10 piloti di Formula 1 che hanno deciso di possedere i limoni (e 10 con corse malate)

I piloti di Formula 1 sono un gruppo interessante quando si tratta dei loro viaggi personali. Da un lato, hai collezionisti di auto seri come Lewis Hamilton, che possiede 15 supercar. E poi ci sono piloti come Lance Stroll che non possiedono nemmeno una macchina. Alcune persone preferiscono le auto ibride, mentre altre guidano auto poco legali per l'uso su strada.

Inoltre, sono tra gli atleti più pagati del pianeta (se hai mai comprato un biglietto per una corsa di cavalli, capirai perché). Quindi, dato che trascorrono la maggior parte del loro tempo nelle auto più veloci mai realizzate, con cosa viaggiano nei fine settimana? Alcune delle loro opzioni ti sorprenderanno con foto bizzarre e decisamente divertenti, come Kimi Raikkonen chiaramente non entusiasta di ottenere una Fiat 500X dal suo sponsor, e un pilota di F1 che parla di stronzate sulla sua hypercar da un milione di dollari. .

Mentre guardi questo elenco, inizi ad acquisire una comprensione più profonda della personalità di ogni pilota, quale di loro conduce uno stile di vita lussuoso e quale sport motoristico scorre nel profondo delle loro vene. È incredibile vedere quanti conducenti professionisti si divertono ancora a guidare per divertimento dopo aver finito la giornata.

Se hai mai immaginato che tutte queste stelle dello sport altamente pagate debbano avere un gusto impeccabile e guidare supercar, allaccia le cinture e preparati a rimanere stupito mentre stiamo per mostrare quali stelle della Formula 1 hanno i limoni e quali piloti hanno le corse peggiori. fuori pista.

20 Limone: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

La Pagani Zonda è un'auto da sogno per molti appassionati, quindi perché la chiamiamo limone? Bene, Lewis Hamilton ha detto che la sua Zonda è terribile da guidare. Ha continuato spiegando la sua affermazione audace, dicendo che potrebbe essere l'auto con il miglior suono della sua collezione, ma in termini di maneggevolezza, è la peggiore. E quando si tratta di come dovrebbe essere guidata un'auto, pensiamo che poche persone lo sappiano meglio del secondo pilota di maggior successo in Formula 1. Inoltre, non è rimasto impressionato dal cambio manuale automatizzato di Zonda e ha chiesto a Zonda di fornirgli un cambio manuale. . versione. Hamilton ha dichiarato di essere abituato alle auto che cambiano velocemente e ha scherzato dicendo che era più veloce per lui cambiare marcia da solo.

19 Corsa malata: la McLaren 720S di Lando Norris

Lando Norris è uno dei piloti più giovani della stagione 2019 di Formula 1, ma vale la pena tenerlo d'occhio perché, a differenza di altri piloti, non si prende troppo sul serio. Questo è in linea con lo spirito della McLaren, poiché l'azienda stessa tende ad essere piuttosto non convenzionale. Lando è stato assistito dal suo team McLaren, che gli ha regalato una delle auto più belle dell'anno, la McLaren 720S. Gli angoli ai quali gli angoli possono essere attaccati in 720S potrebbero confondere Pitagora. La sensazione di velocità di un mostro biturbo da 4 litri è semplicemente affascinante. La 720S è così balisticamente veloce che Ferrari e Lamborghini mangeranno la polvere della McLaren per molto tempo a venire.

18 Limone: le gambe di Lance Stroll

Lance Stroll è un personaggio interessante con uno stile di guida discutibile. L'uomo che è stato definito il peggior pilota di Formula 1 guida come se non avesse mai il pieno controllo della sua macchina e ha molti incidenti per dimostrarlo. Suo padre (e capo squadra) Lawrence Stroll ha una straordinaria collezione di Ferrari d'epoca, il che potrebbe essere il motivo per cui suo figlio Lance non possiede nemmeno un'auto. Lance ha precedentemente ammesso di non aver mai avuto un'auto da sogno da bambino e di non gradire guidare al di fuori del lavoro, preferendo invece rilassarsi e trascorrere del tempo lontano dai veicoli.

17 Corsa malata: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio di Antonio Giovinazzi

via motori.quotidiano.net

Dopo essersi diplomato all'accademia di guida Ferrari, Antonio è entrato nel campo dell'Alfa Romeo con il fuoriclasse Kimi Raikkonen. Come regalo di benvenuto, l'Alfa Romeo gli ha regalato una versione ad alte prestazioni della Giulia Quadrofolgio. Al centro di questo razzo stradale c'è un propulsore speciale: un motore V2.9 biturbo da 6 litri della Ferrari con oltre 500 cavalli. Oltre alla folle rettilineità, il Quadrofoglio ha molte caratteristiche incentrate sulla pista e una configurazione dello sterzo sensazionale. L'Alfa Romeo viene fornita solo con una trasmissione automatica a otto velocità e nessuna trasmissione manuale, ma non pensiamo che a nessun proprietario di una tale trasmissione dispiacerebbe.

