Le 14 Porsche più belle di Magnus Walker (e 7 auto che non sono Porsche)

Se lo incontri per strada, potresti considerare di dargli qualche dollaro, ma Magnus Walker non è un senzatetto. Lo stilista miliardario noto come fuorilegge urbano è immigrato a Los Angeles dall'Inghilterra alla fine degli anni '80. Anche se sembra perfetto per Skid Row, si è fatto un nome nel mondo della moda.

Walker ha iniziato la sua carriera nel mondo della moda vendendo vestiti di seconda mano a Venice Beach. Il suo stile rock ha attirato l'attenzione delle celebrità dell'industria musicale e cinematografica e si è assicurato un accordo per vendere la sua linea di abbigliamento con Hot Topic.

Dopo 15 anni di successi, le vendite iniziarono a calare e Magnus e sua moglie Karen si ritirarono dal mondo della moda, dicendo che non si sentivano più legati al mondo. Ma prosperare grazie alla vendita di vestiti gli ha dato l'opportunità di perseguire la sua vera passione... le automobili.

Quando Walker aveva solo 10 anni, visitò il London Earls Court Motor Show con suo padre e rimase affascinato da una Porsche 930 Turbo bianca in livrea Martini. Questo ha segnato l'inizio di una forte ossessione per Porsche. Walker aveva l'obiettivo di possedere una Porsche ogni anno dal 1964 al 1973. Ha raggiunto e superato il suo obiettivo.

Il fuorilegge della città ha posseduto oltre 50 Porsche in 20 anni. Può sembrare esagerato, ma Magnus Walker adora ogni macchina nel suo garage. Compra e costruisce auto solo per se stesso e cerca di rendere l'auto successiva migliore dell'ultima. Diamo subito un'occhiata al garage di Walker e vediamo cosa guidava prima di diventare proprietario di una Porsche.

21 Porsche 1972 STR911 del 2

Quando la collezione di auto è vasta come quella di Magnus Walker, puoi essere sicuro di trovare le sue auto sulle copertine delle riviste e nei programmi TV per gli appassionati di auto.

Anche Jay Leno ha notato il garage di Walker e ha parlato della sua Porsche STR 1972 del 911 sul suo canale Youtube.

Questa vettura è stata personalizzata dallo stesso Urban Outlaw, con indicatori di direzione integrati, parafanghi personalizzati, finestrini a persiana e cofano del bagagliaio. Walker ha parlato di come programmi televisivi come The Dukes of Hazzard e Starsky & Hutch abbiano influenzato le sue preferenze. Questa vettura ne è un ottimo esempio con i suoi audaci blocchi di colore e lo schema Americana.

20 Porsche Carrera GT 1980 del 924

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Con tutto il successo di Magnus Walker e il suo amore per il collezionismo di automobili, ha deciso di investire in immobili che potessero ospitare se stesso e la sua collezione. Karen, sua moglie, scomparsa nel 2015, ha trovato un edificio abbandonato nel centro di Los Angeles (il posto giusto per un appassionato di auto tatuato con i dreadlocks).

Hanno trasformato la parte superiore del magazzino in un sofisticato spazio abitativo in stile Art Nouveau-gotico. Al piano di sotto, ovviamente, c'è il garage e il negozio di 12,000 piedi quadrati. Non sempre la Porsche più pregiata, una delle auto nel suo garage è una 80 924 Carrera GT. Questo è uno dei 406 veicoli prodotti.

19 1990 964 Carrera GT

Direttamente fuori dal garage di Magnus Walker si stendeva una strada infinita di possibilità. Conosciuta come snodo dei trasporti, Los Angeles ospita miglia e miglia di viadotti, autostrade costiere e tortuose strade del canyon. Walker ha spiegato che usa le strade del centro come pista personale, testando le alte velocità della sua Porsche sul famoso 6th Street Bridge.

Purtroppo il ponte viadotto, reso famoso in film come Grease, Gone in 60 Seconds e Fast and Furious 7, è stato demolito nel 2016 a causa del dissesto sismico.

Ma Magnus Walker ha avuto l'opportunità di passarci sopra molte volte con la sua Carrera GT 1990 del 964. La 964 con motore posteriore ha raggiunto i 100 mph sul ponte, ma è in grado di superare i 160 mph.

