
Codice di errore P0926 – Bassa tensione del circuito dell'attuatore di retromarcia, cause e come risolverlo
contenuto
- Che cos'è il codice di errore P0926?
- Significato e decodifica del codice di errore P0926 📊
- Sintomi del codice di errore P0926 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)
- Cause principali del codice di errore P0926 ⚠
- Come diagnosticare il codice di errore P0926? 🛠 (Istruzioni passo passo)
- Come correggere il codice di errore P0926? 🔧 (Soluzione del problema)
- Domande frequenti (FAQ) ❓
- È possibile guidare con un codice di errore P0926?
- Quale componente si guasta più spesso con il codice P0926?
- È possibile resettare autonomamente il codice di errore P0926?
- È necessario recarsi presso un centro di assistenza quando si verifica questo errore?
- Quali auto hanno maggiori probabilità di riscontrare il codice P0926?
- Codice di errore P0926 in diverse auto 🚘
- Errori OBD2 correlati 🔗
- Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0926?) ✅
Che cos'è il codice di errore P0926?
Il codice di errore P0926 indica un segnale basso nel circuito dell'attuatore del cambio retromarcia. Questo errore riguarda il sistema di controllo della trasmissione, in particolare il controllo elettronico della selezione delle marce nei cambi automatici e robotizzati. Ciò si verifica quando il modulo di controllo della trasmissione (TCM) rileva che la tensione nel circuito dell'attuatore della retromarcia è inferiore al normale.
L'errore potrebbe compromettere la capacità del veicolo di inserire la retromarcia e potrebbe anche causare un funzionamento irregolare della trasmissione. In alcuni casi, se il problema viene ignorato, la funzione inversa potrebbe essere disattivata completamente. Per il conducente, questo può comportare quantomeno un disagio e, nel peggiore dei casi, un rischio sulla strada, soprattutto durante il parcheggio o l'uscita da zone strette.
Significato e decodifica del codice di errore P0926 📊
P0926 – Bassa tensione nel circuito dell'attuatore della retromarcia
Ciò significa che è stato rilevato un livello di tensione insufficiente nel circuito elettrico che controlla l'innesto della retromarcia. Il problema potrebbe essere causato da una connessione scadente, da un'unità difettosa, da un cortocircuito o da un cablaggio danneggiato.
Questo errore si verifica più spesso nelle auto con trasmissioni robotizzate o con trasmissioni automatiche moderne, in cui viene utilizzato il controllo elettronico del cambio. Tra i produttori i cui modelli sono particolarmente soggetti a questo errore ci sono Ford, Volkswagen, Renault, Opel e Peugeot.
Tabella: Decodifica del codice di errore
codice | Descrizione | Possibili problemi |
---|---|---|
P0926 | Basso livello del segnale nel circuito di guida inversa | Guasto all'azionamento elettrico, circuito aperto, cortocircuito |
Sintomi del codice di errore P0926 🚨 (Come sapere che c'è un problema?)
Ecco alcuni segnali che potrebbero indicare la presenza dell'errore P0926:
- 🚫 La retromarcia non si inserisce
- ⚙️ Il cambio entra in modalità di emergenza
- 🧭 La spia sul quadro strumenti lampeggia (ad esempio, "Controlla motore" o "Trasmissione")
- 🛑 L'auto non risponde al tentativo di inserimento della retromarcia
- 📉 Perdita di potenza o risposta lenta nel cambio marcia
💡 Importante!
Se l'errore non viene corretto in tempo, il problema potrebbe peggiorare, causando il guasto della trasmissione o l'impossibilità di fare retromarcia.
Cause principali del codice di errore P0926 ⚠
- L'attuatore (azionamento) della retromarcia è danneggiato o usurato
- Ossidazione o corrosione dei connettori nel circuito dell'attuatore
- Cablaggio danneggiato o rotto
- Cortocircuito verso massa
- Malfunzionamento del modulo di controllo della trasmissione (TCM)
Tabella: Possibili cause e metodi diagnostici
Possibile motivo | Come controllare? |
---|---|
Attuatore danneggiato | Controllo della resistenza, alimentazione dei terminali |
Corrosione o sporcizia sui connettori | Ispezione visiva, pulizia e lubrificazione dei contatti |
Violazione dell'integrità del cablaggio | Test con multimetro, ispezione visiva per danni |
Cortocircuito a terra o +12 V | Misurazione della tensione sul circuito del segnale |
fallimento della MTC | Diagnosi con scanner, verifica di altri codici di errore |
Come diagnosticare il codice di errore P0926? 🛠 (Istruzioni passo passo)
✅ Passo 1: Collegare lo scanner diagnostico OBD2 e leggere il codice di errore.
✅ Passo 2: Controllare la tensione sul connettore dell'attuatore quando è inserita la retromarcia.
✅ Passo 3: Eseguire un'ispezione visiva dei connettori e del cablaggio. Controllare eventuali danni, contaminazioni e segni di riscaldamento.
✅ Passo 4: Controllare il cablaggio tra il modulo di controllo e l'attuatore.
✅ Passo 5: Controllare la resistenza dell'attuatore stesso e confrontarla con lo standard.
