I sintomi di un servofreno difettoso o difettoso
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Se noti che il pedale del freno è difficile da premere, causando lo stallo del motore o impiegando più tempo per arrestare il veicolo, il servofreno è difettoso.
Lo scopo del servofreno è quello di fornire potenza al sistema frenante, il che significa che non è necessario esercitare un grande sforzo sui freni per innestarsi effettivamente. Il servofreno si trova tra il pedale del freno e il cilindro principale e utilizza il vuoto per superare la pressione del fluido nell'impianto frenante. Se i freni non funzionano correttamente, il veicolo non può essere guidato. Il servofreno è parte integrante del sistema frenante, quindi prestare attenzione ai seguenti 3 sintomi in modo che possano essere riparati immediatamente:
1. Pedale del freno duro
Il sintomo principale di un servofreno difettoso è un pedale del freno estremamente difficile da premere. Questo problema può presentarsi gradualmente o apparire tutto in una volta. Inoltre, il pedale del freno non tornerà nella sua posizione originale dopo essere stato premuto. Non appena noti che il pedale del freno è difficile da premere, chiedi a un meccanico professionista di sostituire il servofreno. È estremamente importante che il malfunzionamento del servofreno venga riparato rapidamente: non è sicuro guidare un'auto con un servofreno difettoso.
2. Distanza di arresto aumentata
Insieme a un pedale del freno duro, potresti notare che il veicolo impiega più tempo per fermarsi effettivamente. Questo perché non si ottiene l'effettivo aumento di potenza necessario per fermare correttamente l'auto. Una distanza di arresto più lunga può essere pericolosa in qualsiasi condizione atmosferica perché può rendere la tua auto imprevedibile. Questo problema dovrebbe essere risolto da un meccanico non appena lo noti.
3. Il motore si spegne durante la frenata.
Quando il servofreno si guasta, può creare un vuoto eccessivo nel motore. Ciò accade quando il diaframma all'interno del servofreno si guasta e consente all'aria di bypassare la guarnizione. Quindi vengono applicati i freni, il motore sembra fermarsi e il regime del minimo potrebbe diminuire. Oltre a ridurre le prestazioni di frenata, un motore spento può causare seri problemi.
Prova il booster
Poiché la maggior parte delle auto utilizza un sistema di aspirazione, il servofreno può essere testato a casa. Segui i seguenti 3 passi:
A motore spento, è sufficiente spurgare i freni cinque o sei volte. Questo drena il vuoto accumulato.
Avviare il motore premendo leggermente il pedale del freno. Se il tuo servofreno funziona correttamente, il pedale si abbasserà leggermente, ma poi diventerà duro.
Se il tuo servofreno non funziona correttamente, non accadrà nulla o il pedale del freno premerà contro il tuo piede dopo aver avviato il motore. Questo potrebbe essere un segno di un problema con il servofreno o un problema con il tubo del vuoto.
Se noti che il pedale del freno è difficile da premere, più alto del solito e la tua auto impiega più tempo a fermarsi, chiedi a un meccanico di ispezionarla per essere sicuro sulla strada. Se necessario, il meccanico sostituirà tempestivamente il servofreno in modo che tu possa guidare di nuovo in sicurezza la tua auto.
