Cos'è un immobilizzatore e come funziona?

L'immobilizzatore è un dispositivo antifurto elettronico. Come suggerisce il nome, il suo compito è quello di immobilizzare il veicolo in caso di avviamento non autorizzato del motore. Allo stesso tempo, i componenti del veicolo disabilitati rimangono bloccati anche se l'immobilizzatore è disabilitato o danneggiato meccanicamente.

I modelli antirapina consentono di avviare il motore e partire per diverse centinaia di metri. Quando l'auto si trova a una certa distanza dal proprietario che ha un portachiavi o una tessera speciale, il motore si spegne. Spesso ciò accade in un luogo affollato e i dirottatori non hanno altra scelta che abbandonare l'auto. Questa opzione è utile, ad esempio, se il conducente è stato indotto con l'inganno a lasciare l'abitacolo o spinto con la forza fuori dall'auto con il motore già acceso.

Come funziona l'immobilizzatore e cosa disabilita?

I moderni immobilizzatori sono integrati nel riempimento elettronico del veicolo e bloccano almeno due funzioni principali per l'avviamento del motore: il sistema di alimentazione e l'accensione. Il suo lavoro si basa sulla trasmissione/lettura di un codice univoco, simile a come lo fanno i transponder sulle strade a pedaggio. Nella forma più generale, gli elementi principali di qualsiasi immobilizzatore sono:

• chiave di accensione (trasmettitore), il cui portachiavi ha un chip integrato con un codice univoco preinstallato;
• centralina elettronica (ECU). Legge i segnali dalla chiave e invia i comandi ai sistemi del veicolo;
• un dispositivo di attuazione, che comprende uno o più relè elettronici. L'interruttore collega o interrompe i circuiti di alimentazione e quindi blocca alcuni componenti dell'auto o ne consente il funzionamento.

L'immobilizzatore funziona così: quando il conducente tenta di avviare il motore, il codice crittografato dalla chiave viene trasmesso al computer e lo legge. Se è corretto, i sistemi di avviamento del motore verranno sbloccati e l'auto potrà iniziare a muoversi. Le "chiavi" più avanzate utilizzano codici di sicurezza a rotazione. Si tratta infatti di un'identificazione a due livelli, in cui esiste una cifratura permanente e una seconda, mutevole. Ogni volta che il motore viene avviato, il computer genera un secondo codice e lo memorizza. Pertanto, l'immobilizzatore legge prima il codice personale e quindi richiede un codice variabile.

Alcuni tipi di immobilizzatori richiedono l'inserimento manuale di un codice PIN, altri possono essere controllati tramite applicazioni per smartphone tramite Bluetooth. Esistono anche sistemi che bloccano autonomamente l'avviamento del motore dopo un tempo prestabilito.

Per scoprire se l'auto ha un immobilizzatore di fabbrica, basta guardare il manuale del proprietario. Conterrà informazioni sul tipo di sistema e su come utilizzarlo. Quando acquisti un'auto "di mano", il precedente proprietario probabilmente ti parlerà dell'immobilizzatore al momento della vendita. Ma ci sono anche modi "folk". Per fare ciò, la chiave viene avvolta strettamente con un foglio di cibo e inserita nell'accensione. Se l'auto non si avvia, l'immobilizzatore è installato. Inoltre, la disponibilità del sistema può essere verificata chiamando il rivenditore.

Tipi di immobilizzatori

Esistono diversi tipi di immobilizzatori che differiscono:

• metodo di attivazione - contatto (con chiave di contatto, codice e impronta digitale) e senza contatto;
• tipo di installazione - standard dalla fabbrica e aggiuntivo;
• trasmissione del segnale - statico o dinamico. Nel primo caso viene trasmesso un codice invariato, nel secondo uno che cambia.

