
Codice di errore P0231 – Bassa tensione del circuito di alimentazione della pompa del carburante – Cause e come risolverlo
contenuto
- Introduzione (Che cos'è il codice di errore P0231?)
- Significato e decodifica del codice di errore P0231 📊
- Sintomi del codice di errore P0231 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)
- Cause principali del codice di errore P0231 ⚠
- Come diagnosticare il codice di errore P0231? 🛠 (Istruzioni passo passo)
- Come correggere il codice di errore P0231? 🔧 (Soluzione del problema)
- Domande frequenti (FAQ) ❓
- Codice di errore P0231 in diverse auto 🚘
- Errori OBD2 correlati 🔗
- Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0231?) ✅
Introduzione (Che cos'è il codice di errore P0231?)
Il codice di errore P0231 indica un problema di bassa tensione nel circuito di alimentazione della pompa del carburante. Questo segnale viene solitamente letto dalla centralina tramite uno scanner OBD2.
Questo errore riguarda il sistema di alimentazione del carburante, in particolare il circuito di controllo della pompa del carburante. Un problema di tensione può causare mancate accensioni del motore o impedire l'avviamento del veicolo.
Sì, questo codice di errore può avere un impatto sulla sicurezza se si verifica durante la guida e il motore si spegne improvvisamente.
Significato e decodifica del codice di errore P0231 📊
P0231 – Circuito secondario pompa carburante basso
Questo codice significa che la centralina ha rilevato una bassa tensione nel circuito di alimentazione secondario della pompa del carburante. Ciò significa che la coperta elettrica non viene alimentata in quantità sufficiente, impedendo alla pompa di svolgere correttamente la sua funzione.
Questo errore si verifica più spesso sui veicoli Ford, Chevrolet, Dodge, Volkswagen, Toyota, Honda.
codice | Descrizione | Possibili problemi |
---|---|---|
P0231 | Bassa tensione nel circuito di alimentazione secondario della pompa del carburante | Circuito aperto, corrosione dei contatti, relè difettoso, fusibile bruciato |
Sintomi del codice di errore P0231 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)
- Il motore non si avvia
- Il motore si avvia ma si spegne subito
- Incidenti intermittenti durante l'accelerazione
- Aumento del tempo di avvio
- calo di potenza
- Controllare che la spia del motore sia accesa
💡 Importante! Il guasto può verificarsi sporadicamente, soprattutto in condizioni di elevata umidità o vibrazioni che aggravano il cattivo contatto nel circuito.
Cause principali del codice di errore P0231 ⚠
- Cablaggio danneggiato nel circuito di alimentazione secondaria della pompa
- Connettori elettrici corrosi o allentati
- Relè pompa carburante difettoso
- Fusibile della pompa del carburante bruciato
- Problemi con la massa (messa a terra)
- Malfunzionamento del controller della pompa del carburante
- Guasto della centralina di controllo motore (ECU)
Tabella: Possibili cause e metodi diagnostici
Possibile motivo | Come controllare? |
---|---|
Cablaggio danneggiato | Ispezione visiva, controllo multimetro |
Corrosione o ossidazione dei contatti | Controllare i connettori, pulirli e trattarli |
Relè pompa carburante | Controllare il clic del relè, sostituirlo se difettoso |
Fusibile saltato | Controllare la catena e sostituirla se necessario. |
Massa debole | Controllo e serraggio di tutti i punti di messa a terra |
Come diagnosticare il codice di errore P0231? 🛠 (Istruzioni passo passo)
✅ Passaggio 1: collegare lo scanner OBD2 e leggere il codice P0231 e tutti i codici correlati.
✅ Fase 2: controllare l'alimentazione del fusibile e del circuito della pompa del carburante.
✅ Fase 3: ispezionare il relè della pompa del carburante. Verificarne la funzionalità utilizzando un tester.
✅ Fase 4: eseguire un test di resistenza del cablaggio dalla centralina alla pompa del carburante.
✅ Fase 5: Controllare i contatti, pulirli ed elaborarli se necessario.
