Codice di errore P0118 – Alta tensione del circuito del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT), cause e come risolverlo

Introduzione (Che cos'è il codice di errore P0118?)

Il codice di errore P0118 indica un problema con il circuito del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT). Questo sensore svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del sistema di gestione del motore, poiché le sue letture determinano l'alimentazione del carburante, la fasatura dell'accensione e altri parametri.

Il codice P0118 si verifica quando la centralina motore (ECM) rileva un segnale alto proveniente dal sensore fuori portata. Questa situazione può causare malfunzionamenti del motore e un aumento del consumo di carburante.

Sistemi interessati dall'errore:

• Sistema di controllo dell'iniezione del carburante
• Sistema di raffreddamento del motore
• Funzionamento della ventola del radiatore
• Consumo di carburante ed emissioni

L'errore influisce sulla sicurezza e sul funzionamento?

SÌ. Dati errati provenienti dal sensore ECT possono causare il surriscaldamento del motore, una maggiore usura e un funzionamento improprio del gruppo propulsore. Ciò è potenzialmente pericoloso e richiede una diagnosi e una correzione immediate.

Significato e decodifica del codice di errore P0118 📊

P0118 – Ingresso alto del circuito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore 1

Ciò significa che la centralina ha ricevuto un segnale ad alta tensione dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento che supera il limite consentito. Di solito questo indica un cortocircuito verso positivo, un filo di terra rotto o un sensore difettoso.

Si riscontra più spesso nelle auto con elevato chilometraggio, in particolare nelle seguenti marche: Toyota, Chevrolet, Ford, Hyundai, Volkswagen.

codice	Descrizione	Possibili problemi
P0118	Livello di segnale elevato dal sensore ECT	Cortocircuito, circuito aperto, malfunzionamento del sensore

Sintomi del codice di errore P0118 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)

• Difficoltà nell'avviamento del motore a freddo
• Aumento del consumo di carburante
• Surriscaldamento del motore
• Al minimo
• Accensione della spia di controllo del motore

💡 Importante!

Se il codice P0118 appare in modo intermittente, potrebbe indicare una connessione instabile o un malfunzionamento che si verifica in determinate condizioni di funzionamento del motore.

Cause principali del codice di errore P0118 ⚠

• Sensore ECT malfunzionante
• Circuito aperto nel sensore
• Cortocircuito verso positivo
• Ossidazione dei contatti e dei connettori

Possibile motivo	Come controllare?
Sensore ECT guasto	Misurare la resistenza con un ohmmetro
Circuito aperto/cortocircuito nel cablaggio	Ispezione visiva, prova con tester
Ossidazione dei contatti del connettore	Scollegare il connettore, ispezionare, pulire
Malfunzionamento della centralina	Controllo del circuito e dei terminali secondo lo schema

Come diagnosticare il codice di errore P0118? 🛠 (Istruzioni passo passo)

✅ Fase 1: Collegare lo scanner OBD2 al connettore diagnostico del veicolo e leggere gli errori. ✅ Fase 2: controllare le letture attuali del sensore ECT utilizzando uno scanner. Confrontare con la temperatura del motore freddo (solitamente ~20–30°C). ✅ Fase 3: ispezionare il cablaggio del sensore per verificare che non vi siano danni, segni di fusione o rotture. ✅ Passaggio 4: controllare la resistenza del sensore ECT con un multimetro. Dovrebbe cambiare a seconda della temperatura. ✅ Fase 5: controllare la tensione sui terminali del sensore con l'accensione inserita. La tensione del filo del segnale non deve essere vicina ai 5 V.

