Unità motore
Valvola di ingresso
In questa edizione parleremo di valvole di aspirazione e scarico, tuttavia, prima di entrare nei dettagli, metteremo questi elementi nel contesto per una migliore comprensione. Il motore ha bisogno di un mezzo per distribuire i gas di aspirazione e di scarico, per controllarli e spostarli attraverso il collettore al collettore di aspirazione, camera di combustione e collettore di scarico. Ciò si ottiene attraverso una serie di meccanismi che formano un sistema chiamato distribuzione. Un motore a combustione interna richiede una miscela aria-carburante che, una volta bruciata, aziona i meccanismi del motore. Nel collettore, l'aria viene filtrata e inviata al collettore di aspirazione, dove la miscela di carburante viene dosata attraverso sistemi come carburatore o iniezione. La miscela finita entra nella camera di combustione, dove questo gas brucia e, quindi, converte l'energia termica in energia meccanica. Dopo aver finito…
Cos'è un blocco motore?
Cos'è un blocco motore (e cosa fa)? Il blocco motore, noto anche come blocco cilindri, contiene tutti i principali componenti che costituiscono la parte inferiore del motore. Qui l'albero motore ruota ei pistoni si muovono su e giù nelle canne dei cilindri, accesi dalla combustione del carburante. In alcuni modelli di motore, contiene anche l'albero a camme. Solitamente realizzato in lega di alluminio sulle auto moderne, solitamente in ghisa su auto e camion più vecchi. La sua costruzione in metallo gli conferisce robustezza e la capacità di trasferire in modo efficiente il calore dai processi di combustione al sistema di raffreddamento integrato. Il blocco di alluminio di solito ha una boccola in ferro stampato per gli alesaggi del pistone o uno speciale rivestimento duro applicato agli alesaggi dopo la lavorazione. Inizialmente, il blocco era solo un blocco di metallo che conteneva le canne dei cilindri,...
molla della valvola
Che cos'è una molla valvola e come funziona? Potresti avere una certa familiarità con il funzionamento di una molla della valvola per alimentare il motore della tua auto, ma queste molle svolgono anche un ruolo importante nel mondo dell'ingegneria navale. Finché le molle sono in grado di mantenere la pressione richiesta, ti aiuteranno a evitare guasti e danni improvvisi al motore. In breve, aiutano a mantenere le valvole funzionanti senza intoppi. Ma è molto più di questo. Continua a leggere per conoscere i problemi che una valvola a molla può aiutare a prevenire, conoscere i diversi tipi di valvole a molla e capire come riconoscere i segni comuni di un problema. Cosa fanno le molle delle valvole? Innanzitutto, discutiamo del ruolo che la molla della valvola gioca nel mondo marino. La molla della valvola è posizionata attorno allo stelo della valvola...
Messa a punto del motore: più potenza, meno consumi, migliori prestazioni!
I motori dei nuovi veicoli di fabbrica sono calibrati per lo sviluppo di media potenza. Se vuoi rendere la tua auto più efficiente e performante, la messa a punto del motore è la cosa intelligente da fare. Ci sono molte possibilità. Le temperature artiche, come il caldo del deserto, sono rare in Europa, quindi molte delle impostazioni predefinite sono ridondanti. Con queste calibrazioni, i produttori fanno un compromesso tra prestazioni e durata con una manutenzione minima. E c'è di più: consumano prestazioni che possono essere restituite all'auto con un aiuto professionale. Gli ingegneri devono tenere conto di tutte le possibili condizioni meteorologiche. Tipi di messa a punto La messa a punto non si limita agli interventi meccanici nel motore, anche se tutto è iniziato lì con il retrofit di turbo booster, compressori, iniezione di protossido di azoto, ecc. Di volta in volta, i progressi tecnologici hanno creato nuove opportunità per migliorare le prestazioni del veicolo. Attualmente…
Motore a due tempi in un'auto
Il mondo delle auto ha visto molti sviluppi nei propulsori. Alcuni di loro sono stati congelati nel tempo a causa del fatto che il designer non aveva i fondi per l'ulteriore sviluppo della sua prole. Altri si sono rivelati inefficaci, quindi tali sviluppi non hanno avuto un futuro promettente. Oltre al classico motore in linea oa forma di V, i produttori producevano automobili con altri modelli di propulsori. Sotto il cofano di alcuni modelli si poteva vedere un motore Wankel, un boxer (o boxer), un motore a idrogeno. Alcune case automobilistiche possono ancora utilizzare propulsori così esotici nei loro modelli. Oltre a queste modifiche, la storia conosce molti motori non standard di maggior successo (c'è un articolo separato su alcuni di essi). Ora parliamo di un motore del genere con cui quasi nessuno degli automobilisti ...
