
Codice di errore P0130 – Malfunzionamento del circuito del sensore di ossigeno (sensore della banca 1 1), cause e come risolverlo
contenuto
- Introduzione (Che cos'è il codice di errore P0130?)
- Significato e decodifica del codice di errore P0130 📊
- Sintomi del codice di errore P0130 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)
- Cause principali del codice di errore P0130 ⚠
- Come diagnosticare il codice di errore P0130? 🛠 (Istruzioni passo passo)
- Come correggere il codice di errore P0130? 🔧 (Soluzione del problema)
- Domande frequenti (FAQ) ❓
- Codice di errore P0130 in diverse auto 🚘
- Errori OBD2 correlati 🔗
- Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0130?) ✅
Introduzione (Che cos'è il codice di errore P0130?)
Il codice P0130 è un codice di controllo delle emissioni e indica un malfunzionamento nel circuito del sensore di ossigeno situato prima del convertitore catalitico nella bancata uno del motore. Questo sensore è anche chiamato sonda lambda a banda larga o sonda lambda anteriore. Svolge un ruolo fondamentale nella regolazione della miscela aria-carburante necessaria per il funzionamento efficiente del motore e per ridurre la tossicità dei gas di scarico.
L'errore P0130 può causare malfunzionamenti del motore, aumento del consumo di carburante ed emissioni nocive. Sebbene non sia sempre fondamentale per la sicurezza, non bisogna ignorarlo, soprattutto se si usa l'auto regolarmente.
Significato e decodifica del codice di errore P0130 📊
P0130 – Malfunzionamento del circuito del sensore O2 (sensore banco 1 1)
Decodifica completa del codice: "Guasto circuito sensore ossigeno, bancata 1, sensore 1". Ciò significa che la centralina elettronica (ECU) ha ricevuto segnali errati o instabili dal primo sensore di ossigeno nella prima bancata di cilindri.
L'errore P0130 si riscontra più spesso nei veicoli con motori a benzina e sistemi di iniezione del carburante. Sono particolarmente soggette a questo problema le auto con un chilometraggio elevato o una scarsa manutenzione.
codice | Descrizione | Possibili problemi |
---|---|---|
P0130 | Malfunzionamento del circuito del sensore O2 (banco 1, sensore 1) | Contatto scadente, cablaggio rotto, sensore difettoso |
Sintomi del codice di errore P0130 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)
- Aumento del consumo di carburante
- Velocità minima flottante
- Potenza motore ridotta
- Odore di benzina percepibile dal tubo di scarico
- Spia di controllo del motore sul cruscotto
💡 Importante! Anche se le prestazioni del veicolo non sono evidenti, il codice P0130 può avere un impatto negativo sulla longevità del convertitore catalitico e sull'efficienza del carburante.
Cause principali del codice di errore P0130 ⚠
- Sensore di ossigeno difettoso
- Circuito aperto o cortocircuito nel cablaggio del sensore
- Connettore danneggiato o contatti sporchi
- Problemi con la centralina (rari)
- Liquido refrigerante o olio che penetrano nella sonda
Tabella: Possibili cause e metodi diagnostici
Possibile motivo | Come controllare? |
---|---|
Sensore di ossigeno difettoso | Misurare la tensione di uscita con un multimetro |
Filo rotto | Ispezione visiva per danni |
Contatto scadente nel connettore | Controllare i connettori per ossidazione e tenuta della connessione |
Malfunzionamento della centralina | Diagnostica utilizzando uno scanner |
Come diagnosticare il codice di errore P0130? 🛠 (Istruzioni passo passo)
✅ Passo 1: Collegare uno scanner OBD2 e leggere i codici di errore.
✅ Passo 2: Controllare altri codici relativi al sistema di erogazione del carburante o ai sensori.
✅ Passo 3: Eseguire un'ispezione visiva del cablaggio e dei connettori del sensore O2.
✅ Passo 4: Controllare il segnale del sensore al minimo e quando si cambia velocità.
✅ Passo 5: Confrontare i parametri del sensore con i valori di riferimento. Se necessario, sostituire il sensore.
