1938. Peugeot inventa i derivati.
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Non tutti lo sanno Peugeot casa automobilistica che in qualche modo ha inventato il settore dei "derivati", ha iniziato nel 1938 con la produzione di veicoli commerciali derivati da veicoli fragili (è una famiglia o un carro).
La prima derivata fu la Peugeot 202.
Così nel 1938 Leo lanciò la prima derivata, fu 202 U 3.112 1946 copie prodotte. A XNUMX 202 U.B2.122 unità prodotte in soli cinque mesi prima di passare il testimone 202 HUdotati di freni idraulici Lockheed, sono stati venduti 30.358 veicoli.
Motore 202
Una caratteristica stilistica distintiva della 202 era il frontale con un paio di fari dietro la griglia. La serie era anche alimentata da un motore a benzina a 4 cilindri da 1.133 cc. Vedi disponibile in due opzioni: 30 CV (202 U) sì 26 CV (modelli successivi, con un "regolatore", una sorta di limitatore di velocità).
Tre varianti
Questi modelli Peugeot sono stati offerti in 3 varianti. “commerciale”, Con una capacità di carico di 500 kg, il corpo è quasi identico al Break Canadienne, i lati sono rivestiti in bachelite. Da "Ван“Con una parte posteriore sopra la cabina e una capacità di carico utile di 7 cu. M. Le ambulanze sono state ritirate. Finalmente, "trasportatoreC'era infatti un pick-up a tenda da sole con un carico utile di 800 kg.
È arrivata la Peugeot 203 U
Il modello ha debuttato nell'ottobre 1949. 203 U, dismesso come cabinato, furgone tendalino, ambulanza, furgone e furgone lamierato. Nel 1950 arrivò anche un furgone. 203 U6Nel 1952 apparve una versione con una capacità ridotta, progettata per le consegne urbane.
La 203, nelle versioni U6 e U8, continuava l'evoluzione tecnica ed estetica delle versioni familiari, ad eccezione dei bulloni paraurti verniciati. Nel 1957, la gamma di modelli 203 U fu ridotta a una variante furgone in lamiera rimase a listino fino al 1959.
Pick-up Peugeot 403 U
Quando 203 ha lasciato il palco, il modello è entrato 403 U, con corpo pickup e pianale cabina. Con loro è arrivata anche la versione. Rompi il furgone, telaio a passo lungo con finestrini laterali pannellati: fu prodotto fino al 1962 ma non ebbe successo.
D'altra parte, è stato un camioncino che è diventato popolare in Francia, Europa e Africa francese ed è stato apprezzato per la sua affidabilità e facilità di manutenzione.
Successo serie 403
Nel 1958, la Peugeot pubblicò Motori Diesel Insider 1816 Nel 1960 viene rilasciata una nuova serie 403 B... Il licenziamento per base 403 dal mercato dei veicoli commerciali sarebbe dovuto avvenire dopo dieci anni di onorata carriera nel 1967 con la quotazione in borsa 404 Pausa... La storia continua...
