Come avviare il motore di un'auto quando fa freddo
In Ucraina, il clima, ovviamente, non è siberiano, ma le temperature invernali di meno 20 ... 25 ° C non sono rare per la maggior parte del paese. A volte il termometro scende ancora più in basso. Guidare un'auto con un tempo simile contribuisce alla rapida usura di tutti i suoi sistemi. Pertanto, è meglio non tormentare né la macchina né te stesso e aspettare che si scaldi un po '. Ma questo non è sempre e non per tutti accettabile. Gli automobilisti esperti si preparano in anticipo per i lanci invernali. La prevenzione aiuterà a evitare problemi Con una forte ondata di freddo, anche la possibilità stessa di entrare nell'abitacolo dell'auto può diventare un problema. Il grasso siliconico aiuterà, che deve essere applicato alle guarnizioni delle porte in gomma. E spruzza un agente idrorepellente, ad esempio WD40, nella serratura. Al freddo, non lasciare l'auto a lungo per ...
Additivi nel motore: scopo, tipi
Un additivo è una sostanza che viene aggiunta a carburanti o lubrificanti per migliorarne le caratteristiche specifiche. Gli additivi possono essere di fabbrica e individuali. I primi vengono aggiunti all'olio dagli stessi produttori e il secondo tipo di additivi può essere acquistato tu stesso nel negozio. Vengono utilizzati da autisti e centri di assistenza per risolvere alcuni problemi specifici, tenendo conto dello stato effettivo del motore. Alcuni additivi vengono utilizzati per migliorare la combustione del carburante, altri per eliminare l'aumento del fumo di un'auto e altri ancora per prevenire la corrosione dei metalli o l'ossidazione dei lubrificanti. Qualcuno vuole ridurre il consumo di carburante o aumentare la durata dell'olio, qualcuno ha bisogno di pulire il motore da depositi di carbonio e fuliggine o eliminare le perdite di olio ... Con l'aiuto dei moderni additivi automobilistici, quasi tutti i problemi possono essere risolti! ...
Come lavare correttamente il motore?
Tra gli automobilisti non c'è consenso sull'opportunità di lavare il motore. La maggior parte dei proprietari di auto non lava mai i vani motore. Inoltre, la metà di loro semplicemente non ha abbastanza tempo o voglia, mentre l'altra metà non lo fa per principio, presumibilmente dopo aver lavato il motore è più probabile che subisca costose riparazioni. Ma ci sono anche sostenitori di questa procedura, che lavano il motore regolarmente o quando si sporca. Perché hai bisogno di un lavaggio del motore? In teoria, i vani motore delle auto moderne sono ben protetti dalla contaminazione. Tuttavia, se l'auto non è nuova, è stata utilizzata in condizioni difficili, incluso il fuoristrada, è necessario prestare attenzione alla pulizia del vano motore. L'elemento più inquinato qui è il radiatore: lanugine, foglie, ...
Danni al motore dell'auto: mantieni il tuo motore sano e stretto!
Il danno al motore dell'auto è costoso. L'unità è una struttura complessa con centinaia di parti che devono essere perfezionate. I motori moderni servono centinaia di migliaia di chilometri. La condizione per questo è una manutenzione completa e regolare del motore. Leggi qui cosa devi osservare per il funzionamento sicuro del tuo motore. Di cosa ha bisogno un motore? Per il suo funzionamento, il motore necessita di sei elementi: - carburante - accensione elettrica - aria - raffreddamento - lubrificazione - controllo (sincronizzazione) Se uno dei primi tre si guasta, di norma si guasta anche il motore. Questi errori sono spesso facilmente correggibili. Se il raffreddamento, la lubrificazione o il controllo sono influenzati, possono verificarsi danni. Un motore correttamente lubrificato e guidato in modo sicuro è lubrificato dalla circolazione dell'olio. Il lubrificante viene pompato attraverso l'intero motore da una motopompa, con il risultato che tutti i componenti mobili si adattano con un attrito minimo. Metallo…
Motore a combustione interna sicuro per bambini - Una guida per il genitore responsabile
Per le persone che hanno un'area in cui è possibile guidare piccole due ruote, un'auto a combustione interna per bambini è una scelta interessante. Perché? Da un lato, un tale giocattolo è una macchina a combustione completa. D'altra parte, viene utilizzato non solo per l'intrattenimento ma anche per l'istruzione. E tutto questo sotto l'occhio vigile del genitore. Quali biciclette per bambini possono essere acquistate? Moto per bambini: di che tipo di macchina stiamo parlando? Intendiamoci: non stiamo parlando di due ruote con motori grandi e potenti. I bambini piccoli che non hanno ancora l'opportunità di ottenere una patente di guida AM possono guidare i ciclomotori fino a 50cc fuori dalla strada pubblica. È interessante notare che i bambini in...
