Codice di errore P0668 – Bassa tensione del circuito del sensore di temperatura interna PCM/ECM/TCM, cause e come risolverlo

Introduzione (Che cos'è il codice di errore P0668?)

Il codice di errore OBD2 P0668 indica un problema nel circuito di comunicazione del sensore di temperatura interna del modulo di controllo del motore (o PCM, ECM, TCM).

Questo segnale svolge un ruolo importante per il corretto funzionamento dei sistemi di controllo del gruppo propulsore.

Il codice P0668 solitamente indica una perdita di comunicazione o una bassa tensione in questo circuito, che può causare il malfunzionamento dell'apparecchiatura.

Sebbene l'errore non comporti sempre pericoli diretti, può compromettere la stabilità e l'efficienza del motore e del cambio, pertanto richiede un intervento tempestivo.

Ottimo, ho iniziato l'articolo sul codice di errore P0668 in base a tutte le tue esigenze. Continuerò nel prossimo messaggio, rispettando scrupolosamente la struttura, lo stile e la formattazione, identici all'articolo su P0001.

Significato e decodifica del codice di errore P0668 📊

P0668 – Circuito “A” del sensore di temperatura interna PCM/ECM/TCM basso

Il codice P0668 significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM), il modulo di controllo del motore (ECM) o il modulo di controllo della trasmissione (TCM) riceve un segnale basso dal sensore di temperatura integrato "A". Questo sensore monitora la temperatura interna dell'unità di controllo stessa ed è fondamentale per la corretta regolazione del suo funzionamento, soprattutto quando si passa da una modalità all'altra e in condizioni di carico elevato.

L'errore è più comune nei veicoli dotati di trasmissioni automatiche avanzate e nei modelli che utilizzano sistemi di gestione del motore complessi. Il problema viene diagnosticato più spesso sui veicoli Ford, Chevrolet, Mazda, Hyundai e Kia, in particolare su quelli con un chilometraggio elevato o quando la guarnizione della centralina è danneggiata.

codice	Descrizione dell'errore	Possibili problemi
P0668	Sensore di temperatura interna PCM/ECM/TCM "A" circuito bassa tensione	Problemi con l'alimentazione dell'unità, danni al sensore, corrosione, filo rotto

Sintomi del codice di errore P0668 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)

Ecco alcuni segnali che potrebbero indicare un possibile codice P0668:

• La spia Check Engine si accende
• Guasti intermittenti della trasmissione
• Scarse prestazioni del motore a freddo
• Funzionamento inattivo instabile
• Aumento del consumo di carburante
• L'auto potrebbe entrare in modalità di emergenza

💡 Importante! Questo errore potrebbe non essere evidente, soprattutto nelle fasi iniziali. Tuttavia, ignorare il problema può causare danni alla trasmissione e ai sistemi elettronici di controllo del motore, soprattutto quando si opera in climi caldi o freddi.

Cause principali del codice di errore P0668 ⚠

• Danni o degradazione del sensore di temperatura integrato
• Circuito aperto, cortocircuito o ossidazione nel cablaggio del segnale
• Problemi di messa a terra o di alimentazione al PCM/ECM/TCM
• Guasto del modulo di controllo stesso
• Errore nel software interno del controller

Possibile motivo	Come controllare?
Sensore di temperatura difettoso all'interno del PCM/ECM/TCM	Leggere i dati utilizzando uno scanner diagnostico
Danni al cablaggio o al connettore	Ispezione visiva, test di resistenza
Corrosione o sporcizia nel connettore del blocco	Pulizia e lavorazione dei contatti con un composto speciale
Problemi alimentari	Misurazione della tensione sui contatti corrispondenti
Danni al controller	Prova dell'unità in servizio o sostituzione

Come diagnosticare il codice di errore P0668? 🛠 (Istruzioni passo passo)

✅ Passo 1: Leggere il codice di errore utilizzando uno scanner OBD2
✅ Passo 2: Controllare e pulire i connettori della centralina
✅ Passo 3: Controllare la tensione e la resistenza sul circuito del segnale del sensore
✅ Passo 4: Analizza i dati della temperatura in tempo reale
✅ Passo 5: Se non ci sono deviazioni, testare l'unità PCM/ECM/TCM stessa

🛠 Strumenti di cui avrai bisogno:

• Scanner diagnostico OBD2
• multimetro
• Kit per la pulizia dei connettori (pulitori per contatti)
• Schema elettrico dell'auto
• Oscilloscopio (opzionale, per l'analisi del segnale)

Come correggere il codice di errore P0668? 🔧 (Soluzione del problema)

Semplici metodi di eliminazione ✅

• Pulisci e controlla tutti i connettori dell'unità di controllo
• Reimposta i codici di errore e prova su strada
• Controllare la presenza di umidità nell'alloggiamento del blocco e rimuoverla.

Diagnosi e riparazione approfondite ⚙

• Sostituzione o ripristino del cablaggio danneggiato
• Sostituzione del sensore di temperatura integrato (se disponibile separatamente)
• Sostituzione dell'intera centralina (PCM/ECM/TCM)
• Rifacimento della centralina presso un servizio specializzato

sintomo	Soluzione possibile
La spia del motore si accende	Reimpostazione degli errori dopo aver eliminato la causa
Scarse prestazioni di trasmissione	Controllo/sostituzione del TCM
Consumo di carburante elevato	Analisi dei parametri di iniezione, temperature
Salti di temperatura secondo i dati dello scanner	Sostituzione del sensore di temperatura integrato

Come controllare il codice di errore P0668? 🎥 (Video tutorial)

Domande frequenti (FAQ) ❓

È possibile guidare con un codice di errore P0668?

