Come avviare il motore di un'auto quando fa freddo

In Ucraina, il clima, ovviamente, non è siberiano, ma le temperature invernali di meno 20 ... 25 ° C non sono rare per la maggior parte del paese. A volte il termometro scende ancora più in basso.

Guidare un'auto con un tempo simile contribuisce alla rapida usura di tutti i suoi sistemi. Pertanto, è meglio non tormentare né la macchina né te stesso e aspettare che si scaldi un po '. Ma questo non è sempre e non per tutti accettabile. Gli automobilisti esperti si preparano in anticipo per i lanci invernali.

La prevenzione può aiutare a evitare problemi

Con una forte ondata di freddo, anche la possibilità stessa di entrare nell'abitacolo dell'auto può diventare un problema. Il grasso siliconico aiuterà, che deve essere applicato alle guarnizioni delle porte in gomma. E spruzza un agente idrorepellente, ad esempio WD40, nella serratura.

Al freddo, non dovresti lasciare l'auto a lungo sul freno a mano, se non vuoi che le pastiglie dei freni si congelino. Puoi scongelare i cuscinetti o la serratura con un asciugacapelli, a meno che, ovviamente, non ci sia un posto dove collegarlo.

Olio motore e antigelo

Alla fine dell'autunno, l'olio motore dovrebbe essere sostituito con una versione invernale. Per l'Ucraina, questo è sufficiente per il sud. Se devi guidare principalmente per brevi distanze, in cui l'unità non ha il tempo di riscaldarsi a sufficienza, l'opzione migliore sarebbe.

Il grasso minerale diventa troppo denso in caso di forte gelo, quindi è meglio usare olio sintetico o idrocrackizzato. Cambiare il lubrificante del motore almeno ogni 10 mila chilometri. Le nuove candele dovrebbero essere installate ogni 20 mila chilometri.

Per evitare il congelamento del liquido di raffreddamento, sostituirlo con uno più resistente al gelo. Se l'antigelo è ancora congelato, è meglio non provare nemmeno ad avviare il motore per non incorrere in costose riparazioni.

Impianto elettrico e batteria

Controllare attentamente tutti i componenti elettrici, pulire i contatti del motorino di avviamento e della batteria, assicurarsi che i terminali siano ben serrati.

Sostituire i cavi ad alta tensione in caso di danni all'isolamento.

Controlla se la cinghia dell'alternatore è tesa.

La batteria è un elemento chiave durante l'avviamento a freddo del motore, quindi è necessario prestare particolare attenzione alle sue condizioni. Nelle notti gelide è meglio portare la batteria a casa, dove può essere riscaldata, controllata per la densità e ricaricata. Con una batteria calda e carica, l'avviamento del motore sarà molto più semplice.

Se la batteria è vecchia, allora è il momento di pensare a sostituirla. Non risparmiare sulla qualità e assicurati che la batteria acquistata sia adatta per il funzionamento nella tua zona climatica.

Nel caso in cui sia necessario accendere un'altra macchina dalla batteria, acquistare e conservare in anticipo un set di cavi con "coccodrilli" nel bagagliaio. Dovrebbero esserci anche candele di scorta e una fune di traino.

In inverno, la qualità del carburante è particolarmente importante

Fai rifornimento con carburante invernale di alta qualità presso stazioni di servizio collaudate. Ciò è particolarmente vero per i motori diesel. Il gasolio estivo si cristallizza nel gelo e intasa il filtro del carburante.

È assolutamente impossibile avviare il motore.

Alcuni conducenti aggiungono benzina o cherosene al gasolio per renderlo più resistente al gelo. Questo è un esperimento piuttosto rischioso che può disabilitare il sistema a causa dell'incompatibilità degli additivi.

Nei motori a benzina si possono anche formare dei tappi di ghiaccio a causa del congelamento della condensa. L'uso di tutti i tipi di antigel e sbrinatori può avere un effetto imprevedibile. Se i tubi sottili si intasano, non è possibile fare a meno di un aiuto professionale.

In caso di gelo, il serbatoio dovrebbe essere pieno di carburante per almeno due terzi. In caso contrario, una grande quantità di fumi può rendere difficile l'avviamento del motore.

