P050D Avviamento a freddo, minimo irregolare
Codici di errore OBD2

P050D Avviamento a freddo, minimo irregolare

P050D Avviamento a freddo, minimo irregolare

Scheda tecnica DTC OBD-II

Partenza a freddo, minimo inattivo

Che cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico generico Powertrain (DTC) è comunemente applicato a molti veicoli OBD-II. Ciò può includere, ma non è limitato a, Chevrolet, GMC, Dodge, Cadillac, Chrysler, Jeep, ecc.

Quindi, ti trovi di fronte alla diagnosi del codice memorizzato P050D. Ciò significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un motore al minimo durante un avviamento a freddo. L'avviamento a freddo è un termine utilizzato per descrivere una strategia di controllo del motore che viene implementata solo quando il motore si trova a (o al di sotto) della temperatura ambiente.

Il regime del motore viene monitorato (PCM) utilizzando la tensione di ingresso dati dal sensore di posizione dell'albero motore (CKP) e dal sensore di posizione dell'albero a camme (CMP).

Anche il livello di inattività viene monitorato dal PCM. Per svolgere questo compito costante, è necessario regolare il flusso d'aria di aspirazione in condizioni di farfalla chiusa. Il PCM regola l'aria di aspirazione del motore al minimo utilizzando un dispositivo a controllo elettronico chiamato valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC). Se l'aria entra nel motore che non è controllata dal PCM, potrebbe causare un brusco rallentamento del motore durante l'avviamento a freddo e memorizzare il codice P050D. Se codici di scarico magri o codici relativi a IAC accompagnano P050D, diagnosticarli e ripararli prima di tentare di diagnosticare il P050D.

Le mancate accensioni del motore possono anche causare un minimo brusco durante le condizioni di avviamento a freddo. Se sono memorizzati codici di mancata accensione, dovrai anche diagnosticarli e ripararli prima di diagnosticare il P050D. Molto probabilmente se risolvi la mancata accensione; correggerai anche il minimo irregolare all'avviamento a freddo.

Se un minimo intenso si verifica solo durante un avviamento a freddo, la causa del problema potrebbe essere un sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) difettoso. La strategia di controllo del motore è molto diversa in condizioni di avviamento a freddo. Se il PCM riceve un segnale di temperatura del motore impreciso durante un avviamento a freddo, potrebbe essere generato un minimo irregolare a causa di un'alimentazione di carburante insufficiente o di una tempistica errata. È anche possibile salvare il codice del sensore ECT. Come probabilmente avrai intuito, dovrai diagnosticare e riparare qualsiasi codice relativo al sensore ECT su P050D.

Se, in condizioni di avviamento a freddo, il PCM rileva un minimo irregolare che non può essere stabilizzato entro i parametri programmati, verrà memorizzato un codice P050D e potrebbe accendersi una spia di malfunzionamento (MIL). MIL potrebbe richiedere più cicli di accensione (con guasto) per illuminarsi.

Valvola di controllo del minimo (IAC): P050D Avviamento a freddo, minimo irregolare

Qual è la gravità di questo DTC?

Il minimo irregolare o le prestazioni al minimo scarse durante un avviamento a freddo possono indicare un problema più serio. Il codice P050D dovrebbe essere trattato il prima possibile e considerato serio.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice motore P050D possono includere:

  • Scarico ricco / magro
  • Problemi di gestione dell'avviamento a freddo
  • Altri codici relativi alla movimentazione
  • Sibilo o rumore di aspirazione dal motore

Macchina fredda: P050D Avviamento a freddo, minimo irregolare

Quali sono alcune delle cause comuni del codice?

Le ragioni di questo codice possono includere:

  • Perdite dal vuoto o dalla presa d'aria
  • Candele difettose, antere delle candele o bobine di accensione.
  • Pressione / volume di carburante insufficiente
  • Sensore ECT difettoso
  • Cortocircuito o circuito aperto o connettori

Quali sono alcuni passaggi per risolvere i problemi del P050D?

Diagnosticare e riparare qualsiasi altro codice relativo al controllo del motore prima di tentare di diagnosticare il P050D.

Avrai bisogno di una fonte di informazioni sul veicolo affidabile, uno scanner diagnostico e un volt / ohmmetro digitale (DVOM) per diagnosticare con precisione il codice P050D.

