Codice di errore P0418 – Malfunzionamento del relè di iniezione dell'aria secondaria, cause e come risolverlo

Che cos'è il codice di errore P0418?

Il codice P0418 è un codice di controllo delle emissioni e indica un relè di iniezione dell'aria secondaria difettoso. Questo sistema aiuta a ridurre le emissioni di sostanze nocive nell'atmosfera fornendo aria aggiuntiva al sistema di scarico quando il motore è freddo.

L'errore riguarda il sistema di iniezione dell'aria secondaria, che contribuisce al riscaldamento del catalizzatore e alla riduzione delle emissioni. Se il sistema non funziona correttamente, l'efficienza si riduce e il veicolo potrebbe non superare il test sulle emissioni.

Sebbene l'errore non incida sempre direttamente sulla sicurezza, può causare un aumento del consumo di carburante e scarse prestazioni del motore. Se ignorato, il convertitore catalitico potrebbe funzionare male e rompersi.

Significato e decodifica del codice di errore P0418 📊

P0418 – Malfunzionamento del relè di iniezione dell'aria secondaria

Il codice P0418 indica che è stato rilevato un guasto nel circuito del relè della pompa dell'aria secondaria. Il sistema non riesce ad attivare la pompa a causa di un guasto del relè stesso, di un circuito interrotto o della corrosione dei contatti.

Il codice si trova più spesso nelle auto con motore a benzina, soprattutto nelle marche dotate di sistema di iniezione d'aria secondaria: Audi, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Ford.

Tabella: Decodifica del codice di errore

codice	Descrizione	Possibili problemi
P0418	Guasto al relè di iniezione dell'aria secondaria	Relè bruciato, cablaggio rotto, corrosione

Sintomi del codice di errore P0418 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)

• La spia del motore si accende
• L'avvio a freddo è diventato più difficile
• Aumento delle emissioni
• Errori visualizzati sullo scanner diagnostico
• Potenza motore ridotta

💡 Importante! Ignorare il codice P0418 può portare a problemi più gravi al sistema di emissioni, tra cui il guasto del convertitore catalitico.

Cause principali del codice di errore P0418 ⚠

• Relè della pompa secondaria bruciato
• Corrosione o contaminazione dei contatti dei relè
• Circuito aperto nel cablaggio
• Corto circuito
• Malfunzionamento dell'unità di controllo del motore (ECU).

Tabella: Possibili cause e metodi diagnostici

Possibile motivo	Come controllare?
Relè bruciato	Controllare con un multimetro, sostituire se necessario
Rompere il cablaggio	Controllo dell'integrità del circuito
Ossidazione/corrosione dei contatti	Ispezione visiva, pulizia dei contatti
Problemi con la centralina	Diagnostica con scanner, verifica dei codici di errore

Come diagnosticare il codice di errore P0418? 🛠 (Istruzioni passo passo)

✅ Passo 1: Leggere il codice di errore utilizzando uno scanner OBD2.

✅ Passo 2: Controllare la funzionalità del relè della pompa secondaria.

✅ Passo 3: Controllare che il cablaggio e i connettori non presentino danni o corrosione.

✅ Passo 4: Controllare la tensione sui contatti del relè.

✅ Passo 5: Se necessario, sostituire il relè e pulire i contatti.

🛠 Strumenti di cui avrai bisogno:

• Scanner OBD2
• multimetro
• Set di chiavi
• Pulitore di contatti
• relè di riserva

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Come correggere il codice di errore P0418? 🔧 (Soluzione del problema)

Semplici metodi di eliminazione ✅

• Pulizia o sostituzione del relè della pompa secondaria
• Controllo e pulizia dei contatti dei relè
• Reimpostazione del codice di errore dopo la riparazione

Diagnosi e riparazione approfondite ⚙

• Controllo del circuito di alimentazione e di terra
• Sostituzione del cablaggio se danneggiato
• Diagnosi e sostituzione della centralina se necessario

Tabella: Soluzione al problema tramite sintomi 📌

sintomo	Soluzione possibile
La pompa non si avvia	Controllo e sostituzione del relè
L'errore ritorna dopo il ripristino	Diagnostica del cablaggio, possibile rottura
Nessuna alimentazione al relè	Controllo dell'alimentazione e dei circuiti di terra

Come controllare il codice di errore P0418? 🎥 (Video tutorial)

Domande frequenti (FAQ) ❓

È possibile guidare con l'errore P0418?

Sì, nella maggior parte dei casi l'auto rimane funzionante. Tuttavia, il funzionamento del sistema di riduzione delle emissioni verrà interrotto, il che potrebbe causare problemi ambientali e ulteriori guasti.

Il codice P0418 può influire sul risparmio di carburante?

Sì, un sistema di iniezione dell'aria secondaria difettoso può causare un aumento del consumo di carburante, soprattutto durante l'avviamento a freddo.

È possibile correggere autonomamente il codice di errore P0418?

Sì, con conoscenze di base e strumenti adeguati è possibile sostituire il relè, pulire i contatti e resettare l'errore utilizzando uno scanner OBD2.

È necessario cambiare il relè se sembra a posto?

Sì, anche se il relè sembra funzionare correttamente, potrebbe non funzionare sotto carico. Spesso la sostituzione risolve il problema.

Può essere utile rimuovere semplicemente l'errore tramite lo scanner?

È possibile eliminare l'errore, ma se non si elimina la causa del malfunzionamento, il codice riapparirà dopo diversi cicli di avvio.

Codice di errore P0418 in diverse auto 🚘

P0418 nell'Audi

Nei modelli Audi, l'errore P0418 è spesso associato a un relè o a contatti difettosi, soprattutto in condizioni di elevata umidità. È importante controllare i connettori e lo stato del cablaggio.

P0418 su BMW

BMW utilizza sistemi avanzati di iniezione dell'aria secondaria. Quando viene rilevato il codice di errore P0418, solitamente è necessario un controllo completo della centralina e del circuito elettrico.

P0418 nella Volkswagen

Nella Volkswagen, l'errore potrebbe essere causato da un cortocircuito o dall'ossidazione dei contatti. Spesso è sufficiente sostituire il relè.

P0418 nella Toyota

Nei veicoli Toyota, il problema più comune sono i connettori ossidati. L'errore si risolve sostituendo il relè e pulendo i terminali.

P0418 nella Ford

Ford utilizza relè affidabili, ma i modelli più vecchi potrebbero avere cavi rotti. Il problema si risolve controllando il circuito e sostituendo i fili.

Errori OBD2 correlati 🔗

P0410 – Malfunzionamento del sistema di iniezione dell’aria secondaria

L'errore indica un malfunzionamento dell'intero sistema di iniezione dell'aria.

Possibili ragioni:

• Pompa dell'aria intasata
• Danni ai tubi di alimentazione dell'aria

P0411 – Flusso d’aria secondario insufficiente

L'errore si verifica se il sistema fornisce troppo poca aria.

Possibili ragioni:

• Canali intasati
• Problemi con le valvole

P0412 – Malfunzionamento della valvola di controllo dell’iniezione dell’aria

L'errore indica un problema con il solenoide che controlla l'alimentazione dell'aria.

Possibili ragioni:

• Guasto del solenoide
• Circuito aperto nel circuito di controllo

Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0418?) ✅

???? Breve riassunto: Il codice P0418 indica problemi con il relè di iniezione dell'aria secondaria. È importante diagnosticare il problema in tempo per evitare il guasto di altri componenti.

🚀 Consigli utili: Iniziamo con qualcosa di semplice: controlla e sostituisci il relè. Se l'errore persiste, procedere con un controllo completo del circuito e della centralina.