10 problemi di trasmissione da non ignorare
Non c'è niente di meglio dei problemi di trasmissione che causano stress al proprietario medio di un'auto. Sono scomodi nella migliore delle ipotesi e molto costosi nella peggiore. Una corretta manutenzione del veicolo è il modo migliore per prevenire problemi di trasmissione, ma...
Non c'è niente di meglio dei problemi di trasmissione che causano stress al proprietario medio di un'auto. Sono scomodi nella migliore delle ipotesi e molto costosi nella peggiore. Una corretta manutenzione dell'auto è il modo migliore per prevenire problemi di trasmissione, ma in effetti, se possiedi l'auto da abbastanza tempo o hai acquistato un vecchio veicolo, prima o poi la tua auto avrà qualche tipo di problema di trasmissione.
I problemi di trasmissione peggioreranno inevitabilmente se non vengono corretti e ci sono alcuni primi segnali che dovresti vedere un meccanico che fa controllare il tuo veicolo. Quanto segue potrebbe essere un segno di una cattiva trasmissione:
La spia Check Engine si accende: L'indicatore Check Engine è il primo segno che qualcosa è andato storto o sta per accadere. Questo potrebbe significare qualsiasi cosa, compresi i problemi di trasmissione. Il tuo veicolo ha sensori che informano il computer di bordo se sta accadendo qualcosa di anomalo e alcuni di questi sensori si trovano sulla tua trasmissione. Possono percepire la minima vibrazione o contrazione che non sentirai nemmeno. Non dare mai per scontato che la spia del motore di controllo si sia accesa senza motivo.
Bussare, canticchiare o piagnucolare: I rumori di trasmissione possono essere difficili da identificare, ma di solito suonano come lamento, ronzio, ronzio o tintinnio. Se senti qualcosa che non hai mai sentito prima, è sempre meglio dare un'occhiata.
Agitare o macinareA: La tua auto non dovrebbe tremare o contrarsi e non dovresti sentire un suono stridente. Questi sono tutti segni di un errore di trasmissione. Con una trasmissione manuale, la bandiera rossa più comune è un rumore stridente quando si cambia marcia. Se ciò accade dopo aver innestato la frizione e cambiato marcia, potrebbe anche essere un segno di una frizione difettosa. In ogni caso è necessario verificare. Con una trasmissione automatica, molto probabilmente troverai difficile cambiare marcia la prima volta che ti allontani. Man mano che peggiora, noterai tremore. Di nuovo, controlla.
Rumore in neutroA: Se senti un tonfo quando il tuo veicolo è in folle, il problema potrebbe essere il fluido di trasmissione basso o contaminato. Se il rabbocco del fluido non aiuta, il fluido potrebbe essere sporco o potrebbero esserci parti usurate nella trasmissione, in genere cuscinetti, ingranaggio del minimo o denti dell'ingranaggio.
indecisione: Se l'auto sussulta quando si cambia marcia, di solito è un problema di frizione. Ma se scopri che l'auto non sta cambiando in modo fluido, questo potrebbe anche essere un segno di un problema di trasmissione.
Basso livello o perdita di fluido: Una perdita di fluido di trasmissione è uno dei segni più affidabili di un guasto alla trasmissione e non dovrebbe mai essere trascurata. Se lasci che continui a fuoriuscire, puoi causare danni permanenti alla tua trasmissione. Puoi facilmente individuare una perdita di fluido di trasmissione. È rosso vivo, limpido e ha un odore un po' dolce se tutto funziona bene. Se il fluido sembra scuro o ha un odore di bruciato, il tuo meccanico può drenarlo e sostituirlo con un nuovo fluido di trasmissione.
Il veicolo non cambia marciaA: Potrebbe anche essere un problema di fluidi, quindi controllalo e assicurati che sia al livello corretto. Potrebbe anche essere un problema con il collegamento della frizione, i cavi del cambio o il sistema informatico.
Odore di bruciatoR: Ovviamente, se senti odore di bruciato, devi agire immediatamente. Eliminare la possibilità di incendio, quindi considerare altre cause. Una delle cause più comuni di odore di bruciato è il surriscaldamento del fluido di trasmissione del veicolo. Ciò accade quando il fluido si rompe a causa di detriti e fanghi. Il fluido sporco non si raffredda e non lubrifica le parti della trasmissione in modo che non vengano danneggiate e, se lasci funzionare la tua auto con fluido sporco, ti ritroverai con una trasmissione difettosa.
FrizioneA: Se si dispone di un cambio manuale e la frizione sembra slittare, è perché il disco della frizione e il volano non si disinseriscono quando si preme il pedale della frizione. La frizione gira ancora e cambiare marcia sarà difficile, se non impossibile. Probabilmente scoprirai che questo problema è accompagnato da un suono stridente quando provi a cambiare marcia.
ingranaggi che slittano: Il cambio deve rimanere in una marcia fino a quando non cambi marcia (in un cambio manuale) o il computer lo fa per te (in un cambio automatico). Se il cambio inserisce o disinserisce una marcia senza alcuno sforzo da parte tua nel caso di cambio manuale, o va in folle nel caso di cambio automatico, devi rivolgerti immediatamente a un meccanico! Questo è un grosso problema di sicurezza, perché se devi premere il gas per evitare una situazione pericolosa e non hai la forza sulle ruote, i risultati possono essere disastrosi. Il problema è molto probabilmente un ingranaggio usurato o rotto, quindi se ciò accade, non perdere tempo: aggiustalo. Di tutti i problemi di trasmissione di cui abbiamo parlato, la maggior parte non ti ucciderà, tranne questo.
