
Codice di errore P0659 – Circuito di controllo della tensione del modulo attuatore alto (A), cause e come risolverlo
contenuto
- Introduzione (Cos'è il codice di errore P0659?)
- Significato e decodifica del codice di errore P0659 📊
- Sintomi del codice di errore P0659 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)
- Cause principali del codice di errore P0659 ⚠
- Come diagnosticare il codice di errore P0659? 🛠 (Istruzioni passo passo)
- Come correggere il codice di errore P0659? 🔧 (Soluzione del problema)
- Domande frequenti (FAQ) ❓
- Codice di errore P0659 in diverse auto 🚘
- Errori OBD2 correlati 🔗
- Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0659?) ✅
Introduzione (Cos'è il codice di errore P0659?)
Il codice OBD2 P0659 indica un livello di tensione elevato nel circuito di controllo di uno degli attuatori del motore o della carrozzeria. Questo segnale indica che il livello di tensione nel circuito è superiore a quello previsto dalla ECU.
Questo errore potrebbe interessare:
- Sistema di gestione elettronica del motore
- Moduli di cablaggio e attuatori
- Unità di controllo ECU
Il codice P0659 influisce sulla sicurezza? SÌ. Se ignorata, può portare al funzionamento improprio di componenti attivi come il sistema VVT, la valvola EGR, il turbo e altri.
Significato e decodifica del codice di errore P0659 📊
P0659 – "Tensione di alimentazione dell'attuatore 'A' alta nel circuito"
Il codice di errore P0659 significa che la centralina ha rilevato una tensione eccessivamente alta nel circuito di controllo di uno degli attuatori. Nella maggior parte dei casi si tratta di un cortocircuito verso il positivo o di un filo rotto.
Questo errore si verifica in diversi modelli di Toyota, Ford, Renault, Opel, Hyundai e altri.
codice | Descrizione | Possibili problemi |
---|---|---|
P0659 | Alta tensione nel circuito di controllo dell'attuatore "A" | Cortocircuito, filo rotto, malfunzionamento. Blocco ECU |
Sintomi del codice di errore P0659 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)
- La spia del motore si accende
- Perdita di dinamica del motore
- Fatturato instabile
- Aumento del consumo di carburante
- Guasto del sistema VVT/ricambio aria/EGR
💡 Importante! Anche con sintomi lievi, nel tempo il codice di errore P0659 può causare gravi danni ai componenti attivi.
Cause principali del codice di errore P0659 ⚠
- Cablaggio dell'attuatore danneggiato o esposto
- Chiudere il circuito di controllo al polo positivo
- Attuatore difettoso (ad esempio valvola VVT, solenoide EGR)
- Danni interni alla ECU (centralina di controllo del motore)
- Contatti o connettori danneggiati nel circuito dell'attuatore
Tabella: Possibili cause e metodi diagnostici
Possibile motivo | Come controllare? |
---|---|
Cablaggio danneggiato o rotto | Controllare l'integrità e la resistenza dei fili |
Corto circuito | Testare il circuito per cortocircuiti |
Attuatore difettoso | Controllare il funzionamento del componente corrispondente |
Connettore o contatti difettosi | Ispezione visiva, pulizia, controllo di affidabilità |
Problemi con la centralina | Diagnostica con scanner e test del circuito |
Come diagnosticare il codice di errore P0659? 🛠 (Istruzioni passo passo)
✅ Passo 1: Collegare lo scanner OBD2 e leggere tutti gli errori. Annotare il codice P0659 e verificare la presenza di altri codici correlati.
✅ Passo 2: Ispezionare visivamente il cablaggio, le connessioni e i cablaggi associati all'attuatore A. Prestare particolare attenzione alle aree soggette a pieghe, attrito e calore.
✅ Passo 3: Utilizzare un multimetro per controllare la tensione e la resistenza nel circuito. Confrontare le letture con le specifiche del produttore.
✅ Passo 4: Controllare il funzionamento dell'attuatore stesso. Applicare l'energia direttamente (se strutturalmente possibile) e valutare la reazione.
✅ Passo 5: Se gli altri componenti sono a posto, eseguire la diagnostica sulla centralina. Sostituirlo o aggiornarlo se necessario.