16 Limone: Mercedes G-Wagen di Valtteri Bottas

Ok, so cosa stai pensando: come può qualcuno sano di mente chiamare un G Wagon un battitore? Ascoltami, perché ho già dichiarato il mio amore per tutto ciò che riguarda AMG. Ma il G Wagon non è privo di difetti ed è una scelta terribile per un pilota professionista. I problemi comuni includono forti tremori e tremori durante la guida. Questo è un segno che l'albero di trasmissione è guasto e l'unica soluzione è sostituirlo. Abbiamo anche visto alcuni G-Wagen piuttosto arrugginiti nonostante fossero nuovi, specialmente attorno al portellone e ai fanali posteriori. Altri gravi problemi includono l'arresto improvviso del tetto apribile e il cedimento prematuro delle molle delle sospensioni.

15 Corsa malata: la Lamborghini Urus di Robert Kubica

Se non hai mai sentito la storia di Robert Kubica, questa è una storia assolutamente incredibile di come ha superato un'enorme battuta d'arresto e si è messo al lavoro per superare le sue sfide e tornare ai vertici del suo sport. Nella gara del 2011 ha avuto un incidente spettacolare e gli ci sono voluti anni per riprendersi. Durante questo periodo, non ha mai smesso di lottare per tornare al motorsport professionistico e ha fatto una scoperta che ha cambiato il suo stile di guida, utilizzando l'azione minima necessaria per riparare la macchina e sfruttando l'attrito in curva per curvare in modi che non aveva mai fatto prima. considerato prima. Guida anche questa graziosa Lamborghini Urus.

14 Limone: Bicicletta Alexander Albon

Alexander Albon, meglio conosciuto per aver arenato la sua auto durante le sue prime prove di Formula Uno, trascorre il minor tempo possibile al volante di un'auto, preferendo guidare la sua moto. Aiuta anche a migliorare il suo sistema cardiovascolare: durante una gara di Formula 1, i piloti devono mantenere la frequenza cardiaca intorno ai 1 battiti al minuto. È assolutamente essenziale per le loro prestazioni mantenere il massimo livello di forma fisica possibile, perché durante le curve il carico sul collo e sulla testa può raggiungere i 190 G. Possono perdere fino a tre litri di acqua attraverso il sudore. durante una sessione e dovrebbe essere in grado di prendere decisioni alla velocità della luce, nonostante il carico fisico.

13 Corsa malata: la Ferrari 812 Superfast di Charles Leclerc

Charles Leclerc è probabilmente il pilota di F1 con il maggior potenziale. Ha dimostrato di poter guidare a velocità incredibili ed è imperturbabile grazie alla sua capacità di concentrazione. Non sorprende quindi che la sua auto preferita sia la Ferrari 812 Superfast. Il Superfast ha un motore abbastanza grande da avere il proprio codice postale, un V6.5 da 12 ​​litri. Ma la vera bellezza dell'812 Superfast è che è aspirato. Nessuna chiamata, fischio, fischio: solo una reazione istantanea al pedale dell'acceleratore e un ululato senza dio. Superfast è, ovviamente, superveloce. Il V12 ha una potenza di montagna di 789 cavalli, con una potenza sufficiente per spaventare qualsiasi Lamborghini.

12 Limone: la Renault Clio RS di Kevin Magnussen

Kevin Magnussen ha guidato per la prima volta la piccola e coraggiosa Renault Clio RS quando era solo una concept car, ma ne è rimasto così colpito che ha chiesto alla Renault di realizzarla per lui non appena è iniziata la produzione, e la guida ancora oggi. In cambio, la Renault gli ha chiesto di partecipare all'apertura del Gran Premio di Monaco. La Clio RS ha preso in prestito alcuni spunti di design dall'auto Renault di Formula 1, vale a dire la lama in stile F1 sul paraurti anteriore e il diffusore posteriore. Viene fornito con una trasmissione a doppia frizione e un motore turbo da 197 cavalli. La Clio è veloce, leggera, facile da curvare e perfetta per lo stile di guida ultra aggressivo di Magnussen.

