Codice di errore P0247 – Circuito solenoide di controllo della sovralimentazione del turbocompressore "B" basso: cause e come risolverlo

Introduzione (Che cos'è il codice di errore P0247?)

Il codice di errore P0247 indica un malfunzionamento nel sistema di controllo del turbocompressore del motore. In particolare, segnala un basso livello di segnale proveniente dall'elettrovalvola di controllo della spinta contrassegnata con "B". Questo errore si verifica più spesso sui veicoli turbocompressi, in cui un controllo preciso della pressione di sovralimentazione è fondamentale per il funzionamento efficiente del motore.

L'errore interessa il sistema di controllo della turbina e può influire direttamente sul funzionamento del motore, sulla sua potenza e sul consumo di carburante. Quando appare questo codice, si verifica un peggioramento della dinamica, un aumento del tempo di accelerazione e un possibile passaggio alla modalità di emergenza. Se non si interviene, il problema potrebbe causare gravi danni al motore.

Significato e decodifica del codice di errore P0247 📊

P0247 – Solenoide wastegate turbocompressore «B» basso

La definizione completa del codice di errore P0247 è: basso livello del segnale dalla valvola elettromagnetica (solenoide) che controlla la valvola wastegate del turbocompressore, indicata come "B". Ciò significa che la centralina elettronica (ECU) non riceve il segnale previsto da questa valvola, il che potrebbe essere dovuto a un solenoide difettoso, a un circuito interrotto o a un contatto difettoso nei connettori.

Il codice P0247 si riscontra più comunemente nei veicoli con motori turbocompressi diesel e benzina, in particolare di produttori come Ford, Volkswagen, BMW, Audi e Dodge.

codice	Descrizione	Possibili problemi
P0247	Elettrovalvola di sovralimentazione "B" Segnale basso	Valvola difettosa, cablaggio rotto, guasto della centralina, scarso contatto

Sintomi del codice di errore P0247 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)

• Perdita di potenza del motore
• Aumento del tempo di accelerazione
• Malfunzionamento del sistema di sovralimentazione
• La comparsa della spia "Controllo motore"
• Il motore entra in modalità di emergenza (modalità di emergenza)
• Aumento del consumo di carburante
• Rumore o fischio dal turbocompressore

💡 Importante! Ignorare il codice P0247 può causare scarse prestazioni del motore e una riduzione della durata del turbocompressore. Quanto più a lungo il veicolo rimane utilizzato con questo malfunzionamento, tanto più alta è la probabilità di dover ricorrere a costose riparazioni.

Cause principali del codice di errore P0247 ⚠

• Malfunzionamento del solenoide di controllo della spinta "B"
• Circuito aperto o cortocircuito nel circuito della valvola
• Danneggiamento o ossidazione dei connettori
• Malfunzionamenti nella centralina elettronica (ECU)
• Tubi flessibili del turbocompressore o linee del vuoto danneggiati
• Valvola wastegate intasata o bloccata

Possibile motivo	Come controllare?
Solenoide difettoso	Misurare la resistenza, applicare la potenza direttamente
Filo rotto o cortocircuito	Controllare il circuito con un multimetro
Contatto scadente nei connettori	Ispezione visiva, pulizia dei contatti
Guasto della centralina	Controllare altri errori, eseguire test diagnostici
Danni alle linee del vuoto	Ispezione per crepe, perdite, test del vuoto

Come diagnosticare il codice di errore P0247? 🛠 (Istruzioni passo passo)

📉 Passo 1: Leggere i codici di errore utilizzando uno scanner OBD2

📉 Passo 2: Eseguire un'ispezione visiva del cablaggio e dei connettori che vanno al solenoide.

📉 Passo 3: Controllare la tensione di alimentazione e la resistenza ai terminali della valvola.

📉 Passo 4: Controllare che le linee del vuoto non presentino perdite o danni.

📉 Passo 5: Se necessario, sostituire il componente difettoso e cancellare i codici di errore.