🛠 Strumenti di cui avrai bisogno:
- Scanner OBD2
- Multimetro digitale
- Schema elettrico di un'auto
- Sonde di misura, fili, terminali
- Se necessario, tester di carico o oscilloscopio

Come correggere il codice di errore P0659? 🔧 (Soluzione del problema)
Semplici metodi di eliminazione ✅
- Pulizia e controllo dei connettori dell'attuatore
- Ripristino dell'errore dopo la diagnosi iniziale
- Serraggio o sostituzione dei contatti allentati
- Isolamento temporaneo della sezione danneggiata del cablaggio
Diagnosi e riparazione approfondite ⚙
- Sostituzione di cablaggi o cablaggi danneggiati
- Sostituzione di un attuatore difettoso
- Controllo e sostituzione della centralina
- Riprogrammazione del software della centralina
Tabella: Soluzione al problema tramite sintomi 📌
sintomo | Soluzione possibile |
---|---|
L'auto sobbalza in accelerazione | Controllare e sostituire l'attuatore |
Errore intermittente P0659 | Diagnosi del circuito e dei connettori |
Aumento del consumo di carburante | Controllo del funzionamento dei sistemi EGR/VVT |
L'errore non viene ripristinato | Controllo della centralina e della tensione di alimentazione |
Come controllare il codice di errore P0659? 🎥 (Video tutorial)
Domande frequenti (FAQ) ❓
È possibile guidare con un codice di errore P0659?
Non consigliato. L'errore potrebbe indicare un guasto nel circuito di controllo dell'attuatore, che potrebbe influire sul funzionamento del motore e di altri sistemi.
Qual è il pericolo dell'errore P0659?
Può causare malfunzionamenti nel VVT, nell'EGR, nella turbina e in altri sistemi. A lungo termine ciò comporterà un aumento dell'usura del motore e del consumo di carburante.
Come correggere rapidamente il codice di errore P0659?
Per prima cosa, controllare i connettori e il cablaggio dell'attuatore. A volte può essere utile pulire e ricollegare i contatti. Se l'errore non scompare, è necessaria una diagnosi più approfondita.
Devo cambiare la centralina se compare l'errore P0659?
Non sempre. Se gli altri componenti (cablaggio, attuatori e connettori) sono perfettamente funzionanti, la centralina dovrebbe essere controllata per ultima.
Codice di errore P0659 in diverse auto 🚘
P0659 nella Toyota
Nei veicoli Toyota, l'errore è spesso associato all'attuatore della fasatura variabile delle valvole (VVT). Spesso può essere utile sostituire il solenoide o pulire i contatti.
P0659 nella Ford
Nella Ford, il codice P0659 può essere causato da un'apertura nel circuito di controllo dell'acceleratore o nella valvola EGR. Spesso è utile controllare il cablaggio sotto il cofano.
P0659 nella Renault
La Renault potrebbe avere problemi con i cablaggi sotto la batteria. Sono presenti anche malfunzionamenti della centralina associati all'errore P0659.
P0659 in Opel
I modelli Opel presentano un problema comune con il turbocompressore e i solenoidi VVT. L'errore può essere accompagnato da una diminuzione della potenza del motore.
P0659 nella Hyundai
Nelle Hyundai, la causa più comune dell'errore è la tensione instabile causata da cavi danneggiati o connettori ossidati.
Errori OBD2 correlati 🔗
P0658 – Basso livello del segnale nel circuito di controllo dell'attuatore A
L'errore indica una tensione insufficiente, possibili interruzioni del circuito o un cortocircuito verso terra.
P0660 – Malfunzionamento del circuito di controllo del collettore di aspirazione (bancata 1)
L'errore è correlato al sistema di modifica della geometria del collettore di aspirazione. Può essere accompagnato da P0659.
P2118 – Bassa tensione nel circuito dell’attuatore dell’acceleratore
Indica problemi con il regolatore dell'acceleratore. Potrebbero esserci guasti nei circuiti degli attuatori.
Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0659?) ✅
📌 Breve riassunto: l'errore P0659 segnala un malfunzionamento nel circuito dell'attuatore, spesso associato all'alta tensione. Il problema potrebbe risiedere nel cablaggio, nei contatti, nell'attuatore o addirittura nella centralina.
🚀 Suggerimento utile: quando si verifica un errore, non limitarti a reimpostare semplicemente il codice. Eseguire una diagnosi completa per evitare malfunzionamenti ripetuti e costose riparazioni in futuro.


Un commento
Angel
Ciao, come ho ricevuto i seguenti errori: P11B4, P2626, P2671, P0659:
La tensione di alimentazione del circuito attuatore alta si riferisce alla tensione C, B che è ???? Auto Peugeot 3008 2.0HDI AUTOMATIC YEAR2013 è successo a qualcuno grazie