Termini automatici
Pistone del motore: cos'è e a cosa serve
I moderni motori a combustione interna sono complessi nel design rispetto alle loro controparti realizzate nei primi giorni dell'industria automobilistica. Ciò è dovuto al fatto che i produttori installano sistemi elettronici aggiuntivi sull'unità di potenza per garantire stabilità, economia ed efficienza. Nonostante la sottigliezza dei sistemi elettrici, il design del motore a combustione interna non è cambiato molto. Gli elementi principali dell'unità sono: Meccanismo a manovella; Gruppo pistone cilindro; collettore di aspirazione e scarico; Meccanismo di distribuzione del gas; Sistema di lubrificazione del motore. Meccanismi come la manovella e la distribuzione del gas devono essere sincronizzati. Ciò si ottiene attraverso l'unità. Può essere cintura o catena. Ogni nodo del motore svolge una funzione importante, senza la quale è impossibile il funzionamento stabile (o anche le prestazioni) dell'unità di potenza. Considera quale funzione svolge il pistone nel motore, così come il suo dispositivo. Cos'è un pistone del motore? Questo…
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Cos'è un contachilometri ea cosa serve
La strada è ancora lunga? Questa domanda sorge spesso dal conducente quando guida su un terreno sconosciuto. È molto difficile determinare il tempo di guida esatto in questo caso: non si sa quale sia la qualità della strada e se vi siano ingorghi. Ma la distanza rimanente può essere determinata. A tale scopo, nel veicolo è installato un contachilometri. Cos'è questo dispositivo? Come registra la distanza percorsa e qual è il rischio che si rompa? Consideriamo queste e altre domande in ordine. Cos'è un contachilometri? Un contachilometri è un metro che misura la distanza percorsa da un'auto. È installato nel cruscotto nel reparto per il tachimetro (una finestra nella sua scala per una migliore percezione). Il dispositivo sul pannello sembra una finestra con numeri. Nel classico…
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Cosa sono gli hub e a cosa servono
Il mozzo dell'auto è una parte importante del telaio. Durante il funzionamento, assume carichi pesanti e fornisce anche un collegamento affidabile della ruota con sospensioni e parti del freno. Diamo un'occhiata più da vicino a cosa sono gli hub, il loro dispositivo e la risoluzione dei problemi. Cos'è un mozzo Un mozzo è un nodo che collega la parte portante alla sospensione, per la libera rotazione della ruota. Il principio di funzionamento viene eseguito da cuscinetti a rulli che consentono la rotazione della ruota e del disco del freno. A causa del cuscinetto, la ruota ha la capacità di ruotare. A seconda della modifica, il mozzo può essere integrato con il disco e il tamburo del freno. Inoltre, il mozzo può includere un sensore ABS, prigionieri delle ruote, pettini ABS. Semplici modifiche al mozzo vengono effettuate separatamente dal cuscinetto. Perché ti serve…
Motori GDI: pro e contro dei motori GDI
Per migliorare l'efficienza dei propulsori, i produttori hanno sviluppato nuovi sistemi di iniezione del carburante. Uno dei più innovativi è l'iniezione gdi. Che cos'è, quali sono i suoi vantaggi e ci sono degli svantaggi? Cos'è un sistema di iniezione GDI per un'auto Questa abbreviazione è utilizzata dai motori di alcune aziende, ad esempio KIA o Mitsubishi. Per altri marchi, il sistema si chiama 4D (per le auto Toyota giapponesi), il famoso Ford Ecoboost con il suo consumo incredibilmente basso, FSI - per i rappresentanti dell'azienda WAG. L'auto, sul cui motore starà una di queste etichette, sarà dotata di iniezione diretta. Questa tecnologia è disponibile per le unità a benzina, poiché il motore diesel ha un'alimentazione diretta di carburante ai cilindri per impostazione predefinita. Altrimenti, non funzionerà. Motore ad iniezione diretta...
