Sistemi di sicurezza
Sicurezza e comfort con l'assistente vocale per auto
Gli assistenti vocali interni stanno ancora aspettando il loro grande successo. Soprattutto nel Regno Unito, dove le persone non hanno ancora familiarità con la scatola un po' inquietante che dovrebbe esaudire tutti i desideri quando viene convocata. Tuttavia, il controllo vocale nelle auto ha una lunga tradizione. Molto prima che esistessero Alexa, Siri e OK Google, gli automobilisti potevano almeno avviare le chiamate con un comando vocale. Questo è il motivo per cui oggi gli assistenti vocali nelle auto sono molto più richiesti. I recenti aggiornamenti in quest'area lo portano a un nuovo livello di praticità, versatilità e sicurezza. Caratteristiche del funzionamento dei moderni assistenti vocali nelle auto Un assistente vocale in un'auto è principalmente uno strumento di sicurezza. Con il controllo vocale, le tue mani rimangono sul volante e i tuoi occhi rimangono concentrati sulla strada. Se…
Come affrontare la corsa sul ghiaccio?
Come guidare in sicurezza su strade ghiacciate? Questo è un problema particolarmente reale in un'area in cui l'inverno porta sorprese come la pioggia di gennaio e il gelo il giorno successivo. In questa recensione, esamineremo alcuni modi collaudati per evitare lo sbandamento della tua auto e cosa fare se ciò accade.Possono sembrare banali, ma funzionano davvero e possono salvarti da uno sbandamento. Regola uno Prima di tutto, vale la pena investire in pneumatici invernali di qualità, il che, da un punto di vista pratico, è molto più importante che investire nello smartphone più costoso sul mercato. I pneumatici invernali sono appositamente progettati in modo che i loro battistrada aderiscano meglio su superfici instabili a basse temperature. Leggi di più su come scegliere gli pneumatici invernali qui. Regola due Il secondo modo ...
Tipi, dispositivo e principio di azione degli airbag per auto
Uno dei principali elementi di protezione per il conducente e i passeggeri dell'auto sono gli airbag (Airbag). Aprendosi al momento dell'urto, proteggono una persona da un urto con volante, plancia, sedile anteriore, montanti laterali e altre parti della carrozzeria e degli interni. Dall'introduzione degli airbag nelle auto, sono stati in grado di salvare la vita a molte persone coinvolte in un incidente. Storia della creazione I primi prototipi di airbag moderni apparvero nel 1941, ma la guerra interruppe i piani degli ingegneri. Gli esperti sono tornati allo sviluppo dell'airbag dopo la fine delle ostilità. È interessante notare che due ingegneri che hanno lavorato in diversi continenti separatamente l'uno dall'altro sono stati coinvolti nella creazione dei primi airbag. Così, il 18 agosto 1953, l'americano John ...
E l'FBI consiglia di avvolgere la chiave in un foglio
Hai sempre bisogno di conservare la chiave della tua auto in una custodia protettiva in lamina di metallo? Molti sono sicuri che questa sia un'altra bici, il cui scopo è la generazione di traffico Internet. Ma questa volta il consiglio arriva dall'ex agente dell'FBI Holly Hubert. Le sue parole sono citate nella prestigiosa edizione di USA Today. Perché è necessaria la protezione delle chiavi? Hubert, un esperto di furto elettronico, raccomanda tale misura protettiva per i proprietari di auto nuove con accesso senza chiave. Tali sistemi sono molto facili da violare per i ladri d'auto. Tutto quello che devono fare è intercettare e copiare il segnale dalla tua chiave. Grazie a speciali amplificatori, non hanno nemmeno bisogno di avvicinarsi a te: possono farlo a una distanza decente, ad esempio, mentre sei seduto in ...
Come disabilitare ESP se non esiste un pulsante corrispondente?
Il compito dell'ESP è aiutare il guidatore a mantenere l'auto quando effettua una svolta ad alta velocità. Tuttavia, per aumentare le capacità fuoristrada, a volte è necessario disabilitare lo slip lock. In questo caso, giocano un ruolo il manto stradale, le capacità fuoristrada dell'auto e la possibilità di disattivare l'ESP. Alcune auto non hanno questo pulsante, ma il sistema può essere disattivato tramite il menu sul cruscotto. Alcuni non usano questa funzione, poiché è piuttosto fastidiosa (soprattutto per coloro che non sono amici dell'elettronica). Ma alcuni produttori non hanno fornito ai proprietari di auto curiosi la possibilità di disattivare il blocco dello slittamento né con un pulsante né tramite il menu. È possibile disabilitare in qualche modo il blocco in questo caso? Un po' di teoria Innanzitutto, ricordiamo la teoria. Come fa il sistema ESP a capire quanto velocemente...
Perché non vale la pena guidare pneumatici invernali in estate?
