Quanto è facile cambiare marcia su una moto?

Per guidare una moto è necessario cambiare marcia utilizzando selettore... A differenza di un'auto, questi cambi di marcia vengono effettuati utilizzando maculato... All'inizio può sembrare difficile, ma diventa presto naturale. Tuttavia, per imparare a padroneggiarlo perfettamente, dovrai prendere in considerazione il tipo scatola ingranaggi è presente sulla tua moto.

In effetti, la trasmissione può essere semiautomatico ou Manuale... Per aiutarti a capire meglio questo tutorial, abbiamo scritto una sorta di guida piena di informazioni e suggerimenti. In questo modo sarai pronto per metterti al volante della tua bici a due ruote per vivere un'esperienza avventure emozionanti !

Che cos'è una trasmissione?

Su una moto, la trasmissione permette trasferire la rotazione del motore alla ruota posteriore... Aumentando la coppia del motore, permette alla moto di superare le resistenze che ne bloccano il movimento (peso, vento, ecc.). È grazie alla trasmissione che la moto può fermarsi senza spegnere il motore.

Cambio manuale

Se la tua moto è dotata di cambio manuale, dovrai operarefrizione mano sinistra e cambiate marcia con il piede sinistro utilizzando il selettore.

Cambio semiautomatico

Essa trasmissione senza frizione Manuale. È sempre un selettore che ti permetterà cambia velocitàma non è necessario controllare la frizione. Le marce non cambieranno automaticamente, ma sarà più facile cambiarle.

Cambio con cambio manuale

Con un cambio manuale, devi azionare la frizione con una mano e la leva del cambio con un piede.

Per iniziare, prenditi un po' di tempo per abituarti ai vari comandi della tua bici. Trova anche acceleratore... Situato sul manubrio destro, aumenta i giri del motore. La leva della frizione si trova sulla manopola sinistra del manubrio. È lui che trasmetterà potenza dal motore alla trasmissione.

Puoi cambiare marcia azionando il selettore davanti alla pedana sinistra. Ecco i passaggi dettagliati:

1. Serrare a fondo la leva della frizione posta a sinistra del manubrio.
2. Dai una piccola spinta solo se vuoi scalare di marcia
3. Abbassa la leva selettrice con il piede sinistro di un gradino in basso per cambiare marcia o di un gradino in su per una marcia più alta.

Hai appena avviato la moto, quindi sei fermo. punto morto... La prima marcia è più bassa dell'ultima. Per cambiarlo e iniziare a guidare, tutto ciò che devi fare è attivare la frizione, abbassare il selettore di una tacca e rilasciare lentamente la frizione contemporaneamente. accelerare gradualmente per non stallare... Probabilmente sarà così fin dai primi tentativi. Stai certo che ci arriverai dopo alcuni tentativi. Questo è un semplice aiuto, come se guidassi per primo in macchina.

E maggiore è la velocità?

Quando superi la seconda e le altre marce successive, guiderai. Con la pratica, determinerai il momento migliore per cambiare marcia. Hai solo bisognoinnestare di nuovo la frizione, spostare il selettore verso l'alto di una tacca e aumentare la velocità.

Verrà il momento in cui sarà necessario rallentare e quindi retrocedere... Se vuoi passare dalla quinta alla quarta devi prima rallentare e poi innestare la frizione. Prima di lasciar andare quest'ultimo ricordatevi di alzare un po' l'acceleratore in modo che la moto non sussulti dopo aver scalato con il selettore. Una volta rilasciata la frizione, è possibile accelerare nuovamente per continuare a guidare a una velocità adeguata.

Il folle è accessibile tramite il selettore delle marce. Si trova tra il primo e il secondo. Quando ti fermi in prima marcia con la frizione innestata per evitare lo stallo, tutto ciò che devi fare è sollevare leggermente il selettore con il piede. Quindi puoi rilasciare la frizione.

Se diventi sordo, sei al secondo posto. Se il motore continua a funzionare, hai effettivamente trovato la folle. Un piccolo trucco per trovarlo più facilmente: sposta leggermente la bici in avanti spingendo a terra con l'altro piede mentre sollevi il selettore. Quest'ultimo sarà più facile entrare in neutrale.

Cambio di marcia con cambio semiautomatico

Con ипе cambio semiautomaticohai solo bisogno spostare il selettore delle marce... La frizione, infatti, sarà direttamente collegata al cambio. Per quanto riguarda il controllo del selettore, agirà su entrambi gli organi contemporaneamente.

Quando stai guidando una moto a una fermata, devi essere acceso punto morto... Puoi farlo con un selettore. Per innestare la prima basta accelerare e abbassare di un gradino il selettore con il piede.

Per raggiungere velocità più elevate, accelererai e impostare il selettore un gradino più in alto con il piede. Per eseguire il downgrade avrai bisogno rilassa il selettore e quindi accedere a velocità inferiori.

Alcuni consigli per guidare la tua moto ad alta velocità

Ora che sai come cambiare marcia su una moto, ecco alcuni suggerimenti per aiutarti a imparare rapidamente e facilmente. padroneggia il tuo trasporto a due ruote... Si prega di notare che la maggior parte delle moto sono dotate di Trasmissione manuale... Pertanto, c'è una buona probabilità che tu debba innestare la frizione per poter spostare il selettore in alto o in basso con il piede.

Per i tuoi primi tentativi, esercitati Ambiente protetto per limitare i rischi. Uno spazio liscio e senza barriere è l'ideale. Quindi, puoi mobilitare tutta la tua attenzione sul passaggio del primo e del prossimo programma. Prenditi del tempo per esplorare e padroneggiare tutti i controlli.

Non dimenticare mai che la parola chiave nel motorsport èожидание ! In effetti, il tuo sguardo dovrebbe essere ovunque in modo da poter anticipare ogni difficoltà e rispondere di conseguenza.

Per quanto riguarda freni, tenere presente che questo elemento davanti deve essere usato con cura ad alta velocità. Infatti, il freno anteriore serve per rallentare la moto e il freno posteriore serve per stabilizzarla. Quando guidi veloce, dovrai frenare dalla parte anteriore a progressivo per non metterti in pericolo.

Se hai intenzione di pedalare tutto l'anno, dovrai avviare la bici al freddo. Non accelerare completamente all'avvio, lascia che il motore si scaldi per non danneggiarlo.

Ora sei pronto per provare il divertimento della guida in moto! Ma prima di iniziare, assicurati di equipaggiarti completamente. La sicurezza non ha prezzo!

Se il quadrante fa male al piede

Sentiamo spesso motociclisti lamentarsi di un selettore che chiama dolore alla gamba dopo un uso prolungato. Questo succede quando le scarpe che stai usando non lo sono insufficientemente rafforzato.

Per risolvere questo problema, ti suggeriamo due soluzioni :

Soluzione economica

Rimuovere il coperchio del selettore, come mostrato di seguito, in schiuma o gomma per un'esperienza di cambiata più piacevole.

Soluzione a lungo termine

scelgo scarpe da moto omologate... Questo di solito è di più duro e meglio rafforzatofacilitando così l'utilizzo del selettore. A parte l'aspetto pratico, le scarpe da moto consentite sono spesso rinforzato alle caviglie o picchetti da tenda e sul lato del piede per maggiore sicurezza.

Inoltre, le scarpe da moto stanno diventando più stilose, tanto che alcune di esse passano inosservate in città!