Volano: prestazioni del motore uniformi e affidabili
Il motore a combustione interna rimane oggi il propulsore più efficiente nelle automobili. Con questa unità, puoi coprire qualsiasi distanza e goderti il viaggio senza perdere molto tempo a rifornire il serbatoio del carburante. Tuttavia, per avviare il motore e garantire un'accelerazione regolare, deve avere una parte speciale. Questo è un volano. Considera perché è necessario nel motore, quali tipi di volani sono disponibili e anche come farlo funzionare correttamente in modo che non si guasti prima del tempo. Cos'è il volano del motore di un'auto? In poche parole, il volano del motore è un disco con una corona dentata. È fissato a un'estremità dell'albero motore. Questa parte collega il motore e la trasmissione dell'auto. Affinché la coppia venga trasmessa senza problemi alla velocità del cambio corrispondente, tra i meccanismi ...
Cos'è un cuscinetto reggispinta. Smontiamo il montante anteriore (ammortizzatore) nell'auto
La sospensione dell'auto è necessaria non solo per aumentare il comfort durante la guida, ma anche per preservare parti e assiemi importanti che si sgretolerebbero rapidamente con il costante scuotimento. La sospensione dell'auto prende il sopravvento e smorza tutti i dossi sulla strada. Tuttavia, affinché gli urti vengano minimamente trasmessi al corpo, sono necessari ammortizzatori. A tale scopo, il dispositivo della macchina prevede la presenza di cuscinetti reggispinta. Scopriremo perché sono necessari, come determinare se sono difettosi e anche come sostituirli. Cos'è un cuscinetto di supporto Questa parte si riferisce all'elemento installato nella parte superiore del montante dell'ammortizzatore. Un'asta è fissata alla parte attraverso il foro centrale e una molla si appoggia al piatto posto nella ciotola. Questa parte ha la forma di un cuscinetto con un elemento di smorzamento che fornisce uno smorzamento aggiuntivo ...
Dischetti in ceramica: pro e contro, recensioni
Dalla creazione dei veicoli semoventi, è diventato necessario sviluppare un meccanismo che consentisse al conducente di fermare l'auto in tempo. Nel trasporto moderno, questo non è più un meccanismo, ma un intero sistema costituito da un gran numero di elementi diversi che forniscono la riduzione più rapida possibile della velocità di un'auto o di una moto. Il sistema di sicurezza attiva e passiva comprende molti componenti, compreso il freno. Il loro dispositivo comprende una linea attraverso la quale si muove il liquido dei freni, i cilindri dei freni (un cilindro principale con un amplificatore di vuoto e uno per ciascuna ruota), un disco (nelle auto economiche, sull'asse posteriore viene utilizzato un tipo a tamburo, che puoi leggere circa in dettaglio in un'altra recensione), pinza (se viene utilizzato il tipo a disco) e pastiglie. Quando il veicolo rallenta (non in uso...
Sensore di Hall: principio di funzionamento, tipologie, applicazione, modalità di verifica
Per il funzionamento efficiente di tutti i sistemi di un'auto moderna, i produttori dotano il veicolo di una varietà di dispositivi elettronici che presentano maggiori vantaggi rispetto agli elementi meccanici. Ogni sensore è di grande importanza per la stabilità dei vari componenti della macchina. Considera le caratteristiche del sensore hall: quali tipi ci sono, i principali malfunzionamenti, il principio di funzionamento e dove viene utilizzato. Cos'è un sensore Hall in un'auto Il sensore Hall è un piccolo dispositivo che ha un principio di funzionamento elettromagnetico. Anche nelle vecchie auto dell'industria automobilistica sovietica sono disponibili questi sensori: controllano il funzionamento di un motore a benzina. Se nel dispositivo compaiono malfunzionamenti, il motore perderà nella migliore delle ipotesi stabilità. Sono utilizzati per il funzionamento del sistema di accensione, la distribuzione delle fasi nel meccanismo di distribuzione del gas e altri. Per capire quali malfunzionamenti si riferiscono al guasto del sensore, ...