Con l'aumento delle temperature, è ora di iniziare a pensare di sostituire le gomme invernali con quelle estive. Come ogni anno, è bene applicare la "regola dei sette gradi": quando la temperatura esterna sale intorno ai 7°C, è necessario montare pneumatici estivi. Alcuni automobilisti non hanno avuto il tempo di cambiare le gomme a causa della quarantena. Il produttore Continental sottolinea perché è importante viaggiare con gli pneumatici giusti anche nella stagione calda. 1 Più sicurezza in estate Gli pneumatici estivi sono realizzati con speciali mescole di gomma più pesanti degli pneumatici invernali. Un profilo del battistrada più duro significa meno deformazioni, mentre i pneumatici invernali, con le loro mescole morbide, sono particolarmente soggetti a deformazioni alle alte temperature. Minore deformazione significa migliore maneggevolezza e...
Il presente e il futuro dei sistemi di sicurezza passiva
Una delle condizioni principali quando si guida da un veicolo su strada è ridurre al minimo i rischi in caso di incidente. Proprio questo è il ruolo dei sistemi di sicurezza passiva. Ora considereremo quali sono questi sistemi, quali sono i più comuni e in quale direzione si sta sviluppando l'industria in quest'area. Cosa sono i sistemi di sicurezza passiva? La sicurezza in auto dipende dai sistemi di sicurezza attivi e passivi. I primi sono quegli elementi, o progressi tecnici, finalizzati alla prevenzione degli incidenti. Ad esempio, freni o fari migliorati. Da parte loro, i sistemi di sicurezza passiva sono quelli il cui scopo è minimizzare le conseguenze dopo un incidente. Gli esempi più noti sono la cintura di sicurezza o l'airbag, ma in realtà ce ne sono altri. Sistemi di sicurezza passiva…
Descrizione e principio di funzionamento del sistema di parcheggio automatico
Parcheggiare un'auto è forse la manovra più comune che mette in difficoltà gli automobilisti, soprattutto quelli inesperti. Ma non molto tempo fa, nelle auto moderne è stato installato un sistema di parcheggio automatico, progettato per semplificare notevolmente la vita degli automobilisti. Cos'è un sistema di parcheggio automatico intelligente Un sistema di parcheggio automatico è un complesso di sensori e ricevitori. Scansionano l'area e forniscono un parcheggio sicuro con o senza conducente. Il parcheggio automatico può essere effettuato sia perpendicolare che parallelo. La Volkswagen è stata la prima a sviluppare un tale sistema. Nel 2006, sulla Volkswagen Touran è stata introdotta l'innovativa tecnologia Park Assist. Il sistema è diventato una vera svolta nell'industria automobilistica. L'autopilota stesso eseguiva le manovre di parcheggio, ma le possibilità erano limitate. Dopo 4 anni, gli ingegneri sono stati in grado di migliorare ...
Quanto dovrebbero gonfiare le gomme in inverno?
In questa recensione parleremo di qualcosa di così basilare che la maggior parte di noi non ci pensa nemmeno: la pressione dei pneumatici. L'approccio della maggior parte delle persone è quello di gonfiare bene le gomme, di solito durante i cambi stagionali. Il parametro viene valutato visivamente - dalla deformazione del pneumatico. Sfortunatamente, questo non solo comporta costi aggiuntivi, ma aumenta anche notevolmente il rischio di incidenti. Contatto degli pneumatici con la strada Da questo fattore dipende il comportamento dell'auto, la sua capacità di curvare, fermarsi e mantenere lo slancio anche su superfici scivolose. Alcuni scoprono che le gomme leggermente sgonfie aumentano la trazione. Ma se non è adeguatamente gonfiato, la superficie di contatto si riduce notevolmente. E quando diciamo "corretto", stiamo parlando di...
Come funziona la visione a XNUMX gradi di un'auto
Il sistema Surround View è progettato per monitorare e visualizzare l'intera area intorno al veicolo durante la guida in aree difficili o le manovre, ad esempio durante il parcheggio. Tali sistemi ausiliari sono dotati di una serie di sensori e strumenti software che consentono di ricevere le informazioni necessarie, elaborarle e informare il conducente di una potenziale emergenza. Scopo e funzioni della visuale a XNUMX° Il sistema di visuale a XNUMX° fa parte della sicurezza attiva della vettura. Il suo compito principale è raccogliere informazioni visive intorno all'auto con la successiva visualizzazione sotto forma di un panorama circolare su uno schermo multimediale. Ciò consente al conducente di navigare meglio e controllare completamente la situazione intorno all'auto in condizioni di traffico difficili o al momento del parcheggio. Ciò riduce significativamente il rischio di incidenti. Nel caso di traduzione del selettore del cambio automatico ...
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A cosa servono le luci di parcheggio in un'auto: requisiti di base
Nessuna macchina che si muove sulla strada può essere definita sicura se fosse scarsamente visibile. E indipendentemente da quanto regolarmente ed efficientemente funzionino i suoi sistemi. I dispositivi di illuminazione vengono utilizzati per contrassegnare i veicoli sulle strade. Considera le luci di posizione: perché sono necessarie se ogni auto ha una luce principale? Ci sono restrizioni nell'utilizzo di una retroilluminazione non standard? Cosa sono le luci di posizione? Questo fa parte dell'illuminazione dell'auto. Secondo le regole del traffico, ogni auto deve essere dotata di una piccola retroilluminazione nella parte anteriore, posteriore e laterale. Una piccola lampadina è installata nell'ottica, così come sui lati (più spesso nell'area dei parafanghi anteriori e, nel caso dei camion, in tutto il corpo). La legislazione di tutti i paesi obbliga tutti i proprietari ad accendere questa illuminazione, ...
