Cos'è il controllo automatico della velocità e come si usa?

Il controllo della velocità di crociera è un assistente indispensabile durante un lungo viaggio. Grazie a lui, molti camionisti percorrono migliaia di chilometri al giorno senza troppa fatica. Ora, in molte auto moderne, anche economiche, viene fornito un sistema di "crociera". Quindi, quanto è utile, come funziona, perché è necessario il controllo della velocità di crociera - continua a leggere!

Cos'è il controllo automatico della velocità?

Il cruise control è un sistema che consente di mantenere una velocità costante dell'auto, indipendentemente dal tipo di superficie stradale, mentre non è richiesto il controllo del conducente. Il sistema è estremamente richiesto per i viaggi di campagna a lunga distanza, dove l'auto si muove a velocità costante. Le prime "crociere" erano equipaggiate con auto americane, perché era lì che passava la stragrande maggioranza delle strade di campagna. 

Il controllo della velocità di crociera ha iniziato la sua esistenza con un sistema passivo, che consiste in:

• leva di comando;
• controller automatico;
• servoazionamento;
• elettrovalvola di controllo del sistema;
• attuatore dell'acceleratore aggiuntivo.

Principio di funzionamento: il collettore controlla le servovalvole, che rispondono alla differenza tra la velocità reale e quella impostata. Usando il vuoto nel collettore di aspirazione, il servo-diaframma invia un segnale all'acceleratore, regolando l'alimentazione del carburante. 

Per motivi di sicurezza, il sistema non funziona a velocità inferiori a 40 km / h.

Dispositivo e principio di funzionamento

Il controllo della velocità di crociera è un dispositivo servo che si collega al computer di bordo del veicolo. Regola l'apertura della valvola a farfalla. La connessione viene effettuata utilizzando un cavo (a volte trazione) e nelle auto di ultima generazione - a un sistema di trasporto elettronico.

Il kit (dipende dal modello del sistema e dal suo produttore) può includere:

• Blocco di controllo;
• Regolatore di posizione dell'acceleratore;
• Sensore di velocità (o si collega a uno esistente);
• Sensore posizione farfalla (o collegato a quello standard);
• fusibile;
• Pannello di controllo (effettuato sul volante o sulla console).

Il principio di funzionamento del regolatore di velocità è il seguente. Quando il guidatore dell'autoveicolo preme l'interruttore, la centralina memorizza la posizione del pedale dell'acceleratore e registra i dati di velocità del veicolo. All'accensione del dispositivo si accende l'icona corrispondente (o sul cruscotto, se il sistema è di serie, o sul pulsante di attivazione).

Quando la velocità del veicolo cambia, un segnale viene inviato dai sensori alla centralina, che invia un comando al servo per aprire o chiudere il gas. Un tale assistente tornerà utile quando si guida a lungo in autostrada o autostrada. Sarà inoltre indispensabile quando si guida su lunghi pendii (sia in salita che in discesa).

A seconda del modello del sistema, può essere disattivato premendo il pulsante OFF, premendo il pedale della frizione o del freno.

Controllo della velocità di crociera su un cambio manuale

Contrariamente alla credenza popolare, il sistema di controllo automatico della velocità può funzionare anche con un cambio manuale. Naturalmente, le auto con cambio manuale non sono dotate di tale sistema dalla fabbrica. La maggior parte delle auto con crociera manuale sono il risultato dell'auto-modernizzazione del veicolo.

Indipendentemente dal tipo di sistema, il suo principio rimane lo stesso: nell'auto sono installati un cavo aggiuntivo per il pedale dell'acceleratore e una staffa aggiuntiva. Per il resto, il principio di funzionamento del sistema è simile al cruise control, abbinato a un cambio automatico.

L'unica differenza è la mancanza di un cambio di velocità indipendente. In un'auto con cambio automatico, il sistema cambia marcia per mantenere la velocità, ad esempio durante la guida in salita. Meccanicamente, questo non può essere fatto. Il sistema manterrà la velocità dell'auto solo su una strada pianeggiante. In anticipo, il trasporto non accelererà, poiché in questo caso l'auto si muoverà più velocemente del limite impostato.

Sulla meccanica, l'elettronica regolerà solo la posizione dell'acceleratore. Se l'auto si muove su una strada pianeggiante, il cruise control manterrà una velocità costante. Quando il guidatore deve eseguire una manovra, può premere autonomamente il pedale dell'acceleratore, aumentare la velocità e passare a una marcia superiore. Il sistema continuerà quindi a mantenere autonomamente la velocità di crociera aprendo/chiudendo l'acceleratore.

Ma prima di installare un tale sistema sulla tua auto, l'automobilista deve determinare se ne ha bisogno o meno. Dal lato economico, provare come funziona non è redditizio.

Che cos'è una crociera adattiva

Il cruise control adattivo (ACC) è un avanzato sistema di "crociera" che consente di modificare autonomamente la velocità di movimento, a seconda della situazione del traffico. Ad esempio, un'auto può frenare da sola se si nota un potenziale pericolo di collisione davanti a sé.

AAS è costituito da tre componenti principali:

• sensori tattili che determinano la distanza e l'intervallo tra la tua auto e gli altri utenti della strada. La gamma va da 30 a 200 metri. L'emettitore può essere a infrarossi, elettromagnetico o ultrasonico;
• l'unità di controllo che raccoglie informazioni dai sensori tiene conto della distanza dal trasporto precedente, della velocità della tua auto, quindi regola il processo di accelerazione o frenata;
• una serie di apparecchiature che collegano la trasmissione, i sensori di sicurezza (ABS + EBD) e i meccanismi dei freni.