Come avviare il motore quando fa freddo

1. Il primo passo è far rivivere una batteria congelata caricandola. Per fare ciò, puoi accendere gli anabbaglianti per un paio di minuti o 15 secondi per gli abbaglianti. Alcuni automobilisti sono scettici su questo consiglio, ritenendo che ciò farà solo atterrare definitivamente la batteria. C'è del vero in questo quando si tratta di una batteria vecchia e molto scarica. Se la batteria è nuova, affidabile, ciò contribuirà ad avviare i processi chimici al suo interno.
2. Accendere l'accensione e lasciare che la pompa pompa il carburante per 10-15 secondi per riempire il tubo del carburante. Per un motore a iniezione, eseguire questa operazione 3-4 volte.
3. Per ridurre il carico sulla batteria, spegnere il riscaldamento, la radio, l'illuminazione e tutti gli altri consumatori di elettricità che non sono correlati all'avviamento del motore.
4. Se l'auto ha un cambio manuale, è meglio avviarlo con il pedale della frizione premuto in folle. In questo caso ruota solo l'albero motore del motore e gli ingranaggi del cambio rimangono in posizione e non creano carico aggiuntivo per la batteria e il motorino di avviamento. Premendo la frizione, avviamo il motore.
5. Non guidare il motorino di avviamento per più di dieci secondi, altrimenti la batteria si scaricherà rapidamente. Se la prima volta non è stato possibile avviare, è necessario attendere due o tre minuti e ripetere l'operazione.
6. Nei tentativi successivi, puoi premere leggermente il pedale dell'acceleratore per spingere la precedente porzione di carburante con una nuova. Non esagerare, altrimenti le candele potrebbero allagarsi e dovranno essere asciugate o cambiate. Se avviti candele ben riscaldate, sarà più facile avviare il motore.
7. Quando il motore si avvia, non rilasciare il pedale della frizione per un altro paio di minuti. In caso contrario, il motore potrebbe arrestarsi nuovamente a causa del fatto che l'olio nel cambio è ancora freddo. Rilasciare il pedale lentamente. Lasciamo il cambio in folle ancora per qualche minuto.
8. Il motore deve essere riscaldato fino a raggiungere la temperatura di esercizio. Non puoi spegnerlo per almeno un'ora. In caso contrario, si formerà della condensa nel sistema, che dopo qualche tempo si congelerà e non consentirà di avviare l'auto.

Cosa fare se il motore non si avvia

Se tutti i sistemi sono normali e una batteria chiaramente scarica non si avvia, è possibile utilizzare un caricabatterie di avviamento collegandolo alla batteria e collegandolo alla rete. Se il caricabatterie di avviamento è autonomo e dispone di una propria batteria, la rete non sarà necessaria.

Se la tensione della batteria è normale, puoi provare a riscaldare il motore con acqua calda o una speciale coperta elettrica. L'acqua non dovrebbe essere troppo calda, poiché un forte calo di temperatura può portare a microfratture.

Illuminando

Questo metodo utilizza la batteria di un altro veicolo per avviare il motore.

Per non danneggiare l'impianto elettrico, l'elettronica e la batteria di entrambe le vetture, è necessario seguire una certa sequenza di azioni.

1. Arrestare il motore e spegnere tutte le utenze elettriche.
2. Collega il plus della batteria del donatore al plus della batteria dell'auto che stai tentando di avviare.
3. Scollegare il filo dal "meno" della batteria scarica.
4. Collega il "meno" della batteria del donatore al metallo sul motore del ricevente.
5. Aspettiamo tre minuti e avviamo il motore del donatore per 15-20 minuti.
6. Spegniamo il motore del donatore per non disabilitare l'elettronica.
7. Avviamo la tua auto e scolleghiamo i cavi nell'ordine inverso.

Inizia dal "pusher"

Questo metodo è adatto solo per auto con cambio manuale.

Il conducente dell'auto schiava inserisce l'accensione, quindi, dopo una partenza regolare del leader, preme la frizione e inserisce immediatamente la seconda o la terza marcia.

Rilasciare il pedale solo dopo aver accelerato. Quando il motore si avvia, è necessario premere nuovamente la frizione, tenerla premuta per un paio di minuti in modo che l'albero di entrata disperda l'olio nel cambio, quindi rilasciarla lentamente. Prima di ripartire è necessario scaldare bene il motore.

Sistema di avvio automatico

Puoi sbarazzarti di tutti i problemi di cui sopra sborsando per un sistema di esecuzione automatica.

Avvia il motore in base alla temperatura del liquido di raffreddamento e in estate può accendere in anticipo il condizionatore.

In questo caso, devi essere preparato per un aumento del consumo di carburante. In condizioni di freddo estremo, il motore si avvierà ripetutamente durante la notte.

Non dimenticare di bloccare le ruote in modo che la tua auto non vada da nessuna parte senza di te.