🛠 Strumenti di cui avrai bisogno:
- Scanner diagnostico OBD2
- Multimetro digitale
- Sonde o aghi universali per la misura della tensione sui connettori
- Documentazione di servizio per lo schema di trasmissione
- Nastro isolante, termoretraibile, grasso per contatti

Come correggere il codice di errore P0926? 🔧 (Soluzione del problema)
Semplici metodi di eliminazione ✅
- Ripristino dell'errore tramite scanner diagnostico dopo aver verificato
- Pulizia dei connettori e applicazione del grasso per contatti
- Controllo dei fusibili responsabili del circuito di trasmissione
- Serraggio e aggancio dei connettori sull'attuatore
Diagnosi e riparazione approfondite ⚙
- Sostituzione di una retromarcia difettosa
- Riparazione o sostituzione del cablaggio danneggiato
- Riprogrammazione o sostituzione del modulo di controllo della trasmissione (TCM)
- Eliminazione di un cortocircuito o di un circuito aperto nel circuito dell'attuatore
Tabella: Soluzione al problema tramite sintomi 📌
sintomo | Soluzione possibile |
---|---|
La retromarcia non si inserisce | Controllo dell'unità, sostituzione se necessario |
Modalità di emergenza del cambio | Diagnostica TCM, altri controlli degli errori |
Perdita periodica della retromarcia | Controllo del cablaggio, dei connettori di contatto |
L'errore si verifica quando l'umidità è elevata. | Controllo dell'umidità nei connettori |
Come controllare il codice di errore P0926? 🎥 (Video tutorial)
Domande frequenti (FAQ) ❓
È possibile guidare con un codice di errore P0926?
No, perché la retromarcia potrebbe non funzionare e la trasmissione potrebbe entrare in modalità di emergenza. Questa pratica non è sicura e potrebbe provocare danni più gravi.
Quale componente si guasta più spesso con il codice P0926?
La causa più comune è un guasto dell'attuatore della retromarcia o un danneggiamento del cablaggio ad esso collegato.
È possibile resettare autonomamente il codice di errore P0926?
Sì, puoi provare a resettare l'errore utilizzando uno scanner OBD2 o scollegando la batteria. Tuttavia, se la causa del malfunzionamento non viene corretta, l'errore si ripresenterà.
È necessario recarsi presso un centro di assistenza quando si verifica questo errore?
Consigliato poiché l'errore potrebbe influire sulle prestazioni della trasmissione. Senza una diagnosi qualificata è difficile determinare la fonte del problema.
Quali auto hanno maggiori probabilità di riscontrare il codice P0926?
L'errore P0926 è più comune nelle auto con cambio robotizzato, come Ford con PowerShift, Renault con Easy-R e Volkswagen con DSG.
Codice di errore P0926 in diverse auto 🚘
P0926 nella Ford
L'errore si verifica spesso sui modelli dotati di cambio robotizzato PowerShift. Potrebbe essere necessario sostituire l'attuatore o aggiornare la centralina.
P0926 nella Volkswagen
Nelle auto con DSG 7 l'errore potrebbe verificarsi a causa di guasti all'unità meccatronica. Spesso è necessario sostituire o riparare il modulo stesso.
P0926 nella Renault
Presente nei modelli con cambio automatico Easy-R. La causa potrebbe essere la corrosione dei connettori dopo il lavaggio del motore.
P0926 in Opel
Nei modelli con cambio Easytronic l'errore indica un guasto al comando del cambio. Spesso è utile sostituire l'attuatore.
P0926 nella Peugeot
Particolarmente comune sui modelli 308 e 3008 con cambio ETG. Spesso è utile aggiornare il software o sostituire il motore elettrico.
Errori OBD2 correlati 🔗
P0927 – Livello del segnale elevato nel circuito di guida inversa
Descrizione: Viene registrato un errore sostanzialmente opposto: una sovratensione.
Possibili ragioni:
- Cortocircuito a +12V
- fallimento della MTC
- Attuatore difettoso
P0919 - Problema nel circuito di selezione delle marce
Descrizione: Indica un circuito aperto o un cortocircuito nel circuito di controllo della selezione delle marce.
Possibili ragioni:
- Cablaggio danneggiato
- Malfunzionamento del selettore del cambio
- Guasto all'unità di controllo della trasmissione
P0810 – Guasto al controllo della frizione
Descrizione: Si riferisce agli attuatori della frizione nei cambi robotizzati.
Possibili ragioni:
- Problemi con la trasmissione della frizione
- Contatto scadente nei connettori
- Bassa tensione di alimentazione
Conclusione (Cosa fare se hai un codice di errore P0926?) ✅
???? Breve riassunto:
L'errore P0926 indica problemi con il circuito di inversione di marcia: molto spesso si tratta di danni al cablaggio, ossidazione dei connettori o malfunzionamento dell'attuatore stesso. Questo errore non deve essere ignorato: col tempo può causare gravi danni alla trasmissione.
🚀 Consigli utili:
Eseguire regolarmente la manutenzione dei connettori e dei cablaggi della trasmissione, soprattutto dopo aver lavato il motore o in condizioni di elevata umidità. Ai primi sintomi è consigliabile effettuare subito una diagnosi: ciò eviterà costose riparazioni future.