Tipi di cruise control

Esistono due tipi di cruise control:

• Attivo (o controllo automatico della velocità adattivo): non solo fissa la velocità di una determinata auto, ma tiene traccia anche della posizione dell'auto principale (è necessario prima installarlo su un'auto specifica, lungo la quale verranno guidati il ​​radar e la videocamera). Questo sistema consente di controllare la velocità in autostrada a seconda del traffico.
• Il cruise control passivo mantiene solo una velocità preimpostata. Il controllo viene effettuato in base al preset del pedale dell'acceleratore. Il conducente deve seguire i veicoli che precedono e cambiare corsia o frenare di conseguenza.

Il sistema può essere installato sia in un'auto con cambio manuale che in un'auto con cambio automatico. Nel caso di un controllo automatico della velocità intelligente, regola automaticamente l'acceleratore. Insieme a questo, l'auto può cambiare marcia. Ciò tornerà utile quando si viaggia su una strada con piccoli passaggi.

Sulla meccanica, il sistema funziona in modo leggermente diverso. Il principio di funzionamento rimane lo stesso, solo il cruise control universale con un pedale dell'acceleratore meccanico richiede un input da parte del conducente. Ad esempio, quando l'auto inizia a salire su una collina, il sistema non registra il carico proveniente dalle ruote, quindi l'acceleratore potrebbe non aprirsi abbastanza per consentire all'auto di accelerare bene.

Il cruise control meccanico incluso non consente di passare a una marcia inferiore, quindi, in aumento, è necessario fare rifornimento o spegnere il sistema e attivare una marcia inferiore.

Come usare il controllo automatico della velocità

Il controllo della velocità di crociera funziona tra 40 e 200 km/h. Alla velocità minima il sistema non si accende e, raggiunta la soglia massima, si spegne. Il resto del controllo dell'auto passa nelle mani dell'autista.

Come si accende e come si disattiva il cruise control?

Indipendentemente dal fatto che il cruise control sia un sistema di fabbrica o un equipaggiamento opzionale, il cruise control si attiva premendo l'apposito pulsante sulla consolle centrale (ma più spesso si trova sul volante o nel blocco interruttori del piantone dello sterzo). A seconda del modello dell'auto, può trattarsi di un pulsante con un tachimetro, con la scritta Cruise On/Off, e così via.

Nel caso di una crociera regolare, il sistema non si accende dal momento dell'avviamento dell'auto. Deve essere attivato da una velocità di 40 km/h. e altro ancora. Più avanti sul modulo di abilitazione alla crociera, tramite il pulsante Set, viene impostata la velocità massima alla quale la vettura deve muoversi.

Il sistema può spegnersi. Ad esempio, va in modalità standby quando si preme il pedale del freno o quando l'auto si muove a una velocità inferiore a 40 chilometri orari. In alcuni modelli di auto moderne può essere installato anche il cruise control adattivo, dotato di sensori propri che determinano la distanza dall'auto che precede.

In generale, per apprezzare la presenza del cruise control come optional di comfort aggiuntivo, deve essere di serie e non installato autonomamente. Solo in questo caso l'auto manterrà davvero la velocità senza la partecipazione attiva del conducente.

Precauzioni

Qualsiasi dispositivo aggiuntivo che faciliti il ​​processo di guida presenta un notevole inconveniente. Può placare la vigilanza del guidatore. È severamente vietato utilizzare il dispositivo in tali condizioni:

• Ghiaccio sulla strada;
• Strada bagnata;
• Nebbia, pioggia, neve o notte.

Anche se il tuo veicolo è dotato del più recente controllo intelligente della velocità, non sostituirà la risposta e la prontezza del conducente. Inoltre, dovresti sempre tenere conto della possibilità di un errore nel sistema elettronico dell'auto, che può portare a un guasto del dispositivo.

Vantaggi e svantaggi del cruise control

I vantaggi indiscutibili di questo sistema di assistenza alla guida includono:

• Possibilità per il conducente di riposare durante la faticosa guida su strada rettilinea;
• Se il guidatore è un po 'distratto dalla guida, il cruise control adattivo si sottrarrà seguendo l'avvicinamento dell'auto davanti;
• Il sistema è collegato sia alla meccanica che alla macchina;
• Durante i lunghi viaggi, il sistema consente di risparmiare carburante di circa il 7 percento.
• Si spegne rapidamente: basta premere il freno o l'acceleratore fino in fondo;
• Aumento del livello di sicurezza frontale;
• Se il conducente solleva le mani dal volante, anche il sistema viene disattivato.

Come ogni sistema aggiuntivo, il cruise control ha i suoi svantaggi:

• Il sistema è efficace solo su lunghe distanze;
• Il guidatore è tentato di distrarsi dalla guida (se è installato il modello smart di ultima generazione);
• Costosa riparazione di singoli componenti
• Più dispositivi elettronici ci sono, maggiore è la probabilità di errore;
• Non può essere utilizzato in condizioni meteorologiche difficili.

Recensione video 

In questo video imparerai di più sul lavoro del controllo automatico della velocità e sulle loro modifiche.

Cos'è il controllo automatico della velocità? Concetto e principio di lavoro

Domande e risposte:

A cosa serve il cruise control? È un assistente elettronico per il conducente. Lo scopo del sistema è quello di garantire il movimento dei veicoli a una determinata velocità. Quando l'auto/moto rallenta, il sistema aumenta la velocità fino al limite.

Come funziona il cruise control con cambio manuale? In questo caso, sono installati un cavo del pedale dell'acceleratore e una staffa aggiuntivi. Questi elementi consentono al sistema di regolare automaticamente la velocità del veicolo.