🛠 Strumenti di cui avrai bisogno:
- Scanner OBD2
- multimetro
- Set di fusibili
- Pulitore di contatti
- Tester relè o sostituzione con uno sicuramente funzionante

Come correggere il codice di errore P0231? 🔧 (Soluzione del problema)
Semplici metodi di eliminazione ✅
- Sostituzione di un fusibile bruciato della pompa del carburante
- Pulizia dei contatti e dei connettori nel circuito di alimentazione della pompa
- Installazione di un nuovo relè della pompa del carburante
- Lifting e pulizia del corpo
Diagnosi e riparazione approfondite ⚙
- Controllo del cablaggio per rotture o cortocircuiti
- Sostituzione del cablaggio danneggiato
- Sostituzione o riparazione del regolatore della pompa del carburante
- Riprogrammazione o sostituzione della centralina (in rari casi)
Tabella: Soluzione al problema tramite sintomi 📌
sintomo | Soluzione possibile |
---|---|
Il motore non si avvia | Controllare l'alimentazione, sostituire il relè/fusibile |
L'accelerazione salta | Controllare il circuito di alimentazione, i contatti, la terra |
RPM bloccato | Diagnostica di ECU e relè |
Controllare l'indicatore del motore | Scansione e risoluzione dei problemi |
Come controllare il codice di errore P0231? 🎥 (Video tutorial)
Domande frequenti (FAQ) ❓
È possibile guidare con un codice di errore P0231?
No, guidare con questo errore potrebbe non essere sicuro. Potrebbero verificarsi interruzioni nell'alimentazione del carburante, che potrebbero causare l'arresto del motore durante la guida.
È possibile resettare il codice di errore P0231 senza ripararlo?
Sì, è possibile effettuare il reset con uno scanner OBD2 o scollegando la batteria per 10-15 minuti. Tuttavia, se il problema non viene risolto, l'errore si ripresenterà.
Codice P0231: è un problema di pompa o di cablaggio?
In genere si tratta di un problema con l'alimentatore: cablaggio, fusibile, relè o connettori. La pompa stessa si guasta meno spesso.
Come correggere rapidamente il codice di errore P0231?
Controllare fusibili, relè e connettori. Spesso è sufficiente pulire i contatti e sostituire il fusibile.
È necessario sostituire la centralina con errore P0231?
Nella maggior parte dei casi no. Raramente la causa dell'errore P0231 è la ECU. Vale la pena iniziare con la diagnostica del circuito di alimentazione della pompa.
Codice di errore P0231 in diverse auto 🚘
P0231 nella Ford Focus
La causa più comune dell'errore P0231 è la corrosione dei contatti e una messa a terra debole sotto il sedile posteriore, dove si trova il modulo della pompa.
P0231 nella Chevrolet Malibu
Questo modello è soggetto a problemi con il relè della pompa del carburante e il suo blocco di montaggio, soprattutto dopo un uso prolungato.
P0231 nella Volkswagen Passat
Qui l'errore è spesso associato ad una mancanza di alimentazione sulla linea proveniente dalla centralina, soprattutto in presenza di interventi anomali sull'impianto elettrico.
P0231 nella Honda Accord
Solitamente l'errore è causato dall'ossidazione dei terminali del relè sotto il cofano, meno frequentemente da danni al cablaggio nella zona del serbatoio del gas.
P0231 nella Toyota Camry
In questo modello, il problema più spesso è dovuto a un fusibile bruciato o a un contatto difettoso nel blocco di montaggio.
Errori OBD2 correlati 🔗
P0230 – Malfunzionamento del circuito primario della pompa del carburante
Malfunzionamento nel circuito di alimentazione principale della pompa del carburante.
Possibili ragioni:
- Filo rotto
- Relè o fusibile difettosi
- Guasti della centralina
P0627 – Circuito di controllo della pompa del carburante A / aperto
Circuito di controllo della pompa del carburante "A" aperto.
Possibili ragioni:
- Cablaggio danneggiato
- Il connettore è scollegato o ossidato
- Malfunzionamento della centralina
P069E – Modulo di controllo della pompa del carburante ha richiesto l'illuminazione MIL
Il modulo di controllo della pompa del carburante ha richiesto l'accensione della spia di malfunzionamento.
Possibili ragioni:
- Errore nel funzionamento del modulo
- Problemi alimentari
- Guasto del segnale di controllo
Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0231?) ✅
📌 Breve riassunto: il codice di errore P0231 indica un problema di tensione nel circuito di alimentazione secondario della pompa del carburante. Ciò potrebbe essere causato da un semplice relè o fusibile difettoso, oppure da problemi più seri nel cablaggio o nel modulo di controllo.
🚀 Consiglio utile: inizia con la cosa più semplice: controlla il fusibile, il relè e le condizioni dei contatti. Spesso l'errore può essere corretto senza costose riparazioni.

