
Codice di errore P0245 – Elettrovalvola di controllo della sovralimentazione del turbocompressore Circuito di controllo basso, Banca 1: cause e come risolvere
contenuto
- Introduzione (Che cos'è il codice di errore P0245?)
- Significato e decodifica del codice di errore P0245 📊
- Sintomi del codice di errore P0245 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)
- Cause principali del codice di errore P0245 ⚠
- Come diagnosticare il codice di errore P0245? 🛠 (Istruzioni passo passo)
- Come correggere il codice di errore P0245? 🔧 (Soluzione del problema)
- Domande frequenti (FAQ) ❓
- Codice di errore P0245 in diverse auto 🚘
- Errori OBD2 correlati 🔗
- Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0245?) ✅
Introduzione (Che cos'è il codice di errore P0245?)
Il codice OBD2 P0245 significa che la centralina motore (ECM) ha rilevato un segnale di bassa tensione nel circuito di controllo dell'elettrovalvola di sovralimentazione del turbocompressore per il canale "A" sulla bancata 1 del motore. Questo circuito controlla il funzionamento del sistema di sovralimentazione regolando la pressione fornita dal turbocompressore.
L'errore riguarda:
- Motore turbo
- Efficienza del funzionamento del motore a combustione interna
- Sistema di gestione del carburante
❗ Può portare a:
- Perdita di potenza del motore
- Aumento del consumo di carburante
- Funzionamento non corretto del sistema di sovralimentazione
Se non si corregge il problema, la guida del veicolo potrebbe diventare pericolosa a causa della perdita di trazione e di risposta del motore.
Significato e decodifica del codice di errore P0245 📊
P0245 – Solenoide wastegate turbocompressore «A» basso
Il codice di errore P0245 indica un livello di segnale basso nel circuito di controllo del solenoide di controllo della pressione di sovralimentazione del turbocompressore. Ciò potrebbe indicare un solenoide difettoso, un cortocircuito nel cablaggio o un malfunzionamento nella centralina.
Più comunemente riscontrati nei veicoli turbocompressi:
- Volkswagen
- Audi
- guado
- Subaru
- Mazda
codice | Descrizione dell'errore | Possibili problemi |
---|---|---|
P0245 | Circuito solenoide controllo boost basso, canale A | Cortocircuito, solenoide difettoso, cablaggio interrotto |
Sintomi del codice di errore P0245 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)
Ecco i principali segnali a cui fare attenzione:
- Perdita di potenza del motore
- Aumento del tempo di accelerazione
- L'aspetto dell'indicatore "Check Engine".
- Efficienza ridotta della turbocompressione
- Il motore entra in modalità di emergenza (modalità di emergenza)
💡 Importante! Anche se non si notano sintomi evidenti, ignorare questo errore può causare gravi danni al turbocompressore e al motore.
Cause principali del codice di errore P0245 ⚠
- Cortocircuito a terra nel circuito di controllo del solenoide
- Malfunzionamento della valvola elettromagnetica stessa
- Cablaggio e connettori rotti o danneggiati
- Problemi con la ECU (centralina di controllo motore)
Possibile motivo | Come controllare? |
---|---|
Cortocircuito nel circuito di controllo | Ispezione visiva, test multimetro |
Solenoide di controllo della spinta difettoso | Controllo della resistenza, sostituzione con una sicuramente funzionante |
Danni al connettore o al filo | Ispezione visiva, controllo rotture |
Guasto della centralina | Diagnosi con scanner, riprogrammazione o sostituzione |
Come diagnosticare il codice di errore P0245? 🛠 (Istruzioni passo passo)
✅ Passo 1: Collegare lo scanner OBD2 e leggere i codici di errore.
✅ Passo 2: Controllare altri errori relativi al sistema di sovralimentazione o al cablaggio.
✅ Passo 3: Ispezionare il cablaggio e i connettori del solenoide per verificare che non vi siano danni, corrosione o contaminazione.
✅ Passo 4: Misurare la resistenza del solenoide di controllo della sovralimentazione. Il valore standard è solitamente compreso tra 20 e 40 Ohm (consultare il manuale).
✅ Passo 5: Controllare la tensione di controllo sul connettore con l'accensione inserita.