Nuove gomme usurate: pro e contro
Hai bisogno di pneumatici nuovi o puoi cavartela con quelli usati? Queste sono spese serie - da 50 a diverse centinaia di dollari, a seconda delle dimensioni e delle specifiche. È davvero necessario spendere così tanto? La risposta è no se guidi solo con tempo soleggiato. La verità è che in condizioni ideali, cioè con tempo soleggiato e asciutto, ti basta uno pneumatico consumato con un battistrada minimo. In un certo senso, questo è anche preferibile, perché più è consumato, più grande è la superficie di contatto, non a caso la Formula 1 usa gomme completamente lisce, l'unico problema è quello che si chiama “clima”. In Europa e nei paesi della CSI esistono regole rigide sull'uso della gomma ...
Un viaggio rilassante su strade invernali
Il nuovo pneumatico Nokian Snowproof P offre una guida fluida sulle strade invernali Il produttore scandinavo di pneumatici premium per auto Nokian Tyres sta introducendo un nuovo pneumatico Ultra-High Performance (UHP) per l'inverno nell'Europa centrale e orientale. Il nuovo Nokian Snowproof P è una combinazione sportiva e moderna progettata per portare tranquillità agli automobilisti. Offre prestazioni elevate e una trazione invernale affidabile, proprio ciò di cui hai bisogno quando cambi rapidamente corsia o guidi su strade di campagna piovose. Il nuovo concept Alpine Performance di Nokian Tyres garantisce una sicurezza di prima classe per la guida quotidiana con trazione migliorata, spazi di frenata più brevi e sicurezza in curva. Secondo un sondaggio tra i consumatori condotto da Nokian Tyres, quasi il 60% degli automobilisti in Europa centrale crede...
Dovrei usare il freno di stazionamento in inverno?
Uno dei consigli più comuni degli automobilisti più anziani è quello di non usare il freno a mano in inverno. La ragione di ciò sono le caratteristiche dei cavi di vecchia generazione: spesso c'erano situazioni in cui si bloccava. Ma questo consiglio è corretto? Fattori che influenzano la risposta Gli esperti dicono che la risposta alla domanda sull'uso del freno a mano in inverno dipende dal caso. Non vi è alcun obbligo legale di applicare il freno di stazionamento, ma il veicolo non deve rotolare in modo casuale dopo il parcheggio. Freno a mano su superficie piana Su superficie piana è sufficiente inserire la marcia. Se non si innesta, o se per qualche motivo la frizione rimane disattivata, il veicolo potrebbe mettersi in movimento da solo. Ecco perché il freno di stazionamento è un'assicurazione contro una situazione del genere. Freno a mano in pendenza Quando si parcheggia in pendenza, tirare il freno a mano...
Scopo e principio di funzionamento del tendicinghia e del limitatore
L'uso della cintura di sicurezza è obbligatorio per ogni conducente e i suoi passeggeri. Per rendere il design della cintura più efficiente e conveniente, gli sviluppatori hanno creato dispositivi come un pretensionatore e un limitatore. Ognuno svolge la propria funzione, ma lo scopo del loro utilizzo è lo stesso: garantire la massima sicurezza a ogni persona nell'abitacolo di un'auto in movimento. Pretensionatore della cintura Il pretensionatore della cintura di sicurezza (o pretensionatore) fornisce un fissaggio sicuro del corpo umano sul sedile e, in caso di incidente, impedisce al conducente o al passeggero di avanzare rispetto al movimento dell'auto. Questo effetto si ottiene grazie all'avvolgimento e al serraggio più stretto della cintura di sicurezza. Molti automobilisti confondono il pretensionatore con una bobina inerziale convenzionale, anch'essa inclusa nel design delle cinture di sicurezza. Tuttavia, il tenditore ha il proprio schema di azione. A causa dell'attivazione del pretensionatore, ...
I sedili per auto più sicuri sono nella parte posteriore?
La vecchia saggezza della guida dice che i posti più sicuri in un'auto sono nella parte posteriore, poiché gli incidenti più frequenti si verificano nelle collisioni frontali. E ancora una cosa: il sedile posteriore destro è il più lontano dal traffico in arrivo ed è quindi considerato il più sicuro. Ma le statistiche mostrano che queste ipotesi non sono più vere. Statistiche sulla sicurezza dei sedili posteriori Secondo uno studio di un'agenzia indipendente tedesca (studio sugli incidenti dei clienti assicurati), le lesioni ai sedili posteriori nel 70% dei casi comparabili sono quasi altrettanto gravi di quelle sui sedili anteriori e ancora più gravi nel 20% dei casi . Inoltre, la percentuale del 10% di passeggeri feriti sui sedili posteriori può sembrare piccola a prima vista, ma va tenuto presente che nella maggior parte dei viaggi in auto di passeggeri su...