Codice di errore P0688 – Circuito aperto/malfunzionamento del sensore del relè di potenza del modulo di controllo motore/trasmissione (ECM/PCM), cause e come risolverlo

Introduzione (Che cos'è il codice di errore P0688?)

Il codice OBD2 P0688 è correlato al circuito di alimentazione del modulo di controllo del motore (ECM) o del modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM). Questo codice viene impostato quando l'unità di controllo non riceve l'alimentazione adeguata tramite il segnale del relè.

Il codice P0688 in genere significa che il relè di potenza ECM/PCM non funziona correttamente, provocando un cortocircuito o la compromissione del circuito.

Ciò riguarda:

• Avvio del motore
• Lavoro stabile dell'equipaggio
• Sicurezza del traffico

Sebbene non sia sempre direttamente pericoloso, il codice P0688 può indicare un problema critico nel circuito di controllo.

Significato e decodifica del codice di errore P0688 📊

P0688 – Circuito di rilevamento del relè di potenza ECM/PCM/aperto

Definizione completa del codice: "Apertura o malfunzionamento nel circuito di controllo del relè di alimentazione ECM/PCM." Ciò significa che la centralina del motore non riceve un segnale dal relè che confermi l'alimentazione elettrica. Senza queste informazioni, l'ECM non può continuare a funzionare normalmente, causando problemi nell'avviamento e nel funzionamento del veicolo.

Il codice P0688 più comune si riscontra nei seguenti marchi di veicoli:

• Dodge/Chrysler
• guado
• Volkswagen/Audi
• Chevrolet
• Hyundai/Kia

Tabella: Decodifica del codice di errore

codice	Descrizione dell'errore	Possibili problemi
P0688	Circuito del segnale del relè di potenza ECM/PCM aperto/malfunzionamento	Il relè di potenza è difettoso, c'è un'interruzione nel cablaggio, un contatto scarso, il fusibile è bruciato

Sintomi del codice di errore P0688 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)

• Il motore non si avvia
• Il motore si avvia e si spegne immediatamente
• Controllare che la spia del motore sia accesa
• Nessuna alimentazione alla centralina motore
• Problemi con gli impianti elettrici

💡 Importante! A volte l'errore può presentarsi solo periodicamente, ad esempio quando il relè o il cablaggio perdono il contatto. Non dovresti ignorarlo, anche se si verifica una sola volta.

Cause principali del codice di errore P0688 ⚠

• Relè di potenza ECM/PCM difettoso
• Filo rotto nel circuito del relè
• Danni o corrosione nei connettori
• Fusibile saltato
• Problemi nella centralina ECM/PCM stessa

Tabella: Possibili cause e metodi diagnostici

Possibile motivo	Come controllare?
Il relè di potenza è difettoso	Controllare il funzionamento del relè utilizzando un multimetro
Cablaggio danneggiato	Ispezione visiva e suono dei fili
Contatto scadente nel connettore	Controllare il fissaggio e lo stato dei connettori
Fusibile saltato	Controllare i fusibili, sostituirli se necessario
ECM/PCM difettoso	Diagnostica della centralina tramite scanner

Come diagnosticare il codice di errore P0688? 🛠 (Istruzioni passo passo)

✅ Passaggio 1: leggere il codice di errore utilizzando uno scanner OBD2. ✅ Fase 2: Controllare il fusibile associato all'alimentazione ECM/PCM. ✅ Fase 3: ispezionare il relè di potenza per verificare che non sia danneggiato o surriscaldato. ✅ Fase 4: testare i fili e le connessioni nel circuito del relè. ✅ Fase 5: Controllare i segnali sul connettore ECM utilizzando un multimetro.

🛠 Strumenti di cui avrai bisogno:

• Scanner OBD2
• multimetro
• Insieme di fusibili
• Schema di collegamento elettrico (per il modello della tua auto)
• Set di utensili di base (cacciaviti, chiavi inglesi, ecc.)