🛠 Strumenti di cui avrai bisogno:
- Scanner OBD2
- multimetro
- grasso dielettrico
- Set di utensili per lo smontaggio di connettori e cablaggi

Come correggere il codice di errore P0245? 🔧 (Soluzione del problema)
Semplici metodi di eliminazione ✅
- Pulizia e controllo di tutti i connettori e contatti
- Reimpostazione del codice di errore dopo la diagnosi iniziale
- Sostituzione del fusibile (se bruciato)
Diagnosi e riparazione approfondite ⚙
- Sostituzione dell'elettrovalvola di controllo della spinta
- Riparare o sostituire il cablaggio danneggiato
- Controllo e riparazione della centralina motore (se necessario)
- Riprogrammazione della centralina
sintomo | Soluzione possibile |
---|---|
Perdita di potenza | Controllare e sostituire il solenoide |
L'errore si ripresenta | Controllare il circuito per un cortocircuito |
La turbina non funziona | Controllare l'alimentazione e i segnali sulla valvola |
Altri errori visualizzati | Diagnosi completa dell'intero sistema di sovralimentazione |
Come controllare il codice di errore P0245? 🎥 (Video tutorial)
Domande frequenti (FAQ) ❓
Posso continuare a guidare nonostante il codice di errore P0245?
Non consigliato. L'errore può causare una diminuzione della potenza del motore e un funzionamento instabile del turbocompressore, che a lungo termine causerà guasti più gravi.
Cosa succede se non si corregge il codice P0245?
Ignorare l'errore può portare al guasto del turbocompressore, all'aumento del consumo di carburante e alla riduzione dell'efficienza del motore.
È possibile resettare autonomamente il codice di errore P0245?
Sì, utilizzando uno scanner OBD2 o scollegando temporaneamente la batteria. Tuttavia, se il problema persiste, l'errore verrà visualizzato nuovamente.
Quanto costa riparare un codice di errore P0245?
Il costo dipende dalla causa: sostituire il solenoide costerà dai 2 agli 000 rubli, mentre riparare il cablaggio o la centralina potrebbe costare di più.
È possibile prevenire il codice P0245?
Sì, una diagnosi regolare, il controllo delle condizioni del cablaggio e la pulizia dei connettori aiuteranno a evitare questo errore.
Codice di errore P0245 in diverse auto 🚘
P0245 nella Volkswagen
Nei veicoli Volkswagen con motori turbo, l'errore P0245 indica spesso danni al cablaggio del solenoide, soprattutto nella zona delle pieghe e nelle aree sottoposte a carichi termici.
P0245 nell'Audi
Nei modelli Audi dotati di turbocompressore, l'errore è dovuto a una valvola di controllo della pressione di sovralimentazione difettosa. Sono possibili anche guasti software nella centralina.
P0245 nella Ford
Nei veicoli Ford (in particolare con motori turbodiesel), una causa comune è un cortocircuito nel circuito di controllo del solenoide o l'usura della valvola stessa.
P0245 di Subaru
Le Subaru dotate di sistema turbo controllato da valvola solenoide riscontrano spesso questo errore quando i connettori sono sporchi o ci sono problemi di massa.
P0245 nella Mazda
Nelle auto Mazda, la causa dell'errore è spesso un cortocircuito interno al solenoide stesso o l'ossidazione dei contatti.
Errori OBD2 correlati 🔗
P0243 – Elettrovalvola di controllo turbocompressore “A”: malfunzionamento del circuito
Descrizione: Problemi con il circuito di controllo, tra cui circuiti aperti o cortocircuiti. Possibili motivi:
- Valvola danneggiata
- Problemi di cablaggio
P0244 – Elettrovalvola di comando turbocompressore “A”: segnale troppo alto
Descrizione: Indica un livello di segnale anormalmente alto nel circuito. Possibili motivi:
- Malfunzionamento della centralina
- Cortocircuito all'alimentazione
P0238 – Livello di segnale elevato dal sensore di pressione di sovralimentazione assoluta (MAP)
Descrizione: Il sensore segnala una pressione troppo alta. Possibili motivi:
- Sensore difettoso
- Cablaggio danneggiato
- Problemi di potenziamento
Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0245?) ✅
???? Breve riassunto: Il codice di errore P0245 indica un problema con il circuito di controllo del solenoide della pressione di sovralimentazione. Questo malfunzionamento riduce le prestazioni del motore e può causare danni più gravi.
🚀 Consigli utili: Controllare periodicamente le condizioni del cablaggio e dei connettori nel vano motore, soprattutto nelle aree soggette a elevata esposizione al calore. Questo ti aiuterà a evitare errori simili in futuro e a risparmiare sulle riparazioni.

