Codice di errore P0693 – Circuito di controllo del relè 2 della ventola di raffreddamento basso, cause e come risolverlo

Che cos'è il codice di errore P0693?

Il codice OBD-II P0693 indica un problema nel circuito di controllo del relè XNUMX della ventola di raffreddamento del motore. Questo codice si attiva quando il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) rileva un basso livello di segnale nel circuito appropriato. L'errore influisce sul sistema di raffreddamento del veicolo e può influire negativamente sull'efficienza di raffreddamento del motore, soprattutto ad alte temperature o in caso di utilizzo intensivo.

Il codice P0693 potrebbe non mostrare immediatamente sintomi gravi, ma ignorarlo può causare il surriscaldamento del motore, scarse prestazioni, scarso consumo di carburante e persino danni al motore. Per questo motivo è estremamente importante effettuare una diagnosi ed eliminare tempestivamente il malfunzionamento.

Significato e decodifica del codice di errore P0693 📊

P0693 – Circuito di controllo ventola 2 basso

Questo codice significa che il PCM ha rilevato un livello di segnale basso sul circuito di controllo del relè della ventola di raffreddamento secondaria. A seconda della configurazione del veicolo, le ventole possono funzionare a fasi (ventola 1 e ventola 2), accendendosi a diverse condizioni di temperatura o in caso di carico maggiore (ad esempio, quando è acceso il condizionatore).

Questo codice è più comune sui veicoli con doppie ventole elettriche del radiatore e può essere causato da un problema di cablaggio, da un relè difettoso o da una ventola difettosa.

Tabella: Decodifica del codice di errore

codice	Descrizione	Possibili problemi
P0693	Relè ventola 2 Circuito basso	Danni al relè, circuito aperto, malfunzionamento del PCM

Sintomi del codice di errore P0693 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)

Se è presente questo errore, si potrebbero osservare i seguenti sintomi:

• Surriscaldamento del motore, soprattutto in caso di ingorghi o quando fa caldo
• La seconda ventola non si avvia quando il condizionatore è acceso
• La ventola funziona solo ad una velocità
• Spia di controllo del motore sul cruscotto
• Aumento della pressione nel sistema di raffreddamento

💡 Importante! Anche se la seconda ventola non viene utilizzata costantemente, un suo guasto può portare al surriscaldamento critico del motore al momento giusto. Non c'è bisogno di ritardare la diagnosi.

Cause principali del codice di errore P0693 ⚠

• Circuito aperto o cortocircuito nel circuito di controllo del relè 2 della ventola
• Relè ventola 2 difettoso
• Cablaggio o connettori danneggiati
• Ventola difettosa 2
• Malfunzionamento o difetto nella centralina motore (PCM)

Tabella: Possibili cause e metodi diagnostici

Possibile motivo	Come controllare?
Relè ventola 2 danneggiato	Controllare con un multimetro, sostituire con uno sicuramente funzionante
Circuito aperto o cortocircuito	Ispezione visiva, test dei fili
Contatto scadente o corrosione nel connettore	Pulizia, sostituzione o riparazione del connettore
Motore ventola bruciato 2	Alimentazione diretta per test
PCM malfunzionante	Controllo del segnale di uscita, test dell'unità di controllo

Come diagnosticare il codice di errore P0693? 🛠 (Istruzioni passo passo)

✅ Passo 1: Leggere il codice di errore utilizzando uno scanner OBD2.

✅ Passo 2: Controllare il cablaggio e i connettori della seconda ventola per verificare che non vi siano danni, tracce di depositi di carbonio o umidità.

✅ Passo 3: Controllare il funzionamento del relè 2 della ventola: sostituirlo o riposizionarlo temporaneamente con un relè simile.

✅ Passo 4: Eseguire un test di continuità sul circuito di controllo tra il PCM e il relè.

✅ Passo 5: Controllare la ventola stessa fornendole energia direttamente.