11 Corsa malata: la Porsche 918 Spyder di Nico Hulkenberg

Probabilmente Nico Hulkenberg ha avuto abbastanza a che fare con le Renault. In diverse gare ha preso velocità per dimostrare di avere il potenziale per salire sul podio. Ma il suo team di F1 ha sofferto di problemi meccanici negli ultimi due anni. Tuttavia, c'è un'auto che non lo ha deluso: questa è la sua Porsche 918 Spyder. La 918 non ha quel tipico lamento Porsche, utilizza invece un motore ibrido e apre la strada a Porsche per rilasciare la sua Taycan completamente elettrica. L'accelerazione esplosiva del motore ibrido, unita al cambio PDK a doppia frizione e al telaio perfettamente bilanciato, fanno della 918 una vera auto da corsa. E ciò che è ancora meglio per Hulkenberg, non si rompono.

10 Limone: Fiat 500X per Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen, nella foto sopra con Sebastian Vettel, è stato definito il portavoce Fiat meno entusiasta di sempre. La Fiat è lo sponsor personale di Raikkonen e gli ha "regalato" la sua Fiat 500X, il che potrebbe spiegare le sue pose inespressive durante il servizio fotografico. La Fiat 500X sembra un'auto divertente, ma in realtà non lo è. La sua frizione è così leggera che sembra che non sia nemmeno lì, e soffre di accelerazione assonnata, il che significa che devi farla girare troppo per svegliarla, e poi puoi dirle di andare. La Fiat 500 è l'auto perfetta con cui armeggiare, anche se probabilmente non è divertente per chi ammette che le corse di F1 sono un hobby.

9 Corsa malata: la Mercedes C 63 AMG di George Russell

Il giovane pilota George Russell ama chiaramente la sua Mercedes, sia che la guidi sia che la lavi. La sua auto preferita, la C 63 AMG, è un'auto familiare con abbastanza muscoli da spaventare un bambino piccolo. È alimentato da un motore V4 biturbo da 8 litri che produce poco più di 500 cavalli. In tipico stile Mercedes, è felice di essere guidato in modo intelligente quanto le sue gomme sono esplose. Le modalità di guida sono più sofisticate rispetto alla precedente offerta, con un nuovo sistema chiamato AMG Dynamics. Calcola in tempo reale il controllo di stabilità e l'assistenza alla guida di cui hai bisogno in base ai tuoi input e lavora per aiutarti, non cercare di rovinare il tuo divertimento.

8 Limone: scooter Vespa della fidanzata di Pierre Gasly

Nonostante tutti i suoi alti e bassi e i guadagni altissimi, Pierre Gasly è piuttosto parsimonioso quando si tratta di spendere soldi. Era con la fidanzata italiana Caterina Mazetti Zannini. Anche se non sembra appassionata di corse automobilistiche, le piace lo stile automobilistico per cui la regione è famosa e ha recentemente imparato a guidare la sua Vespa, che Pierre fa coraggiosamente da passeggero. Vespa offre una gamma di scooter fino a 150 cc. cm, il che li rende abbastanza veloci per un veicolo a due ruote leggero. Pierre ha recentemente ammesso che essere un passeggero su una moto è ancora più spaventoso che guidare l'auto più veloce del pianeta.

7 Corsa malata: l'Aston Martin Valkyrie di Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo ama chiaramente la sua Aston Martin. È stato uno dei primi al mondo a guidare l'ultimo modello Vantage ed è stato anche scelto da una casa automobilistica di lusso per acquistare la loro futuristica hypercar Valkryie. Per la maggior parte, la Valkyrie è stata sviluppata in collaborazione con il team Red Bull Formula 1. È alimentata da un motore V12 ottimizzato da Cosworth abbinato a un motore elettrico. La Valkyrie è una delle stock car più veloci che il denaro possa acquistare, con una velocità massima di 250 mph. La potenza erogata è di circa 1,000 CV. con un rapporto potenza-peso 1:1, rendendo Ricciardo una delle persone selezionate che probabilmente possono gestire questa folle corsa.

6 Limone: la Suzuki T500 di Sebastian Vettel

tramite Greasengas.blogspot.com

Come ci si potrebbe aspettare, il pilota della Ferrari Sebastian Vettel ha un'incredibile collezione delle migliori supercar italiane. Tuttavia, pochi fan si aspettavano che il suo pilota quotidiano preferito fosse una motocicletta Suzuki T1969 del 500. Vettel ricorda la sua bicicletta come il primo mezzo di trasporto che gli ha dato una certa indipendenza e, come molti che sono stati morsi da uno scarabeo a due ruote, è altrettanto felice di muoversi su due ruote quanto su quattro. Vettel ha una buona collezione di motociclette, composta da classiche, moto sportive, naked e tourer. In precedenza ha affermato di preferire i veicoli storici, e questo fascino deriva dalla sua prima moto, la Cagiva Mito, che sostiene di aver cambiato tutto della moto nel tentativo di farla andare più veloce.