Cosa sono i cavalli e come vengono calcolati?
La potenza dei motori a combustione interna è indicata con il termine "potenza". Questa impostazione esiste sia nel sistema metrico che in quello imperiale, ma non sono esattamente la stessa cosa. Molto meno spesso, la marcatura kilowatt (kW) viene utilizzata per indicare questo parametro, ad esempio, in Australia. Cos'è la "potenza"? Il concetto di "potenza" corrisponde in realtà alla potenza costante di un cavallo. Questo parametro è definito come la forza necessaria per sollevare una massa di 75 chilogrammi in un secondo ad un'altezza di un metro. Tale sistema di calcolo era utilizzato agli albori della rivoluzione industriale, quando ancora si usavano i cavalli per estrarre le merci dalle miniere. Una delle leggende è che l'unità di potenza sia stata sviluppata dall'inventore James Watt. Ha dimostrato quanto fossero efficienti i suoi motori a vapore...
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Cos'è un microvan
Cos'è un SUV?
Molti, quando acquistano un SUV o un crossover, non riescono a distinguere tra questi due termini e, in conclusione, non riescono a capire il vero scopo di un particolare modello. Un crossover è uno speciale modello separato di un SUV. Le principali differenze tra le due vetture risiedono nelle caratteristiche tecniche e strutturali, nel carburante utilizzato, nonché nella portata di questi modelli. Un fuoristrada, noto anche come fuoristrada, il cui compito principale è quello di utilizzarlo su qualsiasi strada, principalmente fuoristrada, cioè quelle zone dove c'è traffico molto intenso. Ovviamente può essere utilizzato anche su strade cittadine, ma il vantaggio è il funzionamento in condizioni stradali più difficili, come sabbia, cumuli di neve, campi e simili. Un crossover è una miscela di un'autovettura ...
Motore a due tempi in un'auto
Il mondo delle auto ha visto molti sviluppi nei propulsori. Alcuni di loro sono stati congelati nel tempo a causa del fatto che il designer non aveva i fondi per l'ulteriore sviluppo della sua prole. Altri si sono rivelati inefficaci, quindi tali sviluppi non hanno avuto un futuro promettente. Oltre al classico motore in linea oa forma di V, i produttori producevano automobili con altri modelli di propulsori. Sotto il cofano di alcuni modelli si poteva vedere un motore Wankel, un boxer (o boxer), un motore a idrogeno. Alcune case automobilistiche possono ancora utilizzare propulsori così esotici nei loro modelli. Oltre a queste modifiche, la storia conosce molti motori non standard di maggior successo (c'è un articolo separato su alcuni di essi). Ora parliamo di un motore del genere con cui quasi nessuno degli automobilisti ...
Cos'è un navigatore GPS e come sceglierlo?
Nessun guidatore, trovandosi in una zona sconosciuta, vorrebbe perdersi. Oltre allo stress aggiuntivo, cercare di imboccare la strada giusta porta spesso a un consumo eccessivo di carburante. Indipendentemente dal fatto che si tratti di un viaggio di vacanza o di un viaggio di lavoro, tali rifiuti non sono desiderabili per il portafoglio di qualsiasi automobilista. La strada, particolarmente sconosciuta, può preparare spiacevoli sorprese per i conducenti sotto forma di grandi buche, curve strette, incroci difficili e ingorghi. Per sentirsi sicuri su qualsiasi pista, gli automobilisti sono incoraggiati ad acquistare un navigatore GPS. Considera che tipo di dispositivo è, come sceglierlo e configurarlo correttamente. Discuteremo anche se il suo funzionamento dipende dal paese in cui si trova l'auto. Cos'è un navigatore GPS? Molti automobilisti non vedono la necessità di un navigatore, poiché qualsiasi moderno ...
