10 miti sulla cura dell'auto che sono effettivamente sbagliati

Ogni proprietario di auto ha sentito parlare dei metodi migliori per mantenere la propria auto in buone condizioni. Indipendentemente dal fatto che i consigli provengano da amici, familiari o dal produttore dell'auto, molti suggerimenti per la manutenzione relativi all'efficienza del carburante, alla potenza del motore e alla vita complessiva del veicolo filtrano dal tubo di scappamento. Alcuni suggerimenti offrono opzioni o metodi per risparmiare denaro per migliorare la produttività. Tuttavia, non tutto ciò che viene trasmesso ai proprietari di auto è necessariamente vero. Continua a leggere per scoprire 5 miti sulla cura dell'auto che sono in realtà falsi:

1. Devi cambiare l'olio ogni 3,000 miglia.

Lo era, e molte compagnie petrolifere e negozi di lubrificanti stanno ancora spingendo l'idea. Ora, la maggior parte delle auto prodotte negli ultimi dieci anni circa richiede un cambio dell'olio ogni 5,000-7,500 miglia a seconda del produttore. La migliore composizione chimica e l'uso diffuso di oli sintetici, oltre a una migliore progettazione del motore, hanno permesso di allungare gli intervalli tra i cambi d'olio. Pianifica un cambio dell'olio in base alle raccomandazioni nel manuale del proprietario. Altrimenti butti via i soldi.

2. Il carburante premium è migliore per la tua auto e ne migliorerà le prestazioni.

A meno che la tua auto non abbia un motore ad alta compressione e ad alte prestazioni che funziona più caldo della maggior parte, la benzina normale funziona bene. Il carburante a 86 ottani più economico deve comunque soddisfare gli standard di qualità: non danneggerà attivamente il motore della tua auto. La benzina con un numero di ottano superiore include detergenti e additivi protettivi per mantenere i motori turbo in condizioni migliori - per le auto sportive, ad esempio - ed è più resistente ai colpi al motore.

In genere, le auto che richiedono benzina premium più costosa costano di più se acquistate da sole. La benzina normale dovrebbe essere adatta per un'auto di fascia media. Controlla il manuale del tuo proprietario per vedere cosa ha da offrire il produttore del tuo veicolo.

3. La manutenzione del veicolo da parte di officine di riparazione indipendenti invaliderà la garanzia.

La tua garanzia è valida fino alla scadenza, indipendentemente da dove hai effettuato la manutenzione del tuo veicolo. I concessionari implicano che puoi solo contattarli, ma in realtà è illegale richiederti di farlo. Qualsiasi servizio coperto dalla garanzia può essere eseguito presso qualsiasi carrozzeria: conserva le tue ricevute per dimostrare cosa è stato fatto e quanto è costato. Qualsiasi manutenzione specificata nel manuale utente ed eseguita secondo il programma prescritto non invalida la garanzia.

4. Riscalda il motore dell'auto prima di guidare quando fa freddo.

Le parti del motore devono essere riscaldate per funzionare correttamente, ma i motori moderni si riscaldano più velocemente durante la guida. Inoltre, i cuscinetti delle ruote e la trasmissione devono essere in movimento per riscaldarsi completamente. Avviare l'auto prima di guidare quando fa freddo non ha alcun vantaggio se non quello di riscaldare l'interno dell'auto. Attraverso l'uso, otterrai il miglior consumo di carburante e prestazioni. Un'auto ferma nel tuo vialetto usa la benzina per non portarti da nessuna parte, essenzialmente uno spreco di denaro e carburante.

5. È necessario sostituire tutti e quattro i pneumatici contemporaneamente.

Sostituisci i singoli pneumatici secondo necessità se sono della stessa marca, modello e dimensione degli altri pneumatici. Puoi disattivarli in qualsiasi momento. Assicurati solo che ruotino ogni secondo cambio d'olio per prolungarne la vita.

Inoltre, non è necessario acquistare uno pneumatico nuovo se si fora. Se la foratura ha danneggiato la parete laterale o ha un diametro maggiore di un quarto di pollice, un meccanico di solito può tappare il foro. Il cerotto impedirà all'umidità di penetrare nelle cinghie d'acciaio e ripristinerà la tenuta del pneumatico.

6. Lava la tua auto con sapone da bucato o da bucato.

Anche se può sembrare un buon modo per risparmiare denaro, lavare l'auto con detersivo per piatti o detersivo per bucato in realtà danneggia la finitura a cera dell'auto. Invece di contribuire allo sfaldamento della vernice e ai segni di ruggine, paga un po' di più per il liquido di lavaggio dell'auto. È progettato per non rimuovere la cera protettiva.

7. La batteria viene ricaricata dopo un avviamento di emergenza dopo un breve periodo di guida.

Occorrono ore di guida per caricare completamente una batteria che doveva essere avviata di emergenza, soprattutto a temperature più basse. Gli accessori per auto come sedili riscaldati, radio e fari assorbono molta energia dall'alternatore, lasciando poca energia per ricaricare la batteria.

È meglio guidare per alcune ore per caricare completamente la batteria dell'auto. Puoi anche testarlo sotto carico in una stazione di servizio, se necessario. I viaggi brevi e di pochi minuti possono scaricare la batteria la prossima volta che provi ad avviare l'auto.

8. Il fluido di trasmissione deve essere lavato ogni 50,000 miglia.

Sebbene spesso consigliato ogni 50,000 miglia, la maggior parte dei veicoli moderni utilizza un fluido di trasmissione "a lunga durata". È valutato per un massimo di 100,000 miglia o anche per la vita del veicolo. Questo varia in base al veicolo, quindi fare sempre riferimento alle raccomandazioni del produttore del veicolo per gli intervalli di lavaggio della trasmissione.

9. Abbassare i finestrini invece di utilizzare il condizionatore d'aria per un migliore risparmio di carburante.

Infatti, abbassare i finestrini o accendere il condizionatore fa ben poco per migliorare il risparmio di carburante. Tuttavia, l'accensione del condizionatore d'aria consuma carburante più velocemente; tuttavia, l'abbassamento dei finestrini aumenta la resistenza al vento. L'auto dovrà bruciare un po' più di carburante per compensare la violazione del design aerodinamico.

L'impatto complessivo dell'aria condizionata e dei finestrini abbassati sul risparmio di carburante è minimo, nessuno dei due ha un vantaggio sull'altro.

10. Fare il pieno al mattino consente di risparmiare sulla benzina

La benzina si espande quando si riscalda, quindi c'è un malinteso comune secondo cui mettere carburante più caldo nel serbatoio significhi ottenere meno carburante. Il carburante pompato al mattino sarà teoricamente più freddo e ti consentirà di metterne di più nel serbatoio con meno soldi.

Contrariamente a questo mito, il gas viene solitamente immagazzinato sottoterra. Rimane isolato da sbalzi di temperatura significativi, quindi il tempo di rifornimento non influisce davvero sulla quantità di carburante che ottieni.