18 Auto da corsa Porsche 1971 del 911

Per un certo periodo della sua vita, City Outlaw si è appassionato alle corse. Tutto è iniziato quando ha aperto il Porsche Owners Club nel 2001. L'anno successivo, ha avuto il suo primo giorno in pista. Non passò molto tempo prima che Magnus Walker girasse per la campagna guidando autostrade famose come Laguna Seca, Auto Club Speedway e Las Vegas Motor Speedway.

Dopo un po' le corse hanno perso la loro scintilla. Più alto è il livello di competizione, meno divertente è diventato Walker. Ha deciso di smettere di correre e invece ha investito i suoi soldi nell'acquisto e nel restauro di auto. Ma ha senso che la sua auto preferita sia un'auto da corsa 1971 del 911.

17 1965 Brumo Porsche 911

Brumos Racing è una squadra di Jacksonville, in Florida, nota per le sue quattro vittorie alla 24 Ore di Daytona. Ogni volta che portavano la Porsche alla competizione. Sebbene il team abbia chiuso nel 2013, gli appassionati di auto (in particolare i fan della Porsche) conoscono bene il team e Magnus Walker ha avuto la fortuna di ottenere un pezzo della loro storia.

Quando acquistò la sua 1965 del 911, non sapeva nemmeno che fosse importata per Brumos. Ha inseguito l'auto per oltre 6 mesi, aspettando che il proprietario fosse pronto a venderla.

Quando l'auto è stata spedita insieme ai documenti, Walker ha trovato un certificato di autenticità comprovante l'uso dell'auto Brumos Racing.

16 Restauro della Porsche 1966 del 911

Magnus Walker non è solo un miliardario con un budget per esternalizzare i suoi lavori di restauro. Ama sporcarsi le mani e mettere a punto da solo le sue Porsche. Il suo background nella moda gli ha dato l'opportunità di imparare strada facendo, ma non si considera un meccanico. Gli piace dire che le sue costruzioni sono incoerenti, ma segue il suo intuito.

Walker trova i più interessanti nell'estetica e nei minimi dettagli delle sue Porsche. Ama l'attenzione ai dettagli e racconta il restauro della sua Porsche 1966 del 911 sul suo blog fotografico online. Ha mantenuto l'aspetto classico aggiornando gran parte degli interni e delle viscere dell'auto.

15 66 Porsche del 911

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Magnus Walker ha abbandonato la scuola ed è emigrato da Sheffield, in Inghilterra, negli Stati Uniti all'età di 19 anni. Il grado non aveva importanza, come dirà il tempo, e Magnus Walker si è creato una vita di libertà. Racconta del suo primo assaggio di libertà quando ha preso un autobus da New York a Detroit e finalmente è atterrato alla Union Station di Los Angeles, lontano dalla sua città natale in Inghilterra.

Walker afferma che l'emozione di guidare una Porsche d'epoca è un'esperienza di assoluta libertà.

Trova l'avventura sulle strade californiane, attraversando il traffico e dimenticando lo stress della vita sulla strada. Spesso allevia lo stress nella sua 1966 verde irlandese del 911 che ha trovato su una pubblicità di Craigslist a Seattle. L'auto era quasi di serie.

14 Porsche 1968R del 911

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Se conosci anche un po' le auto, capisci come ogni veicolo ti parla. Sottili differenze nella manovrabilità, nell'aspetto e nelle sensazioni conferiscono a ciascuna vettura la propria personalità. Anche se hai un garage Porsche completo, si distinguono comunque l'uno dall'altro per tutti i giusti motivi.

La 911 68R di Magnus Walker è una delle sei Porsche argento quasi identiche. Ma è questa macchina che distingue Walker dai costruttori di auto personalizzate. Con sospensioni migliorate, motore ricostruito e tutti i dettagli estetici personalizzati di Magnus Walker, questa vettura è uno dei suoi modelli a passo corto preferiti.

13 Porsche 1972 STR911 del 1

Come accennato, il miliardario con i dreadlock ha posseduto oltre 50 Porsche in 20 anni. All'osservatore medio, molte di queste auto sembrano uguali. Ci sono piccoli dettagli estetici che le persone non sempre notano. Ma questo è ciò che Magnus Walker ama delle sue auto. Sono le sfumature dell'assemblaggio che rendono ogni auto individuale.