5 Corsa malata: la McLaren 600LT di Carlos Sainz

La McLaren ovviamente si aspetta grandi cose in futuro da Carlos Sainz. Dopotutto, la sua famiglia è praticamente la famiglia reale del motorsport. A differenza di suo padre, vincitore del campionato mondiale di rally, Carlos Jr. non ha una vasta collezione di auto, preferendo invece viaggiare in una McLaren 600LT "perfettamente adatta". Nonostante le varie sfide che le McLaren devono affrontare in genere, un aspetto in cui eccellono è la precisione e il controllo dello sterzo. Il feedback è fulmineo, dando al pilota molto spazio per effettuare regolazioni a metà curva. La 600LT non è la supercar più veloce, ma è abbastanza veloce, colpendo 0 km/h in 60 secondi. Sviluppa la sua velocità in tipico stile supercar, coprendo il quarto di miglio fermo in 2.9 secondi.

4 Limone: BMW R80 Romena Groszana

Non sorprende che dopo un cedimento di una gomma a causa di un'ala rotta, Grosjean preferisca trascorrere del tempo su una due ruote il più lontano possibile dalle auto. La BMW R80 è una motocicletta classica comoda da guidare e i suoi 50 cavalli sono abbastanza sportivi per divertirsi. A metà degli anni '70, la BMW si rese conto che non avrebbe mai potuto battere nessuna moto giapponese nella corsa dei cavalli, concentrandosi invece sulla costruzione di un incrociatore per gentiluomini. Oggi la R80 gode di un rinnovato successo perché le parti sono facilmente intercambiabili con i modelli successivi. Possono essere facilmente personalizzati per assomigliare a cafe racer o bobber e sono garantiti per mettere un sorriso sul volto del pilota di F1 più frustrato.

3 Corsa malata: la Ferrari 488 GTB di Sergio Perez

Quando guardi Sergio Perez, è chiaro che stai guardando una delle migliori menti del settore. È un pilota incredibilmente premuroso e preciso, e la sua macchina è perfetta per lui: la Ferrari 488 GTB. La 488 è stata un esperimento per la Ferrari, poiché il mondo si è innamorato dei loro motori V8 aspirati e del loro fantastico suono. Come reagirà il pubblico davanti a una Ferrari biturbo a motore centrale dopo tanti anni? Non c'era davvero motivo di preoccuparsi perché la Ferrari lo aveva portato fuori dal parco con un'auto che era già diventata un'icona. La 488 ha fino a 325 kg di carico aerodinamico generati dalla velocità e da un propulsore fulmineo, sufficiente per tenere Sergio Pérez lontano dalle corse.

2 Limone: la Nissan 370Z di Daniil Kvyat

Che stia elaborando multe o sia in conflitto con altri piloti, Daniil Kvyat raramente rimane sotto i riflettori in questi giorni. Un'auto che lo terrà sicuramente fuori dai guai è la sua Nissan 370Z. Molte persone adorano la 370Z, ma anche se sono un grande fan di Nissan, non sono uno di loro. Ciò è in parte dovuto al fatto che non ci sono 370Z che suonino bene in nessuna parte del mondo. Qualunque cosa tu faccia con lo scarico, suonano tutti come se qualcuno stesse suonando un'armonica all'interno di un barattolo di latta. La potenza è di 323 cavalli, il che non è male, ma per tutto il tempo che la guidi, una voce nella parte posteriore della tua testa ti ricorda che avresti dovuto comprare un'Audi.

1 Corsa malata: la Porsche GT3 RS di Max Verstappen

Verstappen ha vinto il suo primo Gran Premio a Barcellona nel 2016, attirando l'attenzione della Red Bull Racing, che lo ha firmato e gli ha dato un lucroso contratto. Per festeggiare, Max ha acquistato una Porsche GT3 RS nuova di zecca. Tuttavia, per qualche motivo, è stato colpito da un ricarico, probabilmente dovuto a dazi all'importazione aggiuntivi, ha dovuto pagare $ 400,000, ben al di sopra del prezzo al dettaglio suggerito di $ 176,895 negli Stati Uniti. Guidava una Renault Clio RS prima di acquistare la sua GT3 e, a causa del costo dell'acquisto, aveva bisogno del permesso di suo padre. Suo padre, Jos, è un ex pilota di Formula Uno e lavora come consulente finanziario di Max.

Fonti: MSN, Racefans e Petrolicious.