🛠 Strumenti di cui avrai bisogno:

• Scanner OBD2
• multimetro
• Termometro (per misurare la temperatura effettiva)
• Kit di strumenti per la rimozione dei connettori

Come correggere il codice di errore P0118? 🔧 (Soluzione del problema)

Semplici metodi di eliminazione ✅

• Pulizia dei contatti del sensore e del connettore
• Reimpostare il codice di errore dopo aver verificato
• Serraggio dei terminali allentati
• Rimozione degli ossidi con detergente per contatti elettrici

Diagnosi e riparazione approfondite ⚙

• Sostituzione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
• Riparare o sostituire il cablaggio danneggiato
• Controllo e sostituzione della centralina (in rari casi)
• Controllo del circuito di alimentazione e del filo del segnale secondo lo schema

sintomo	Soluzione possibile
Consumo di carburante elevato	Controllo e sostituzione del sensore ECT
Il motore si avvia male	Diagnosi del circuito e sostituzione dei componenti difettosi
Surriscaldamento del motore	Controllo del sistema di raffreddamento e della ventola
La spia del motore è costantemente accesa	Lettura dei codici, eliminazione della causa

Come controllare il codice di errore P0118? 🎥 (Video tutorial)

Domande frequenti (FAQ) ❓

È possibile guidare con un codice di errore P0118?

Non auspicabile. Il codice di errore indica che il sensore della temperatura non funziona correttamente, il che può causare il surriscaldamento del motore e danni al gruppo propulsore.

Il codice di errore P0118 può scomparire da solo?

A volte l'errore può scomparire a causa di un contatto instabile, ma ciò non significa che il problema sia risolto. È meglio effettuare una diagnosi completa.

Quanto costa riparare un codice di errore P0118?

Il costo dipende dalla causa: sostituire il sensore ECT è poco costoso, ma se la centralina o il cablaggio sono danneggiati, la riparazione potrebbe essere più costosa.

È possibile resettare autonomamente il codice di errore P0118?

Sì, utilizzando uno scanner OBD2 o scollegando la batteria per 10-15 minuti. Tuttavia, se l'errore persiste, il codice riapparirà.

Cosa succede se non si corregge il codice P0118?

Ciò può causare surriscaldamento, aumento del consumo di carburante, malfunzionamento della ventola e, in ultima analisi, gravi danni al motore.

Codice di errore P0118 in diverse auto 🚘

P0118 nella Toyota Corolla

Nelle Toyota Corolla con chilometraggio, l'errore si verifica spesso a causa della corrosione dei contatti o del guasto del sensore dopo 100 km di chilometraggio.

P0118 nella Ford Focus

Nella Ford Focus, l'errore potrebbe essere accompagnato dal surriscaldamento del motore e dallo spegnimento della ventola.

P0118 nella Chevrolet Cruze

Nei modelli Cruze, la causa è spesso un filo rotto o problemi di contatto nel connettore del sensore.

P0118 nella Hyundai Solaris

Nelle Hyundai Solaris, l'errore può verificarsi nella stagione fredda a causa dell'aumento della temperatura e del contatto difettoso.

P0118 nella Volkswagen Passat

Nella Passat, l'errore è talvolta associato a un malfunzionamento del sistema nella centralina, soprattutto in presenza di altri errori.

Errori OBD2 correlati 🔗

P0115 – Malfunzionamento del circuito del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento

Descrizione: Errore generale del sistema ECT Possibili cause:

• Sensore difettoso
• Problemi con l'alimentazione o il peso

P0116 – Gamma/prestazioni del sensore ECT

Descrizione: Risposta errata dal sensore di temperatura Possibili ragioni:

• Il sensore è lento a rispondere
• Danni meccanici all'alloggiamento del sensore

P0117 – Livello basso del segnale del circuito del sensore ECT

Descrizione: Il segnale del sensore di temperatura è troppo basso Possibili cause:

• Cortocircuito a terra
• Rottura del filo del segnale

Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0118?) ✅

📌 Breve riassunto: l'errore P0118 è correlato a un segnale errato proveniente dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. Ciò può causare un aumento del consumo di carburante, surriscaldamento e altri malfunzionamenti del motore. È richiesta un'ispezione e un'eliminazione tempestive.

🚀 Suggerimento utile: anche se il veicolo continua a muoversi, non ignorare il codice P0118. Una diagnosi e una riparazione tempestive contribuiranno a evitare gravi guasti al motore e costose riparazioni future.