Sistemi di accensione a contatto, dispositivo, principio di funzionamento
Qualsiasi auto dotata di motore a combustione interna avrà sicuramente un sistema di accensione elettronica. Affinché la miscela di carburante nebulizzato e aria nei cilindri possa accendersi, è necessaria una scarica decente. A seconda della modifica della rete di bordo dell'auto, questa cifra raggiunge i 30mila volt. Da dove viene tale energia se la batteria dell'auto produce solo 12 volt? L'elemento principale che genera questa tensione è la bobina di accensione. I dettagli su come funziona e quali modifiche ci sono sono descritti in una recensione separata. Ora concentriamoci sul principio di funzionamento di una delle varietà di sistemi di accensione: il contatto (qui sono descritti diversi tipi di SZ). Cos'è un sistema di accensione a contatto di un'auto Le auto moderne hanno ricevuto un sistema elettrico a batteria. Il suo schema è il seguente...
Regolatore dell'alternatore: ruolo, funzionamento e cambiamento
Il regolatore dell'alternatore è la parte elettrica dell'alternatore. A causa di ciò, la scarica, il sovraccarico e la sovratensione della batteria sono esclusi. Infatti, viene utilizzato per mantenere la tensione della batteria. È collegato al generatore e può essere sostituito da solo in caso di guasto. ⚙️ Cos'è un regolatore di generatore? L' alternatore della tua auto ti permette di ricaricare la batteria. Genera elettricità per alimentare e quindi mantenere in funzione le apparecchiature elettriche della tua auto. Le regolatore fa parte dell'alternatore. Il ruolo del regolatore dell'alternatore è quello di mantenere la tensione della batteria ed evitare così di scaricare la batteria e possibili sovratensioni. Infine, il regolatore dell'alternatore impedisce il sovraccarico della batteria. Il generatore, infatti, è costantemente azionato dalla cinghia accessoria. Se la batteria è carica...
Cos'è un camioncino, vantaggi e svantaggi
In città è improbabile che si veda un camioncino. Non viene utilizzato e l'articolo dice perché. Ma fuori dai sobborghi o durante i viaggi, i pickup si incontreranno costantemente. La cosa più importante è che un camioncino non sia un SUV, ma un'auto separata con una sua storia. Che cos'è un camioncino Un camioncino è un'autovettura con un vano bagagli aperto: una piattaforma. Questa è un'auto funzionale, in piedi tra un camion e un SUV. Si differenzia da quest'ultimo per un prezzo inferiore, il che è molto vantaggioso per i consumatori russi e stranieri. Si ritiene che il primo camioncino sia stato creato negli anni '20 del XX secolo in Nord America. Il creatore era Ford, e l'auto si chiamava Ford T ed era considerata un'auto da contadino. Dietro di lei c'era...
Motore a benzina: dispositivo, principio di funzionamento, vantaggi e svantaggi
Affinché l'auto possa muoversi autonomamente, deve essere dotata di un propulsore che genererà coppia e trasmetterà questa forza alle ruote motrici. A tale scopo, i creatori di mezzi meccanici hanno sviluppato un motore a combustione interna o motore a combustione interna. Il principio di funzionamento dell'unità è che nella sua progettazione viene bruciata una miscela di carburante e aria. Il motore è progettato per utilizzare l'energia rilasciata in questo processo per far girare le ruote. Sotto il cofano di un'auto moderna è possibile installare un'unità di alimentazione a benzina, diesel o elettrica. In questa recensione, ci concentreremo sulla modifica della benzina: su quale principio funziona l'unità, quale dispositivo ha e alcuni consigli pratici su come prolungare la vita del motore a combustione interna. Cos'è un motore per auto a benzina Innanzitutto, affrontiamo la terminologia. ...
Motore Wankel: il dispositivo e il principio di funzionamento dell'auto RPD
Nel corso della storia dell'industria automobilistica, ci sono state molte soluzioni avanzate, i progetti di componenti e assiemi sono cambiati. Più di 30 anni fa, iniziarono tentativi attivi di spostare lateralmente il motore a pistoni, dando il vantaggio al motore a pistoni rotanti Wankel. Tuttavia, a causa di molte circostanze, i motori rotativi non hanno ricevuto il diritto alla vita. Leggi tutto questo di seguito. Come funziona Il rotore ha una forma triangolare, con una forma convessa su ogni lato, che funge da pistone. Su ciascun lato del rotore sono presenti speciali rientranze che forniscono più spazio per la miscela aria-carburante, aumentando così la velocità operativa del motore. La parte superiore delle facce è dotata di un piccolo setto di tenuta che facilita l'esecuzione di ogni misura. Su entrambi i lati, il rotore è dotato di anelli di tenuta che formano la parete delle camere. La parte centrale del rotore è dotata di denti, con ...
Giunto viscoso del ventilatore: dispositivo, malfunzionamenti e riparazione
Qualsiasi motore a combustione interna richiede un sistema di raffreddamento di qualità. Ciò è dovuto alla natura del suo lavoro. All'interno dei cilindri viene bruciata una miscela di aria e carburante, da cui il blocco cilindri, la testata, il sistema di scarico e altri sistemi adiacenti si riscaldano a temperature critiche, soprattutto se il motore è turbocompresso (leggi perché un turbocompressore è in un'auto e come funziona, leggi qui). Sebbene questi elementi siano realizzati con materiali resistenti al calore, devono comunque essere raffreddati (se riscaldati in modo critico, possono deformarsi ed espandersi). Per fare ciò, le case automobilistiche hanno sviluppato diversi tipi di sistemi di raffreddamento in grado di mantenere la temperatura di esercizio del motore (quale parametro dovrebbe essere descritto in un altro articolo). Uno dei componenti di qualsiasi sistema di raffreddamento è la ventola. Il dispositivo stesso...