Motore Minarelli AM6: tutto ciò che devi sapere
Da più di 15 anni il motore AM6 di Minarelli è installato su moto di marchi come Honda, Yamaha, Beta, Sherco e Fantic. È di gran lunga una delle unità da 50 cc più utilizzate nella storia dell'automobile: ne esistono almeno una dozzina di varianti. Presentiamo le informazioni più importanti su AM6. Informazioni di base sull'AM6 Il motore AM6 è prodotto dall'azienda italiana Minarelli, parte del Gruppo Fantic Motor. La tradizione dell'azienda è antichissima: la produzione dei primi componenti iniziò nel 1951 a Bologna. All'inizio si trattava di motociclette e negli anni successivi solo unità a due tempi. Vale la pena spiegare a cosa si riferisce l'abbreviazione AM6: il nome è un altro termine dopo le precedenti unità AM3 / AM4 e AM5 Il numero aggiunto all'abbreviazione è direttamente ...
Motore 250 4T o 2T: quale motore 250cc scegliere per una moto?
Una questione importante nel contesto della selezione di un'unità come un motore 250 4T o 2T è in quali condizioni e in quale stile il futuro utente guiderà una motocicletta. Si tratterà di strade ben asfaltate o di guida più impegnativa, come in autostrada o in un bosco? Presentiamo le informazioni più importanti che ti aiuteranno a prendere la decisione giusta. Quanti cavalli ha in genere un motore da 250 cc? Relazione diretta tra potenza e tipo 250 unità. NO. cm³. Questo perché la misurazione della potenza dipende da molti fattori. Tuttavia, possiamo dire che nella maggior parte dei casi è compreso tra 15 e 16 CV. Motore 250 4T - informazioni di base Motori 250…
Motore MRF 140: tutto ciò che devi sapere
Il dispositivo è installato su popolari pit bike. Il motore MRF 140 alimenta piccoli veicoli a due ruote con un'altezza del sedile da 60 a 85 centimetri. Questo dà loro più potenza, soprattutto se paragonata alle dimensioni dell'auto. Nelle stesse pit bike vengono solitamente installate unità da 49,9 cm³ fino a 190 cm³. Dati tecnici del motore MRF 140 Il motore MRF 140 è disponibile in diverse versioni e l'offerta del produttore polacco è costantemente aggiornata. La versione più comunemente usata è 12-13 CV. Il produttore ha anche soddisfatto le aspettative degli acquirenti e ha presentato una versione dopo la messa a punto di fabbrica, una più forte: 140 RC. Questo modello ha buone recensioni. Pit bike MRF 140 SM Supermoto Il motore MRF 140 utilizzato nell'omonimo modello di pit bike è stato introdotto nel 2016…
Motore 125 2T: cosa vale la pena sapere?
Il motore 125 2T è stato sviluppato nel II secolo. La svolta è stata che l'aspirazione, la compressione e l'accensione del carburante, nonché la pulizia della camera di combustione, sono avvenute in un giro dell'albero motore. Oltre alla facilità d'uso, il vantaggio principale dell'unità 2T è l'elevata potenza e il peso ridotto. Ecco perché così tante persone scelgono il motore 125 2T. La designazione 125 si riferisce alla capacità. Cos'altro vale la pena sapere? Come funziona il motore 125 2T? Il blocco 2T ha un pistone alternativo. Durante il funzionamento, genera energia meccanica bruciando carburante. In questo caso, un ciclo completo richiede un giro dell'albero motore. Il motore 2T può essere benzina o diesel (diesel). "Puple" è un termine colloquialmente usato per...
Motore 139FMB 4T: come è diverso?
Il motore 139FMB sviluppa potenza da 8,5 a 13 cv. La forza dell'unità, ovviamente, è la durata. Una manutenzione regolare e un uso ragionevole possono garantire che il dispositivo funzioni stabilmente per almeno 60 ore. km. In combinazione con bassi costi di gestione - consumo di carburante e prezzo delle parti - il motore 139FMB è sicuramente uno dei prodotti più interessanti sul mercato. Specifiche della trasmissione 139FMB Il motore 139FMB è un motore a combustione interna a camme in testa. L'albero a camme in testa è l'albero a camme in testa in cui questo elemento viene utilizzato per azionare le valvole e si trova nella testata del motore. Può essere azionato da una ruota dentata, una cinghia dentata flessibile o una catena. Il sistema SOHC viene utilizzato per progettare...
Motore 50cc vs 125cc: quale scegliere?
Motore 50 cc cm e un'unità con un volume di 125 mc. cm forniscono una velocità massima diversa, ma lo stesso livello di consumo di carburante - da 3 a 4 litri per 100 km. Abbiamo deciso di scriverne in modo più dettagliato. Scopri cos'altro vale la pena sapere su di loro! La designazione CC: cosa significa veramente? Il simbolo CC viene utilizzato nella designazione delle unità di azionamento. Cosa significa veramente? L'abbreviazione si riferisce alle unità di misura, in particolare ai centimetri cubi. Misura la capacità del motore di bruciare aria e carburante per produrre energia. Cosa caratterizza un motore 50cc? L'unità è piccola, ma fornisce prestazioni e dinamiche ottimali. I motori con la più grande cultura di guida sono considerati versioni 4T: il loro ...