Non auspicabile. Anche se il veicolo può continuare a circolare, il codice P0668 potrebbe causare il surriscaldamento o il malfunzionamento della centralina, soprattutto durante lunghi viaggi o in condizioni climatiche difficili.

Cosa significa "segnale basso" nel codice P0668?

Ciò significa che il segnale proveniente dal sensore di temperatura integrato nel PCM/ECM/TCM è inferiore al previsto. Ciò potrebbe essere causato da un filo rotto, da una connessione scadente o dal sensore stesso difettoso.

È possibile correggere autonomamente il codice di errore P0668?

In alcuni casi sì. Ad esempio, se il motivo è un connettore sporco o contatti ossidati. Tuttavia, se il sensore o il controller risultano danneggiati, sarà necessario l'intervento di uno specialista.

Devo cambiare la centralina a causa del codice P0668?

Non sempre. Per prima cosa vale la pena controllare il cablaggio, l'alimentazione e la messa a terra. Sostituire l'unità è una misura estrema quando si escludono altre opzioni.

Il freddo può causare il codice P0668?

Sì, soprattutto se ci sono problemi con l'isolamento del cablaggio o con la tenuta dei connettori. Le basse temperature possono compromettere il funzionamento del sensore e causare errori.

Codice di errore P0668 in diverse auto 🚘

Di seguito sono riportate le caratteristiche della manifestazione e dell'eliminazione dell'errore P0668 sulle marche di automobili più diffuse, dove questo malfunzionamento si verifica più spesso.

P0668 nella Ford

Nei veicoli Ford (in particolare nei modelli Focus, Fusion, Escape e Transit), il codice P0668 potrebbe essere correlato alla corrosione all'interno dei connettori PCM, soprattutto in condizioni di elevata umidità. Spesso il problema è accompagnato da malfunzionamenti del cambio automatico e da un avviamento instabile del motore. L'unità di controllo è installata nel vano motore, il che aumenta il rischio di esposizione a temperature elevate e acqua.

P0668 nella Chevrolet

Per Chevrolet (ad esempio Cruze, Malibu, Equinox), il codice P0668 potrebbe indicare un sensore difettoso all'interno dell'ECM, soprattutto in caso di chilometraggio elevato. Ci sono casi noti in cui è necessario sostituire l'intera unità, poiché il sensore non viene sottoposto a manutenzione separatamente. Le versioni turbocompresse sono particolarmente sensibili a questo codice, poiché le alte temperature causano guasti più rapidi dei componenti elettronici.

P0668 nella Mazda

I modelli Mazda (in particolare Mazda 3 e 6) con questo errore spesso presentano collegamenti scadenti nel circuito elettrico del modulo di controllo della trasmissione. Spesso P0668 è accompagnato da altri codici correlati alla trasmissione. La diagnostica inizia con il controllo dei circuiti di alimentazione e della messa a terra del connettore TCM.

P0668 nella Hyundai

Le Hyundai (in particolare Elantra, Sonata e Santa Fe) sono soggette a questo errore quando utilizzano carburante di bassa qualità o una batteria con tensione instabile. Per questo motivo, la centralina potrebbe registrare un segnale errato di bassa temperatura. Spesso è utile riprogrammare l'unità di controllo o pulire i contatti.

P0668 ​​nella Kia

I veicoli Kia, tra cui Sportage, Ceed e Rio, hanno un design simile a quello Hyundai e quindi le cause del codice P0668 sono simili. L'errore si verifica spesso in inverno a causa di una messa a terra scadente o dell'ossidazione del cablaggio. In alcuni casi può essere utile installare un'ulteriore protezione dell'unità di controllo dall'umidità.

Errori OBD2 correlati 🔗

Spesso il codice P0668 compare in combinazione con altri codici che indicano problemi con i circuiti di controllo, l'alimentazione o il funzionamento del PCM/ECM/TCM.

P0601 – Errore dell’unità di controllo interna

Descrizione: Il PCM ha rilevato un guasto nella memoria interna.
Possibili ragioni: Guasto del chip, danneggiamento del controller, sovratensioni.

P0562 - Bassa tensione nel sistema

Descrizione: Bassa tensione rilevata nel sistema elettrico del veicolo.
Possibili ragioni: Generatore difettoso, batteria scarica, corrosione sui terminali.

P0657 - Problema nel circuito di controllo della tensione

Descrizione: Guasto del segnale in uno dei circuiti di controllo dell'alimentazione.
Possibili ragioni: Cablaggio, contatto scadente, guasto del relè di potenza.

Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0668?) ✅

???? Breve riassunto:
Il codice P0668 indica un problema con il sensore di temperatura interna del modulo di controllo (PCM/ECM/TCM) o con un circuito ad esso correlato. Questo errore può causare un funzionamento instabile del motore e del cambio. È importante ottenere una diagnosi il prima possibile per evitare danni più gravi.

🚀 Consigli utili:
Non limitarti a pulire i connettori: se il problema persiste, esegui un controllo completo dell'alimentatore e delle linee del segnale. Se si sospetta un malfunzionamento del controller, contattare personale specializzato, poiché la sostituzione indipendente dell'unità richiede una programmazione.