Codice di errore P0018 – Segnale sensore posizione albero motore/albero a camme (sensore banca 2 A) non corrispondente, cause e come risolverlo
contenuto
- Che cos'è il codice di errore P0018?
- Significato e decodifica del codice di errore P0018 📊
- Sintomi del codice di errore P0018 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)
- Cause principali del codice di errore P0018 ⚠
- Come diagnosticare il codice di errore P0018? 🛠 (Istruzioni passo passo)
- Come correggere il codice di errore P0018? 🔧 (Soluzione del problema)
- Domande frequenti (FAQ) ❓
- Posso continuare a guidare con il codice P0018?
- Il problema P0018 può essere causato dall'olio vecchio?
- È possibile resettare autonomamente il codice di errore P0018?
- Se si verifica l'errore P0018, è necessario sostituire la catena di distribuzione?
- Il codice P0018 può influire sul risparmio di carburante?
- Codice di errore P0018 in diverse auto 🚘
- Errori OBD2 correlati 🔗
- Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0018?) ✅
Che cos'è il codice di errore P0018?
Errore OBD2 con codice P0018 indica un problema con la corrispondenza del segnale tra il sensore di posizione dell'albero motore (CKP) e il sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) per Sensore A della banca 2.
🚗 Questo codice indica che i segnali provenienti dai due sensori non corrispondono entro un intervallo accettabile, il che potrebbe causare un problema di fasatura delle valvole.
🔧 Il codice potrebbe essere associato a problemi nel sistema di fasatura variabile delle valvole (VVT), all'usura meccanica della catena di distribuzione o a un malfunzionamento dei sensori stessi.
🛑 La presenza di questo errore può influire notevolmente sul funzionamento del motore, provocando mancate accensioni, riduzione della potenza e, in alcuni casi, l'impossibilità di avviare il motore.
Significato e decodifica del codice di errore P0018 📊
P0018 – Correlazione posizione albero motore – posizione albero a camme (sensore banca 2 A)
Trascrizione completa:
La centralina motore ha rilevato che la posizione dell'albero a camme (sensore A, bancata 2) non è sincronizzata con la posizione dell'albero motore.
🚘 Si trova più spesso nelle auto con sistemi di fasatura variabile delle valvole (VVT/VANOS/VTEC, ecc.), come Ford, BMW, Toyota, Nissan, Hyundai.
| codice | Descrizione | Possibili problemi |
|---|---|---|
| P0018 | Segnale albero motore-albero a camme non corrispondente (sensore A bancata 2) | Problemi di temporizzazione, sensori difettosi, usura meccanica |
Sintomi del codice di errore P0018 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)
- Difficoltà ad avviare il motore
- Minimo instabile
- Perdita di potenza in accelerazione
- Mancata accensione
- Aumento del consumo di carburante
- Controllare la spia del motore accesa
- Bassa spinta ad alti regimi
💡 Importante! A volte l'errore P0018 può comparire solo in determinate condizioni, ad esempio quando il motore è caldo o quando cambiano i giri al minuto.
Cause principali del codice di errore P0018 ⚠
- Usura o allungamento della catena/cinghia di distribuzione
- Il sensore di posizione dell'albero a camme è difettoso
- Problemi con il sensore di posizione dell'albero motore
- Errore o malfunzionamento nel sistema di fasatura variabile delle valvole (VVT)
- Danni meccanici alle ruote dentate di distribuzione
- Linee di alimentazione dell'olio intasate al solenoide VVT
Tabella: Possibili cause e metodi diagnostici
| Possibile motivo | Come controllare? |
|---|---|
| Usura della catena/cinghia di distribuzione | Controllare le condizioni fisiche, il rumore, i segni |
| Il sensore CMP è difettoso | Utilizzare uno scanner per controllare la forma del segnale |
| Il problema con CKP | Controllare i segnali sull'oscilloscopio |
| Errore VVT | Diagnosi con uno scanner OBD2 e test del solenoide |
| Bassa pressione dell'olio | Misurare la pressione, controllare il livello e le condizioni dell'olio |
Come diagnosticare il codice di errore P0018? 🛠 (Istruzioni passo passo)
✅ Passo 1: Leggere il codice di errore utilizzando uno scanner OBD2.
✅ Passo 2: Verificare altri codici correlati (ad esempio P0016–P0025).
✅ Passo 3: Ispezionare visivamente le condizioni della catena o della cinghia di distribuzione per individuare eventuali segni di allungamento, usura o danni.
✅ Passo 4: Utilizzando un oscilloscopio o uno strumento diagnostico, confrontare i segnali provenienti dai sensori CKP e CMP.
✅ Passo 5: Controllare la funzionalità del sistema VVT: solenoidi, pressione dell'olio, canali di alimentazione dell'olio.