Come correggere il codice di errore P0688? 🔧 (Soluzione del problema)

Semplici metodi di eliminazione ✅

• Sostituzione di un fusibile bruciato
• Pulizia e controllo dei connettori
• Reimpostazione del codice di errore dopo aver eliminato la causa
• Controllo e, se necessario, sostituzione del relè di potenza

Diagnosi e riparazione approfondite ⚙

• Sostituzione del cablaggio danneggiato nel circuito di alimentazione ECM/PCM
• Controllo dell'integrità di una catena di segnali mediante diagrammi
• Test della centralina motore
• Sostituzione dell'ECM/PCM se il guasto viene confermato

Tabella: Soluzione al problema tramite sintomi 📌

sintomo	Soluzione possibile
Il motore non si avvia	Controllo e sostituzione relè, fusibile
Nessuna alimentazione all'ECM	Diagnostica di cablaggi e contatti
Occorrenza periodica dell'errore	Controllo della stabilità delle connessioni e della massa
Controllo motore costante	Diagnosi approfondita del sistema e possibile sostituzione dell'ECM

Come controllare il codice di errore P0688? 🎥 (Video tutorial)

Domande frequenti (FAQ) ❓

È possibile guidare con un codice di errore P0688?

No, perché l'errore P0688 può causare l'improvviso spegnimento del motore o l'impossibilità totale di avviarlo, il che ne compromette la sicurezza.

È possibile correggere autonomamente il codice di errore P0688?

Sì, se la causa è un fusibile bruciato o contatti ossidati, puoi risolvere il problema da solo utilizzando un multimetro e degli strumenti di base.

L'errore può ripresentarsi dopo un reset?

Sì, se la causa principale non viene corretta, il codice P0688 riapparirà al successivo ciclo di accensione.

È necessario sostituire l'ECM per P0688?

Solo come ultima risorsa. Nella maggior parte dei casi il problema si risolve sostituendo il relè o ripristinando il cablaggio. La sostituzione dell'ECM è necessaria se l'unità è completamente guasta.

Quanto costa riparare un codice di errore P0688?

Il costo dipende dal motivo: sostituire un relè è economico, sostituire un ECM è costoso. In media, la diagnostica e le piccole riparazioni costano tra 1000 e 5000 ₽.

Codice di errore P0688 in diverse auto 🚘

P0688 in Dodge / Chrysler

Nei veicoli Dodge e Chrysler, l'errore spesso indica un ASD (relè di spegnimento automatico) difettoso. Spesso si verifica a causa del surriscaldamento o di un contatto difettoso nel blocco di montaggio.

P0688 nella Ford

Nei veicoli Ford, la causa è spesso un fusibile bruciato o un guasto interno al PCM. Si consiglia di controllare il segnale sui connettori PCM.

P0688 in Volkswagen / Audi

Il gruppo VAG è caratterizzato da un'architettura di rete di bordo complessa. L'errore potrebbe essere causato da problemi nel circuito di accensione, soprattutto quando i contatti sotto il cofano sono ossidati.

P0688 nella Chevrolet

Nei veicoli Chevrolet, l'errore si verifica spesso dopo la sostituzione della batteria o quando la massa è ossidata. Spesso il problema si risolve sostituendo il relè e pulendo tutti i collegamenti.

P0688 in Hyundai / Kia

Nelle auto coreane, l'errore P0688 potrebbe essere associato a un malfunzionamento del blocco di montaggio sotto il cofano. Si consiglia di controllare tutti i relè e la tensione in ingresso all'ECM.

Errori OBD2 correlati 🔗

P0685 – Guasto al relè di potenza ECM/PCM

Descrizione: Nessuna tensione sul relè di controllo ECM. Possibili motivi:

• Filo rotto
• Guasto al relè

P0686 – Segnale basso del relè ECM/PCM

Descrizione: L'ECM non rileva un segnale di potenza sufficiente. Possibili motivi:

• Il relè non si chiude
• Resistenza nel cablaggio

P0687 – Livello segnale alto relè ECM/PCM

Descrizione: Il segnale dal relè di potenza supera la norma. Possibili motivi:

• Corto circuito
• Problemi di peso o nutrizione

Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0688?) ✅

📌 Breve riassunto: il codice P0688 indica un malfunzionamento nel circuito di alimentazione ECM/PCM. Può essere causato da un semplice fusibile bruciato o da un problema serio alla centralina.

🚀 Consiglio utile: inizia con qualcosa di semplice: controlla fusibili e relè. Solo allora si può passare alla diagnosi più complessa. Questo ti aiuterà a risparmiare tempo e denaro.