Sistema VTEC per motore di automobile
I motori a combustione interna per autoveicoli sono in costante miglioramento, gli ingegneri cercano di "spremere" la massima potenza e coppia, soprattutto senza ricorrere all'aumento del volume dei cilindri. Gli ingegneri automobilistici giapponesi sono diventati famosi per il fatto che i loro motori atmosferici, negli anni '90 del secolo scorso, ricevevano 1000 cavalli da un volume di 100 cm³. Stiamo parlando delle vetture Honda, note per i loro motori potenti, soprattutto grazie al sistema VTEC. Quindi, nell'articolo tratteremo in dettaglio cos'è VTEC, come funziona, il principio di funzionamento e le caratteristiche del design. Cos'è il sistema VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control, tradotto in russo, come sistema di controllo elettronico per il tempo di apertura e l'altezza di sollevamento della valvola di distribuzione del gas. In parole semplici, è un sistema di cambiamento...
Valvola del motore. Scopo, dispositivo, design
Affinché un motore a combustione interna a quattro tempi di qualsiasi auto funzioni, il suo dispositivo include molte parti e meccanismi diversi sincronizzati tra loro. Tra questi meccanismi c'è il tempismo. La sua funzione è garantire il funzionamento tempestivo della fasatura della valvola. Di cosa si tratta è descritto in dettaglio qui. In breve, il meccanismo di distribuzione del gas apre la valvola di aspirazione / scarico al momento giusto per garantire la tempestività del processo durante l'esecuzione di una particolare corsa nel cilindro. In alcuni casi è necessario chiudere entrambi i fori, in altri uno o addirittura entrambi sono aperti. Diamo un'occhiata più da vicino a un dettaglio che ci consente di stabilizzare questo processo. Questa è una valvola. Qual è la particolarità del suo design e anche come funziona? Cos'è una valvola del motore Per valvola si intende ...
Cos'è il sistema Motronic?
Per l'efficienza del motore a velocità e carichi diversi, è necessario distribuire correttamente l'alimentazione di carburante, aria e modificare anche la fasatura dell'accensione. Nei vecchi motori a carburatore, è impossibile ottenere tale precisione. E in caso di cambio di accensione, sarà necessaria una procedura complessa per l'aggiornamento dell'albero a camme (questo sistema è stato descritto in precedenza). Con l'avvento dei sistemi di controllo elettronico, è diventato possibile mettere a punto il funzionamento di un motore a combustione interna. Uno di questi sistemi è stato sviluppato da Bosch nel 1979. Il suo nome è Motronic. Considera cos'è, su quale principio funziona e quali sono i suoi pro e contro. Il dispositivo del sistema Motronic Motronic è una modifica del sistema di iniezione del carburante, che è anche in grado di controllare contemporaneamente la distribuzione dell'accensione. ...
Pompa booster e pompa carburante: funzionamento
La pompa di adescamento è una pompa utilizzata per restituire il carburante dal serbatoio, spesso situato abbastanza lontano dal vano motore. Per ulteriori informazioni sull'intero sistema di alimentazione vai qui. Il booster / pompa del carburante è costituito da un motore di aspirazione, un filtro e un regolatore di pressione. I vapori di carburante non vengono più emessi nell'aria, ma vengono raccolti in una tanica (senza manutenzione). Questi vapori possono essere restituiti alla presa d'aria per un migliore avviamento, il tutto controllato da un computer. Posizione Una pompa booster, chiamata anche pompa del carburante e persino pompa sommersa, è una pompa elettrica che si trova più spesso nel serbatoio del carburante di un veicolo. Questa pompa booster è collegata tramite una tubazione a una pompa del carburante ad alta pressione situata nel motore. La pompa di sollevamento è collegata anche a...
Il dispositivo e il principio di funzionamento della valvola a farfalla
La valvola a farfalla è una delle parti più importanti del sistema di aspirazione di un motore a combustione interna. In un'auto, si trova tra il collettore di aspirazione e il filtro dell'aria. Nei motori diesel non è necessaria una valvola a farfalla, tuttavia è ancora installata sui motori moderni in caso di funzionamento di emergenza. La situazione è simile con i motori a benzina se dispongono di un sistema di controllo dell'alzata delle valvole. La funzione principale della valvola a farfalla è quella di fornire e regolare il flusso d'aria necessario per la formazione della miscela aria-carburante. Pertanto, la stabilità delle modalità di funzionamento del motore, il livello del consumo di carburante e le caratteristiche dell'auto nel suo complesso dipendono dal corretto funzionamento dell'ammortizzatore. Dispositivo acceleratore Da un punto di vista pratico, la valvola a farfalla è una valvola di bypass. In posizione aperta, la pressione nel sistema di aspirazione è uguale a quella atmosferica. Come…