🛠 Strumenti di cui avrai bisogno:
- Scanner OBD2 (preferibilmente con capacità di analisi grafica)
- multimetro
- Oscilloscopio (se possibile)
- Manometro meccanico della pressione dell'olio
- Set di chiavi per lo smontaggio dei componenti della cinghia di distribuzione
- Sonde e liquidi di pulizia
Come correggere il codice di errore P0018? 🔧 (Soluzione del problema)
Semplici metodi di eliminazione ✅
- Pulisci e ricollega i connettori dei sensori CKP e CMP
- Reimpostare l'errore e fare un giro di prova per vedere se il codice si ripete.
- Controllare il livello dell'olio e sostituirlo se necessario.
- Sostituire l'olio e il filtro dell'olio se si sospetta la contaminazione.
- Sostituire i sensori di posizione dell'albero motore o dell'albero a camme se non soddisfano gli standard.
Diagnosi e riparazione approfondite ⚙
- Controllo ed eventuale sostituzione della catena o cinghia di distribuzione
- Sostituzione di pignoni usurati o danneggiati sugli alberi
- Pulizia o sostituzione dei solenoidi VVT
- Impostazione precisa della fasatura delle valvole mediante segni
- Risincronizzazione dopo la riparazione o la sostituzione dei componenti
Tabella: Soluzione al problema tramite sintomi 📌
| sintomo | Soluzione possibile |
|---|---|
| Mancate accensioni, detonazioni | Controllo e regolazione delle fasi di fasatura |
| Minimo instabile | Controllo dei sensori CMP/CKP |
| Problemi di avvio mattutino | Controllo pressione olio |
| Consumo di carburante elevato | Diagnostica del sistema VVT |
| Errore costante P0018 | Controllo dell'intero sistema di sincronizzazione |
Come controllare il codice di errore P0018? 🎥 (Video tutorial)
Domande frequenti (FAQ) ❓
Posso continuare a guidare con il codice P0018?
Sconsigliato, poiché una violazione delle fasi di fasatura delle valvole può causare gravi danni al motore e ridurne la durata utile.
Il problema P0018 può essere causato dall'olio vecchio?
Sì, l'olio contaminato o denso può interferire con il funzionamento del sistema di fasatura variabile delle valvole (VVT) e causare errori di fasatura.
È possibile resettare autonomamente il codice di errore P0018?
Sì, utilizzando uno scanner OBD2 o scollegando temporaneamente la batteria, ma se la causa del malfunzionamento non viene eliminata, l'errore si ripresenterà.
Se si verifica l'errore P0018, è necessario sostituire la catena di distribuzione?
Non sempre. Ma se la catena è allungata, presenta gioco o elementi usurati, è necessario sostituirla per ripristinare la sincronizzazione.
Il codice P0018 può influire sul risparmio di carburante?
Sì, una sincronizzazione di fase interrotta riduce l'efficienza della combustione, con conseguente aumento del consumo di carburante.
Codice di errore P0018 in diverse auto 🚘
Di seguito una panoramica di come si manifesta l'errore P0018 nei produttori più diffusi:
P0018 su BMW
L'errore è spesso associato al sistema VANOS. Il problema potrebbe essere causato da solenoidi contaminati o da olio invecchiato. La diagnostica richiede la connessione di software proprietario (INPA, ISTA).
P0018 nella Toyota
Presente nei modelli con motori VVT-i. Spesso la causa principale è una cinghia/catena allungata o un tenditore debole.
P0018 in Hyundai / Kia
Comune nella linea di motori GDI. In genere il codice viene visualizzato a causa di malfunzionamenti del CVVT o di passaggi dell'olio ostruiti.
P0018 nella Ford
Nei veicoli dotati di sistema Ti-VCT, l'errore potrebbe essere causato dall'usura o dall'installazione non corretta della catena di distribuzione dopo la riparazione.
P0018 in Mercedes-Benz
Spesso associato a fasatura variabile delle valvole, problemi al sensore di posizione dell'albero a camme o contaminazione del sistema di lubrificazione.
Errori OBD2 correlati 🔗
P0016 – Posizione albero motore e albero a camme non corrispondente (sensore A banca 1)
Descrizione: Un errore simile, ma riguarda una fila diversa di cilindri.
Possibili ragioni: Usura della cinghia di distribuzione, problemi al variatore di velocità, sensori difettosi.
P0017 – Discordanza del segnale CKP e CMP (sensore B della banca 1)
Descrizione: Errore di sincronizzazione in un altro sensore.
Possibili ragioni: Difetto del circuito, guasto del sistema di fase.
P0019 – Mancata corrispondenza tra CKP e CMP (sensore B della banca 2)
Descrizione: Errore di sincronizzazione nella seconda fila, secondo sensore.
Possibili ragioni: Allo stesso modo, problemi meccanici o guasti ai sensori.
Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0018?) ✅
???? Breve riassunto:
Il codice P0018 indica una mancata corrispondenza tra i segnali di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme. Ignorarlo è pericoloso e può causare gravi danni al motore.
🚀 Consigli utili:
Se non sei sicuro delle tue capacità, contatta un meccanico professionista. È importante determinare con precisione la causa dell'errore, poiché anche un piccolo malfunzionamento può comportare costose riparazioni future.