Gambe stabilizzatrici: cos'è, posizione e principio di funzionamento
Nessuna macchina moderna esce dalla catena di montaggio senza uno stabilizzatore. Questo è un dettaglio importante necessario per il funzionamento efficiente delle sospensioni del veicolo. Poco prima abbiamo discusso di cosa sono le boccole stabilizzatrici, i loro malfunzionamenti e l'importanza di questi elementi. Consideriamo ora il dettaglio, che si chiama barra stabilizzatrice. Leggi una recensione separata su come sostituire la barra stabilizzatrice su un VAZ 2108-99. Cos'è una barra stabilizzatrice? Ricorda brevemente perché è necessario uno stabilizzatore. Quando un'auto va dritta, il suo corpo è parallelo alla strada. Non appena inizia a girare, a causa della velocità, il baricentro dell'auto si sposta di lato. Questo fa rotolare il veicolo. Poiché quando l'auto è inclinata, il carico sulle ruote è distribuito in modo non uniforme, le gomme iniziano a perdere contatto con ...
Sistemi di accensione a contatto, dispositivo, principio di funzionamento
Qualsiasi auto dotata di motore a combustione interna avrà sicuramente un sistema di accensione elettronica. Affinché la miscela di carburante nebulizzato e aria nei cilindri possa accendersi, è necessaria una scarica decente. A seconda della modifica della rete di bordo dell'auto, questa cifra raggiunge i 30mila volt. Da dove viene tale energia se la batteria dell'auto produce solo 12 volt? L'elemento principale che genera questa tensione è la bobina di accensione. I dettagli su come funziona e quali modifiche ci sono sono descritti in una recensione separata. Ora concentriamoci sul principio di funzionamento di una delle varietà di sistemi di accensione: il contatto (qui sono descritti diversi tipi di SZ). Cos'è un sistema di accensione a contatto di un'auto Le auto moderne hanno ricevuto un sistema elettrico a batteria. Il suo schema è il seguente...
Qual è il blocco silenzioso e quando viene modificato
I silent block (di seguito denominati "s / b") sono una parte di sospensione, che è costituita da due boccole metalliche, tra le quali è presente un inserto in gomma. Il blocco silenzioso collega tra loro le parti della sospensione, smorza le vibrazioni tra i nodi. I silent block contribuiscono a una guida confortevole grazie all'elasticità della gomma, che funge da ammortizzatore tra le parti della sospensione. Che cos'è un silent block e il suo scopo I silent block lavorano per evitare la deformazione delle sospensioni e delle parti della carrozzeria. Sono i primi a ricevere urti e vibrazioni, dopodiché vengono smorzati dagli ammortizzatori. I silent block si dividono inoltre nelle seguenti categorie: design (con una, due boccole o senza elementi metallici); carico di progetto (inserto elastico solido o con fori); tipo di montaggio (boccole o corpo con alette); mobilità (mobilità media e “fluttuante”); materiale (gomma o poliuretano). Strutturalmente, i silent block differiscono tra ...
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Qual è la marcia principale e il differenziale dell'auto
Qual è l'ingranaggio principale L'ingranaggio principale è l'unità di trasmissione dell'auto, che converte, distribuisce e trasmette la coppia alle ruote motrici. A seconda del design e del rapporto di trasmissione della coppia principale, vengono determinate le caratteristiche finali di trazione e velocità. Perché abbiamo bisogno di un differenziale, satelliti e altre parti del cambio: considereremo ulteriormente. Come funziona Il principio di funzionamento del differenziale: mentre l'auto è in movimento, il funzionamento del motore converte la coppia che si accumula sul volano, e attraverso la frizione o il convertitore di coppia viene trasmessa al cambio, quindi attraverso l'albero cardanico o ingranaggio elicoidale (trazione anteriore), alla fine il momento viene trasmesso alla coppia principale e alle ruote. La caratteristica principale del GP (coppia principale) è il rapporto di trasmissione. Questo concetto implica il rapporto tra il numero di denti dell'ingranaggio principale e il gambo o ...