Tutte le sue auto sono uniche a modo loro, e Walker dice che a volte la differenza è indescrivibile. Una delle sue auto "doppie" è una Porsche 1972 STR del 911. L'auto arancione e avorio è stata la sua prima 72 STR costruita e dobbiamo dire che ha fatto un lavoro eccezionale.

12 Porsche 1976 930 euro

Nel 1977, Magnus Walker ebbe quella che lui chiama Turbo Fever. Sebbene abbia acquistato la sua prima Porsche 20 anni fa, non ha acquistato la sua prima Porsche Turbo fino al 2013.

Prima di acquistare il suo primo Turbo, afferma di essere stato "un ragazzo naturalmente aspirato fino in fondo". Tuttavia, ama la varietà nello stile di guida.

La sua Euro 1976 del 930 ha un look aggressivo che attira l'attenzione. Ha un esterno Minerva Blue con interni in pelle bianca e ruote dorate. Walker crede che la combinazione di colori unica lo faccia risaltare. Euro completa la sua collezione di modelli Turbo del 75, 76 e 77.

11 1972 914 Carrera GT

Due motivi per cui la California ha una tale cultura automobilistica sono il tempo e le strade. La California State Route 1 segue la costa per 655 miglia da Dana Point a Mendocino County. La tortuosa Scenic Highway si snoda verso le principali destinazioni turistiche tra cui Big Sur e San Francisco. Questo è uno dei posti preferiti di Magnus Walker per guidare, secondo solo al centro di Los Angeles.

Lo vedrai spesso percorrere le ripide strade oceaniche con la sua Porsche. L'agile maneggevolezza della sua 1972 Carrera GT del 914 la rende una scelta ovvia per la Highway 1. La Porsche con motore centrale e raffreddata ad aria è la scelta perfetta per Magnus e la spiaggia (dopotutto è una filigrana).

10 Porsche 1967 S 911

Magnus Walker ha affermato che molti elementi della cultura pop statunitense hanno influenzato le sue build. È cresciuto guardando Evel Knievel e Captain America, e ha progettato alcune delle sue auto per emulare l'aspetto di quegli idoli. La sua auto da corsa 71 911 è una di queste, e questa è un'altra costruzione simile.

Una volta aveva 5 Porsche 1967 S 911. Era un modello sportivo e aveva più cavalli del suo predecessore.

Il restauro ha richiesto molto più tempo del previsto (come molti), ma non si considera un purista e ama modificare le sue auto. Magnus ha aggiornato la Porsche e le ha dato turni più brevi. E puoi vedere come le corse americane e la cultura pop hanno influenzato il look.

9 1964 Porsche del 911

Una delle maggiori sfide che Magnus Walker ha dovuto affrontare per completare la sua collezione è stata quella di trovare una Porsche del primo anno. Il suo documentario City Outlaw racconta il suo viaggio attraverso la vita e la sua ricerca per possedere un'auto ogni 911 anni, dal 1964 al 1977. Naturalmente, il primo è stato il più difficile da ottenere.

Ora che ha tra le mani una Porsche 1964 del 911, difficilmente se ne libererà presto. In un'intervista con Autoweek, ha detto: "... qualcosa come la 64 del '911 è impossibile da riprodurre, quindi è una di quelle auto che ha molto valore sentimentale". Ha continuato dicendo che non avrebbe mai venduto nessuna di queste macchine a un valore sentimentale.

8 1977 Porsche del 930

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Mentre Magnus Walker ama modificare le sue auto e dare loro uno "stile fuorilegge urbano" personalizzato, a volte non puoi proprio scherzare con i classici. Walker possedeva diverse Porsche 1977 del 930. Quello che ha deciso di tenere in magazzino era un primo motore nero da 3 litri di cui ha fatto ricostruire la trasmissione e il motore, ma per il resto ha mantenuto l'aspetto e le prestazioni classici.

Ha venduto l'auto alcuni anni fa per oltre $ 100,000.

Aveva anche un'esclusiva 930 verde ghiaccio metallizzato. Era la prima 77 930 della sua collezione e quando arrivò nel suo garage era completamente di serie. Questo modello è stato il primo anno in cui Porsche ha offerto il servofreno.

7 Saab 1988Turbo del 900

Quando ami qualcosa e lo perdi, ha senso cercarlo di nuovo. Magnus Walker aveva un'auto che amava ma che ha perso. Era la sua seconda auto, una Saab Turbo 1988 del 900. Aveva solo pochi anni quando l'ha acquistata nel '91 e da allora ne ha cercata una nuova.