Con chiave di contatto. Si attiva attraverso il contatto fisico, ovvero nel momento in cui la chiave viene inserita nell'interruttore di accensione. Questi sono i primi e più semplici modelli. Il loro lavoro si basa sul semplice principio della chiusura/apertura dei contatti, seguita dall'elaborazione e dalla trasmissione di un segnale elettrico. Il dispositivo di contatto può essere in qualsiasi forma, da tablet obsoleti (come da un citofono) a chiavi di accensione più familiari.

Codice. Tali immobilizzatori possono essere considerati una sorta di contatto. Per attivarli è necessario non solo collegare un lettore di chip, ma anche inserire un codice PIN aggiuntivo su un'apposita tastiera. In alcuni sistemi per sbloccare è necessario premere, ad esempio, il pedale un certo numero di volte, pari alla prima cifra del codice.

Immobilizzatori di impronte digitali. Tale sistema identifica il proprietario sulla base di dati biometrici, vale a dire un'impronta digitale. Se i dati corrispondono, il sistema funzionerà. Nel caso in cui il conducente fosse costretto a leggere l'impronta a rischio, è prevista una funzione di impronta "disturbante". Quindi il motore verrà sbloccato e funzionerà anche per un po ', ma presto si fermerà.

Immobilizzatori senza contatto. Questo è un intero gruppo di sistemi moderni che differiscono principalmente per la gamma. A seconda dell'ultimo criterio, possono essere suddivisi in immobilizzatori a corto raggio, a lungo raggio (con un canale radio) e immobilizzatori a lungo raggio con sensore di movimento. La chiave fisica può essere sotto forma di portachiavi, carta di credito o qualsiasi altra forma. Funzionano tramite un'antenna ricevente, un piccolo sensore nascosto nel rivestimento interno. La portata di tali sistemi va da pochi centimetri dall'antenna a 1–5 m.

Quale immobilizzatore è migliore?

Se desideri dotare la tua auto di un sistema antifurto più avanzato o è necessario sostituire un immobilizzatore esistente, ci sono due opzioni: sceglilo tu stesso o contatta gli specialisti. L'installazione, tuttavia, è comunque preferibile affidarsi agli specialisti: è più affidabile. Se decidi di scegliere tu stesso un immobilizzatore, ecco alcuni suggerimenti:

• Esaminare le caratteristiche: numero di zone di sicurezza, tipo di controllo, metodo di blocco del motore, tipo di segnale, funzioni aggiuntive (solitamente sicurezza e servizio), presenza di moduli radio aggiuntivi;
• Non dare la preferenza ai sistemi di protezione del budget di produttori poco conosciuti;
• Prestare attenzione al periodo di garanzia, nel caso di sistemi di alta qualità è di 3 anni;
• La presenza di algoritmi antirapina (previene il furto quando ci si ferma al semaforo);
• Completa l'immobilizzatore con un antifurto per auto.

Se è possibile installare un'unità di controllo sotto il cofano di un'auto, non rifiutare questa opzione, poiché garantisce una protezione più affidabile. Durante l'installazione del sistema o nel corso di questo lavoro, studiare le istruzioni per l'uso e familiarizzare anche con lo schema elettrico. Se sei molto preoccupato per la protezione dai furti d'auto, porta un portachiavi con un transponder (se non è un sistema Keyless) in un pacchetto separato o in una tasca interna della giacca. In caso di smarrimento, l'immobilizzatore dovrà essere ricodificato.

L'elenco dei produttori di immobilizzatori è piuttosto ampio. Anche le piccole imprese entrano di tanto in tanto nel mercato. Molti sistemi antifurto vengono sviluppati da produttori asiatici, ma i loro prodotti non si trovano quasi mai sui mercati europei. Marche più popolari:

• linea stellare;
• Fantasma;
• Pandetta.

Modelli relativamente economici di sistemi di protezione possono essere trovati sotto i nomi dei marchi Pandora, Tiger, Tomahawk, Raptor. Tuttavia, tieni presente che molti dei modelli di budget sono progettati per riassicurare piuttosto che fornire una seria protezione contro il furto.

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