🛠 Strumenti di cui avrai bisogno:
- Scanner OBD2
- multimetro
- Set di chiavi e cacciaviti
- Grasso dielettrico (per contatti)

Come correggere il codice di errore P0130? 🔧 (Soluzione del problema)
Semplici metodi di eliminazione ✅
- Pulizia dei contatti del connettore del sensore
- Ricollegare il connettore
- Reimpostazione del codice di errore tramite scanner dopo un controllo visivo
Diagnosi e riparazione approfondite ⚙
- Sostituzione del sensore di ossigeno
- Riparazione o sostituzione del cablaggio danneggiato
- Controllo e, se necessario, riprogrammazione della centralina
Tabella: Soluzione al problema tramite sintomi 📌
sintomo | Soluzione possibile |
---|---|
Aumento del consumo di carburante | Controllo e sostituzione del sensore O2 |
La spia del motore è accesa | Scansione e analisi dei codici di errore |
Scosse durante l'accelerazione | Diagnostica della sonda lambda e del sistema di alimentazione |
Come controllare il codice di errore P0130? 🎥 (Video tutorial)
Domande frequenti (FAQ) ❓
È possibile guidare con l'errore P0130?
Non auspicabile. L'errore influisce sulla regolazione della miscela aria-carburante, il che può portare ad un aumento del consumo di carburante e a danni al catalizzatore.
Il problema P0130 può essere causato da un gas cattivo?
Sì, un carburante di bassa qualità può compromettere il funzionamento del sensore di ossigeno e accelerarne la contaminazione o il guasto.
Come resettare rapidamente il codice di errore P0130?
Il codice può essere cancellato temporaneamente utilizzando uno scanner OBD2 o scollegando la batteria. Tuttavia, se non si elimina la causa, l'errore si ripresenterà presto.
Devo sostituire il sensore di ossigeno se ho un errore P0130?
Non sempre. Per prima cosa dovresti controllare il cablaggio, i connettori e solo dopo decidere di sostituire il sensore stesso.
Quanto costa correggere il codice P0130?
Il costo dipende dal motivo: sostituire un sensore può costare dai 2 agli 000 rubli, riparare il cablaggio è più economico, soprattutto se si esegue la sostituzione da soli.
Codice di errore P0130 in diverse auto 🚘
P0130 nella Toyota
L'errore si verifica spesso sui modelli con un chilometraggio superiore ai 150 mila km. Corolla e Camry sono particolarmente vulnerabili. Spesso associato a carburante di scarsa qualità.
P0130 nella Volkswagen
Più comune nei modelli con motori TSI. Richiede una diagnosi precisa, poiché potrebbe essere accompagnato da altri errori nella miscela.
P0130 su BMW
Particolarmente rilevante per i modelli con motori a sei cilindri. È importante controllare anche altri sensori, tra cui il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento.
P0130 nella Ford
Tipico di Focus e Mondeo. Spesso associato a un filo rotto vicino al collettore di scarico.
P0130 nella Nissan
Si verifica nei modelli ad alto chilometraggio, tra cui X-Trail e Almera. Una causa comune sono i problemi con il cablaggio sotto il cofano.
Errori OBD2 correlati 🔗
P0131 – Segnale sensore basso livello ossigeno (banco 1, sensore 1)
Descrizione: Il segnale del sensore è troppo debole o assente. Possibili motivi:
- Cattiva connessione
- Sensore bruciato
- Corto circuito
P0132 – Segnale alto del sensore di ossigeno (banco 1, sensore 1)
Descrizione: Il segnale proveniente dal sensore è superiore al livello accettabile. Possibili motivi:
- Interruzione del circuito del filo del segnale
- Malfunzionamento della centralina
- Cortocircuito a +12V
P0171 – La miscela è troppo magra (Bank 1)
Descrizione: La centralina ha rilevato una miscela di carburante povera. Possibili motivi:
- Perdita d'aria nel condotto di aspirazione
- Sensore MAF difettoso
- Iniettori intasati
Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0130?) ✅
???? Breve riassunto: Il codice P0130 indica un problema con il sensore di ossigeno anteriore. Ciò potrebbe comportare un consumo di carburante ridotto e un aumento delle emissioni.
🚀 Consigli utili: Non ritardare la diagnosi e la sostituzione del sensore. Quanto prima si corregge l'errore, tanto minori saranno le conseguenze sugli altri componenti del veicolo.


Un commento
ROQUE MORALES SANTIAGO
HO UN XTREIL 2010, I GIRI SONO SU E GIÙ, IL METEO È ANDATO E TORNA, L'ACCENDO E TIRO BENE POI LA SPENGO E IN CINQUE MINUTI VOGLIO ACCENDERE NON SI ACCENDE NON HA POTENZA DEVO ASPETTARE VENTI MINUTI E RIPARTE, NON HA LO SCARICO ORIGINALE NE HO ADATTATO UN ALTRO, DA UN TSURO, L'HO SCANSIONATO IN ZONA AUTO E HA INDICATO NAL FUNZIONAMENTO NEL CIRCUITO DEL SENSORE DI 02 (BANCO 1 SENSORE 1 ). QUALE POTREBBE ESSERE LA COLPA