La Saab 900 è una di quelle auto belle e divertenti degli anni '80.

Al momento della sua uscita, è stata un'ottima macchina per quei tipi pretenziosi che amano guidare duro. Con la sua superba maneggevolezza, è chiaro perché Walker si diverta a guidare la sua Saab nel Mulholland.

6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback

Prima della sua ossessione per la Porsche, Magnus Walker era d'accordo con tutti gli altri; La 65 Shelby GT350 fastback era un'auto fantastica. Ogni appassionato di auto ne amerebbe una, ma poiché ne furono prodotte solo 521, solo pochi privilegiati possono possederne una. Mentre Walker potrebbe avere la trazione e le finanze per ottenerlo ora, ha dovuto accontentarsi di una copia in passato.

Carroll Shelby si è già fatto un nome lavorando sui Cobra 289 e 427. È ora di colpire la Mustang. Alimentato da un potente motore V8 da 271 CV. e la tipica vernice Shelby, ogni appassionato di auto doveva asciugarsi la bava dal mento.

5 1967 G., Jaguar E-Type 

Anche Enzo Ferrari ha riconosciuto la Jaguar E-Type, con le sue bellissime linee di carrozzeria e le alte prestazioni, come "l'auto più bella mai realizzata". Magnus Walker si è sentito allo stesso modo per un po'. Prima di possedere un milione di Porsche, aveva una Jag E-Type del '67.

Un chiaro fan delle auto europee degli anni '60, Jag non è molto diverso da alcune delle sue Porsche.

L'auto di fabbricazione britannica era incredibilmente rara; se possedesse una Serie 1, potrebbe avere una delle 1,508 auto prodotte quell'anno. La roadster presentava piccole differenze rispetto ad altri modelli e, data l'attenzione ai dettagli di Walker, siamo sicuri che amasse quelle sottigliezze.

4 1969 Dodge Super B

Solo perché viene dall'estero e guida principalmente auto europee, non significa che Magnus Walker non possa godere di un po' di muscoli americani. Un Road Runner aggiornato apparve al Detroit Auto Show del 1968; Dodge Super B. E Walker doveva solo mettersi al volante.

Essenzialmente l'auto aveva lo stesso aspetto della Road Runner, ma aveva un passo più largo, piccole modifiche estetiche e medaglioni "ape". L'auto aveva anche un'offerta Hemi limitata, che aumentava il prezzo di oltre il 30%. A Walker piaceva così tanto la Super Bee che ne possedeva due dal 1969 e aveva persino un tatuaggio da abbinare.

3 1973 Loto Europa

www.unionjack-vintagecars.com

Un'altra vettura degna di nota con un layout del motore non convenzionale era la Lotus Europa degli anni '60 e '70. Questo viaggio dalla buona vecchia Inghilterra è stato concepito nel 1963 da Ron Hickman, che all'epoca era il direttore della Lotus Engineering.

Il design aerodinamico dell'auto era ideale per le auto da Gran Premio, anche se pochi usavano questa configurazione.

Magnus Walker ha visto i vantaggi in termini di prestazioni e maneggevolezza dell'auto e ha posseduto l'Europa dal 1973. Gli Europa che sono entrati negli stati sono stati modificati all'importazione per soddisfare gli standard federali, in particolare con alcune modifiche al fronte. Sono state apportate modifiche anche al telaio, al motore e alle sospensioni. Piccole modifiche all'importazione hanno rallentato un po' l'auto rispetto alla sua versione europea.

2 Ferrari 1979GTB del 308

Magnus Walker stava già facendo progressi nella sua collezione Porsche quando aggiunse al suo garage una Ferrari 1979 GTB del 308. Ma davvero, nessuna grande collezione di auto sarebbe completa senza una supercar. Pensi che i suoi amici lo chiamassero Magnus PI mentre guidava?

La Ferrari del '79 di Walker era una delle più conosciute della gamma Ferrari e si è persino classificata al quinto posto nella lista delle migliori auto sportive degli anni '5 di Sports Car International. Magnus Walker potrebbe non avere una Hot Wheel personalizzata come la sua vecchia auto dell'era Sickness (come molte delle sue Porsche), ma occupa ancora un posto speciale nel suo cuore.