Cannone antiaereo semovente da 20 mm basato sul carro armato "Crusider" Crociato AA Mk II – Crociato AA Mk III. L'installazione antiaerea semovente è stata creata nel 1942 per la difesa aerea delle truppe in marcia e nei luoghi di concentrazione. Il carro armato dell'incrociatore "Crusider" è stato utilizzato come base. Invece di una torretta del carro armato, una torretta rotante circolare leggermente corazzata con un doppio supporto di due cannoni antiaerei automatici Oerlikon da 20 mm con una lunghezza della canna di 120 calibri è stata montata sul telaio rimanente praticamente invariato invece della torretta del carro armato. Lo spessore dell'armatura frontale dello scafo e della torretta era di 25 mm, l'armatura dello scafo e della torretta era di 12,7 mm. Le armature della torre erano posizionate ad un certo angolo rispetto alla verticale. La doppia installazione installata nella torretta aveva una cadenza di fuoco di 2 x 450 colpi al minuto, una gittata massima di tiro di 7200 m, e un'altezza di 2000 m su bersagli a terra. Questa possibilità è fornita dalla presenza di due mirini: antiaereo e per sparare a bersagli a terra. I cannoni avevano un angolo di elevazione di 890 gradi, un angolo di discesa di 90 gradi. Guidarli al bersaglio è stato effettuato mediante azionamento idraulico o manuale. Per fornire la comunicazione esterna, una stazione radio è stata montata su un'unità semovente. Dopo che il carro armato Crusider, il cui telaio è stato utilizzato per creare un cannone semovente, è stato interrotto, ha continuato a essere prodotto sul telaio del carro armato Cromwell.   Lo sviluppo di cannoni antiaerei semoventi basati sul carro armato "Crusader" iniziò nel settembre 1941. La produzione in serie fu lanciata nel 1943 presso Moris Motors. L'installazione antiaerea semovente è stata creata nel 1942 per la difesa aerea delle truppe in marcia e nei luoghi di concentrazione. Il carro armato dell'incrociatore "Crusider" è stato utilizzato come base. Invece di una torretta del carro armato, una torretta rotante circolare leggermente corazzata con un doppio supporto di due cannoni antiaerei automatici Oerlikon da 20 mm con una lunghezza della canna di 120 calibri è stata montata sul telaio rimanente praticamente invariato invece della torretta del carro armato. Lo spessore dell'armatura frontale dello scafo e della torretta era di 25 mm, l'armatura dello scafo e della torretta era di 12,7 mm. Le armature della torre erano posizionate ad un certo angolo rispetto alla verticale. La doppia installazione installata nella torretta aveva una cadenza di fuoco di 450 colpi al minuto, una gittata massima di tiro di 7200 m, e una portata di altitudine di 2000 m. . Questa possibilità è fornita dalla presenza di due mirini: antiaereo e per sparare a bersagli a terra. I cannoni avevano un angolo di elevazione di 90 gradi, un angolo di discesa di 9 gradi. Guidarli al bersaglio è stato effettuato mediante azionamento idraulico o manuale. Per fornire la comunicazione esterna, una stazione radio è stata montata su un'unità semovente. Dopo che il carro armato Crusider, il cui telaio è stato utilizzato per creare un cannone semovente, è stato interrotto, ha continuato a essere prodotto sul telaio del carro armato Cromwell. Modifiche seriali: СrusaderAA1 - Il cannone antiaereo automatico da 40 mm "Bofors" è installato in una torre di rotazione circolare, aperta nella parte superiore, a forma di piramide tronca. L'angolo verticale della pistola va da -10° a +70°. Per ruotare la torre, viene utilizzata una trasmissione idraulica da un motore ausiliario. Il peso in combattimento è di 18 tonnellate, l'equipaggio è di 3 persone, il carico di munizioni è di 160 colpi, la velocità massima è di 42 km/h. Lo scafo, la centrale elettrica, la trasmissione e il telaio sono presi in prestito dal serbatoio di base. Sono state realizzate 215 unità. СrusaderAA2 è un'installazione accoppiata di cannoni automatici Oerlikon da 20 mm in una torretta rotante sfaccettata aperta nella parte superiore. Azionamento di guida orizzontale e verticale ad alta velocità. Rotazione della torretta - dal motore principale. Scafo, propulsore, trasmissione e telaio, come il serbatoio di base. СrusaderAA3 - torretta migliorata, mitragliatrice Vickers da 7,7 mm sopra cannoni da 20 mm. L'antenna della stazione radio è stata spostata nella parte anteriore della custodia. Sono state realizzate circa 600 unità di AA2 e AA3. Le installazioni antiaeree semoventi iniziarono ad essere utilizzate nelle ostilità dal 1944. Nelle compagnie di quartier generale delle divisioni e delle brigate di carri armati c'erano due ZSU, e nelle compagnie di quartier generale dei reggimenti - sei. Le ZSU erano usate per coprire le unità combattenti dall'alto. Tuttavia, è diventato subito chiaro che, contrariamente alle aspettative, non potevano sparare in movimento. Inoltre, nelle condizioni del predominio dell'aviazione alleata nell'aria, la ZSU aveva poco lavoro. Un piccolo numero di questi veicoli da combattimento era ancora in servizio nel 1945. Caratteristiche prestazionali Peso da combattimento 18 t dimensioni:   lunghezza 5890 mm larghezza 2600 mm altezza 2240 mm equipaggio 4 persona armi doppia installazione di due pistole automatiche da 20 mm "Oerlikon" Indennità di munizioni 600 conchiglie prenotazione:   astuccio frontale 52 m torre della fronte 25,4 mm Tipo motore carburatore "Naffid-Liberty", tipo NL III Potenza massima 345 CV piena velocità 48 km / h Riserva di carica 160 km Fonti: M. Baryatinsky. Crociato e altri. (Collezione blindata, 6 - 2005); GL Kholyavsky "L'enciclopedia completa dei carri armati mondiali 1915-2000"; Yu.F. Katorin. Carri armati. Enciclopedia illustrata; Crusader Cruiser 1939-45 [Osprey – New Vanguard 014]; Chris Henry, artiglieria anticarro britannica 1939-1945.