Motore D50B0 in Derbi SM 50 - informazioni su macchina e moto
Le motociclette Derbi Senda SM 50 vengono spesso scelte per il loro design originale e la trasmissione installata. Recensioni particolarmente buone sono il motore D50B0. Vale la pena ricordare che oltre a ciò, Derbi ha installato anche EBS / EBE e D50B1 nel modello SM50, e il modello Aprilia SX50 è un'unità costruita secondo lo schema D0B50. Scopri di più sul veicolo e sul motore nel nostro articolo! Motore D50B0 per Senda SM 50 - Dati tecnici Il D50B0 è un motore monocilindrico a due tempi alimentato a benzina a 95 ottani. Il motore D50B0 ha anche un sistema di lubrificazione della pompa dell'olio e un sistema di raffreddamento a liquido con pompa, radiatore e termostato.…
Motore 300 cc cm - per motociclette, motociclette da fondo e ATV.
La velocità media che può sviluppare un motore da 300 cc è di circa 185 km/h. Tuttavia, va notato che l'accelerazione in questi motori può essere un po' più lenta che nel caso dei modelli 600, 400 o 250 cc. Presentiamo le informazioni più importanti sul motore e interessanti modelli di motociclette con questa unità. Due tempi o quattro tempi: cosa scegliere? Di norma, le unità a due tempi hanno più potenza rispetto alla versione 4T. Per questo motivo, offrono una migliore dinamica di guida e velocità massime più elevate. La versione a quattro tempi, invece, consuma meno carburante ed è più rispettosa dell'ambiente. Vale anche la pena notare che la differenza nella dinamica di guida, nella potenza e nella velocità massima non è così evidente con i nuovi quattro tempi. Motore 300…
Motore 019 - scopri di più sull'unità e sul ciclomotore su cui è stato installato!
Romet 50 T-1 e 50TS1 sono stati prodotti nello stabilimento di Bydgoszcz dal 1975 al 1982. A sua volta, il motore 019 è stato sviluppato dagli ingegneri Zakłady Metalowe Dezamet di Nowa Demba. Presentiamo le informazioni più importanti sulla guida e sul ciclomotore! Dati tecnici del motore Romet 019 All'inizio, vale la pena familiarizzare con le specifiche tecniche dell'unità di trasmissione. Era un motore a due tempi, monocilindrico, raffreddato ad aria, con un alesaggio di 38 mm e una corsa di 44 mm. Il volume di lavoro esatto era di 49,8 cc. cm e il rapporto di compressione è 8. La potenza massima del propulsore è di 2,5 CV. a 5200 giri/min. e la coppia massima è di 0,35 kgm. Il cilindro è realizzato in alluminio e dotato di una piastra di base in ghisa, e…
Le collaudate unità da 125 cc sono il motore 157Fmi, Svartpilen 125 e Suzuki GN125. Scopri di più su di loro!
Queste unità possono essere utilizzate su scooter, kart, motociclette, ciclomotori o ATV. Il motore 157 Fmi, come gli altri motori, ha un design semplice, che ne rende facile la manutenzione, e il loro funzionamento quotidiano non è dispendioso, per questo funzionano bene sia come trazione per veicoli a due ruote per condizioni urbane sia per viaggi in fuoristrada. Presentiamo le informazioni più importanti su queste unità. Motore 157Fmi - Dati Tecnici Motore 157Fmi monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria. ampiamente utilizzato, ad es. su moto da fuoristrada, tricicli, quad e go-kart, è dotato di avviamento elettrico con cavalletto e accensione CDI, oltre che di un sistema di lubrificazione a sbattimento. L'unità è inoltre dotata di un cambio rotativo a quattro velocità. Il diametro di ogni cilindro è...
Motore 023 - quando è stato realizzato questo motore? In quali veicoli Romet è possibile trovare il motore Dezamet 023?
La produzione in serie del motore 023 Dezamet iniziò nel 1978. Le unità in uso all'epoca erano più comunemente montate sui ciclomotori Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet e Romet 2375. Il design a due tempi raffreddato ad aria produceva una potenza sufficiente per un piccolo ciclomotore. La piccola capacità ha mantenuto il consumo di carburante al minimo. Il motore 023 è il successore del Dezamet 022, che era disponibile a due velocità e con comando manuale dal manubrio. Qual era la specifica del nuovo blocco? Controlla ora! Motore 023: cosa vale la pena sapere? Puoi imparare molto sui motori a benzina a due tempi. Il cambio sterzante a 022 velocità è stato utilizzato nei modelli 023. Il motore XNUMX è già stato notevolmente aggiornato perché il design utilizzato nel Romet Pony...