🛠 Strumenti di cui avrai bisogno:

• Scanner OBD2
• multimetro
• Set di utensili per la rimozione di pannelli e connettori
• Buon relè per la sostituzione
• Cavo con terminali per alimentazione diretta

Come correggere il codice di errore P0693? 🔧 (Soluzione del problema)

Semplici metodi di eliminazione ✅

• Reimposta l'errore e ricontrolla
• Pulizia o sostituzione dei connettori ossidati
• Sostituzione di un relè della ventola difettoso 2
• Controllo dei fusibili del sistema di raffreddamento

Diagnosi e riparazione approfondite ⚙

• Test dell'intero circuito di controllo del relè
• Sostituzione o riparazione del cablaggio danneggiato
• Sostituzione della ventola 2 se difettosa
• Controllo e sostituzione del PCM in assenza di segnale di controllo

Tabella: Soluzione al problema tramite sintomi 📌

sintomo	Soluzione possibile
La ventola 2 non si accende	Controllo e sostituzione del relè o della ventola
Surriscaldamento con aria condizionata accesa	Diagnostica e riparazione del circuito di controllo
Il codice non viene ripristinato dopo la riparazione	Controllo del segnale di controllo dal PCM

Come controllare il codice di errore P0693? 🎥 (Video tutorial)

Domande frequenti (FAQ) ❓

È possibile guidare con un codice di errore P0693?

Sconsigliato in quanto una ventola non funzionante potrebbe causare il surriscaldamento del motore, soprattutto in condizioni di caldo o quando si guida nel traffico.

Cosa succede se si ignora il codice P0693?

Ignorarlo può portare a gravi surriscaldamenti del motore, danni alla guarnizione della testata e altri costosi guasti.

È possibile resettare autonomamente il codice di errore P0693?

Sì, utilizzando uno scanner OBD2 o scollegando temporaneamente la batteria. Tuttavia, se non si elimina la causa, l'errore si ripresenterà.

Il codice P0693 è correlato al condizionatore?

Indirettamente, sì. Spesso la seconda ventola si accende quando è in funzione il condizionatore, quindi un malfunzionamento può comprometterne l'efficienza e causare il surriscaldamento del motore.

Quanto costa riparare un codice P0693?

Il costo dipende dalla causa: sostituire un relè può essere poco costoso, mentre riparare il cablaggio o sostituire una ventola può essere molto più costoso.

Codice di errore P0693 in diverse auto 🚘

P0693 nella Ford

Nei veicoli Ford, l'errore P0693 è spesso associato a un guasto del relè della ventola o del suo gruppo di contatti. Particolarmente caratteristico dei modelli Focus e Fusion.

P0693 nella Volkswagen

Nei veicoli VW Passat e Jetta, il codice potrebbe essere causato da un fusibile della ventola bruciato o da problemi di cablaggio sotto il radiatore.

P0693 nella Chevrolet

Nei modelli Cruze e Malibu, l'errore è tipico quando si guasta la seconda ventola o il relativo modulo di controllo.

P0693 su BMW

Nei modelli BMW Serie 3 e 5, l'errore è spesso associato a un'unità di controllo della ventola difettosa o a guasti del suo software.

P0693 nella Toyota

Su Toyota Camry e Corolla, il codice P0693 potrebbe essere visualizzato a causa di un collegamento difettoso tra il cablaggio e la ventola, soprattutto dopo aver riparato la parte anteriore.

Errori OBD2 correlati 🔗

P0480 – Malfunzionamento del circuito di controllo della ventola 1

Descrizione: Il PCM non riesce a controllare la ventola 1 Possibili cause:

• Relè ventola 1 danneggiato
• Circuito aperto
• Ventola difettosa

P0691 – Segnale basso del circuito della ventola 1

Descrizione: Errore simile, ma per la prima ventola Possibili motivi:

• Cattivo contatto
• Filo rotto o relè difettoso

P0692 – Segnale alto circuito ventola 1

Descrizione: Segnale del circuito ventola 1 troppo alto Possibili cause:

• Interferenza del relè
• Cortocircuito nel cablaggio

Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0693?) ✅

???? Breve riassunto: Il codice di errore P0693 indica un problema nel circuito di controllo della ventola di raffreddamento secondaria. Il problema potrebbe risiedere nel relè stesso, nel circuito o nell'unità di controllo. Questo errore non va ignorato, soprattutto se si utilizza spesso l'auto quando fa caldo.

🚀 Consigli utili: Iniziamo dalle cose semplici: controlliamo i fusibili e i relè. Se la ventola non funziona dopo aver sostituito il relè, procedere al controllo del cablaggio e del segnale proveniente dal PCM. Prestare molta attenzione al sistema di raffreddamento aiuterà a evitare danni gravi e costosi al motore.