🛠 Strumenti di cui avrai bisogno:

• Scanner diagnostico OBD2
• multimetro
• Set di utensili manuali (cacciaviti, chiavi inglesi)
• Tester del vuoto

Come correggere il codice di errore P0247? 🔧 (Soluzione del problema)

Semplici metodi di eliminazione ✅

• Pulizia dei connettori e dei contatti
• Reimpostazione dei codici di errore dopo la diagnostica
• Controllo e riparazione di piccoli danni al cablaggio
• Sostituzione di tubi o tubi flessibili danneggiati

Diagnosi e riparazione approfondite ⚙

• Sostituzione di un solenoide di controllo della spinta difettoso "B"
• Riparazione o sostituzione di sezioni di cablaggio
• Test ed eventuale riprogrammazione della centralina
• Sostituzione della valvola wastegate se bloccata

sintomo	Soluzione possibile
Perdita di potenza del motore	Controllare il solenoide, le linee del vuoto
Aumento del consumo di carburante	Diagnosi della pressione di sovralimentazione, sostituzione della valvola
Passaggio alla modalità di emergenza	Diagnostica completa e ripristino degli errori dopo la riparazione

Come controllare il codice di errore P0247? 🎥 (Video tutorial)

Domande frequenti (FAQ) ❓

È possibile guidare con un codice di errore P0247?

Non auspicabile. Il codice P0247 influisce sul funzionamento del turbocompressore, provocando una perdita di potenza, un aumento del risparmio di carburante e potenziali danni al motore.

Cosa succede se non si corregge il codice P0247?

Se non si interviene, il problema potrebbe causare guasti al turbocompressore, guasti al motore e riparazioni più costose in futuro.

È possibile resettare il codice P0247 senza ripararlo?

È possibile farlo utilizzando uno scanner OBD2 o scollegando la batteria, ma se non si elimina la causa del malfunzionamento, l'errore si ripresenterà dopo alcuni viaggi.

Quanto costa riparare un codice di errore P0247?

Il costo dipende dalla causa: la sostituzione di un solenoide può costare dai 3000 ai 10000 rubli, mentre le riparazioni più complesse del sistema di turbocompressione avranno un costo maggiore.

Il codice P0247 può verificarsi a causa di un basso livello dell'olio?

Non direttamente, ma se il livello dell'olio è basso, il turbocompressore potrebbe non funzionare correttamente, il che influenzerà indirettamente il funzionamento del sistema di sovralimentazione e causerà un errore.

Codice di errore P0247 in diverse auto 🚘

P0247 nella Ford

Nei veicoli Ford (soprattutto quelli diesel), il solenoide di controllo della sovralimentazione spesso si guasta. È necessario sostituire il modulo e controllare il cablaggio.

P0247 nella Volkswagen

Nei modelli con 1.9 e 2.0 TDI, la causa potrebbe essere una linea del vuoto rotta o un attuatore difettoso. Comune su Passat, Golf, Touran.

P0247 su BMW

Nelle BMW diesel come la 320d o la X5, l'errore indica un problema alla valvola di controllo del turbocompressore. Spesso è necessario sostituire il solenoide.

P0247 nell'Audi

Nei modelli con motori TFSI/TDI turbocompressi, l'errore potrebbe essere dovuto a una wastegate bloccata o a un cablaggio danneggiato della valvola "B".

P0247 nella Dodge

Nei modelli Dodge con motore diesel Cummins da 6.7 ​​litri, l'errore P0247 potrebbe essere causato da un malfunzionamento del sistema di controllo del turbocompressore, inclusa l'unità VGT.

Errori OBD2 correlati 🔗

P0243 – L'elettrovalvola di sovralimentazione "A" è difettosa

Descrizione: Indica un malfunzionamento nel circuito di controllo della valvola di sovralimentazione "A" Possibili cause:

• Filo rotto
• Valvola difettosa
• Guasto della centralina

P0245 – Segnale di livello basso della valvola solenoide di sovralimentazione “A”

Descrizione: Il segnale dalla valvola "A" è inferiore al previsto Possibili cause:

• Contatto difettoso o cortocircuito
• Malfunzionamento del solenoide

P0246 – Livello del segnale alto della valvola di controllo boost "A"

Descrizione: Il livello del segnale dalla valvola è più alto del normale Possibili cause:

• Inceppamento della valvola
• Cortocircuito nel cablaggio

Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0247?) ✅

???? Breve riassunto: Il codice P0247 indica un problema con il sistema di controllo del turbocompressore, spesso causato da un solenoide difettoso, da un cablaggio danneggiato o da problemi con il sistema del vuoto. È importante effettuare una diagnosi completa ed eliminare la causa il più presto possibile.

🚀 Consigli utili: Quando si lavora su un sistema di turbocompressione, controllare sempre non solo la valvola stessa, ma anche tutti gli elementi ausiliari, dai connettori ai tubi flessibili. L'utilizzo di pezzi di ricambio originali e un'installazione corretta contribuiranno a impedire che l'errore si ripeta.