La tua fonte di informazioni sul veicolo può fornirti diagrammi a blocchi diagnostici, schemi elettrici, tipi di connettori, diagrammi di piedinatura dei connettori e procedure e specifiche di test dei componenti per aiutarti a diagnosticare con precisione il codice P050D.

Recupera tutti i codici memorizzati e blocca i dati del frame collegando lo scanner alla porta diagnostica del veicolo. Prendere nota di queste informazioni in quanto saranno utili nel processo diagnostico. Quindi cancellare i codici e lasciare raffreddare completamente il motore prima del test drive.

Se il codice non viene cancellato e il PCM entra in modalità Pronto, potresti avere a che fare con un codice intermittente. In alcuni casi, potrebbe essere necessario peggiorare le condizioni che hanno causato la persistenza del codice prima di poter effettuare una diagnosi accurata.

Se il codice viene reimpostato immediatamente, iniziare concentrandosi sui fattori che influiscono maggiormente sulla gestibilità dell'avviamento a freddo.

Presa d'aria eccessiva

Troppa aria che entra nella porta di aspirazione quando è richiesta una miscela di carburante più ricca può creare un minimo irregolare.

Verificare la presenza di perdite di vuoto. I tubi e le tubazioni del vuoto non devono essere incrinati o sgualciti. Ascolta il sibilo o l'aspirazione e ricorda di ascoltare il corpo farfallato, la guarnizione del collettore di aspirazione, il servofreno e la valvola PCV.

Il tubo di aspirazione dell'aria (dall'alloggiamento del filtro dell'aria al corpo farfallato) non deve essere crepato o perforato.

La valvola IAC svolge un ruolo importante nella controllabilità dell'avviamento a freddo. Assicurarsi che la valvola e la sede siano pulite e prive di detriti.

Assicurarsi che il corpo farfallato sia pulito e privo di depositi carboniosi.

Controllare la posizione della valvola EGR, dovrebbe essere chiusa al minimo. Se è aperto, crea una perdita di vuoto.

Bassa pressione del carburante

Assicurati che il serbatoio del carburante abbia un buon carburante pulito.

Se la pressione del carburante è bassa, controllare se il filtro del carburante è intasato.

Accensione irregolare del motore

Le mancate accensioni di accensione creano anche un minimo irregolare durante le partenze a freddo. Le mancate accensioni di accensione sono molto più probabili dopo che il motore ha raggiunto la normale temperatura di esercizio, ma ho assistito a casi in cui le mancate accensioni erano rilevabili solo in condizioni di avviamento a freddo.

Controllare le candele, le scarpe delle candele e le bobine di accensione per segni di contaminazione di olio o acqua/refrigerante.

  • I bollettini di servizio tecnico (TSB) appropriati per il veicolo in questione e il codice e i sintomi visualizzati dovrebbero aiutare la diagnosi.

Discussioni relative al DTC

  • 2015 codice Silverado P050DContinuo a ricevere il codice P050D: avviamento a freddo / minimo irregolare. Il carrello funziona bene, non ci sono problemi evidenti. L'ho portato in un concessionario di auto e mi hanno detto che l'iniettore del carburante era difettoso. Quindi, dopo aver cambiato 4 ugelli e $ 1400, ci sono ancora problemi. Eventuali suggerimenti? ... 
  • P050D sulla mia Dodge Dakota del 2009Ho una Dodge Dakota del 2009 con codice P050D per la spia del motore di controllo. Ho controllato la batteria e il filtro dell'aria. Attualmente sto controllando le candele. Ho scollegato la spia del motore di controllo e l'ho riaccesa oggi dopo che l'ho messa sul pavimento e sembrava che fosse una mancata accensione. Basta riempirlo di buon carburante e iniettare ... 
  • 2015 Tahoe problemi P050D avviamento a freddo / minimo irregolare2015 Tahoe Lt ha appena acceso la spia del motore…. P050D Avviamento a freddo / minimo irregolare. hai risposte? anche se la spia si accende con indicatore di svolta a sinistra e il freno è inserito... ci sono risposte?... 

Hai bisogno di ulteriore aiuto con un codice P050D?

Se hai ancora bisogno di aiuto per quanto riguarda DTC P050D, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.

Aggiungi un commento