2000 cavalli per la norvegese Huracan
La società norvegese Zyrus Engineering ha sorpreso i fan delle supercar super potenti con la sua versione da 1200 cavalli della Huracan, apparsa nei test di Spa e Nurburgring. Il prototipo incredibilmente potente segna l'inizio della produzione in serie di 24 veicoli, 12 dei quali saranno omologati per la strada. E le auto a 12 binari saranno disponibili in altre due opzioni di potenza: 1600 e 2000 cavalli. Va notato che l'evoluzione della Huracan nelle mani dell'azienda è stata influenzata dalla partecipazione di Zyrus al campionato norvegese Extreme GT, dove non esistono praticamente vetture con meno di 1000 cavalli.
La Huracan LP1200 mantiene la costruzione originale in composito di carbonio e alluminio, ma ottiene un nuovo corpo, anch'esso realizzato con materiali compositi. Più di 500 componenti e parti che i norvegesi hanno sostituito nel telaio e nel sistema di trasmissione dell'auto, aggiungendo due turbine per rendere il V5,2 da 10 litri esattamente 1200 cavalli.
L'aumento di potenza di quasi il 100% è attribuibile a sistemi di iniezione del carburante migliorati, nuovi radiatori dell'olio, radiatori più efficienti e un Motec ECM. La nuova carrozzeria non è fine a se stessa; il suo pacchetto aerodinamico garantisce una trazione migliore rispetto all'Huracan Trofeo. Zyrus ha annunciato che l'auto pesa 1200 kg, il che significa un rapporto peso / potenza di 1: 1.
Altre caratteristiche della vettura sono gli ammortizzatori Ohlins, i freni in carbonio, le ruote ora hanno un dado centrale, il cambio sequenziale Xtrac, inoltre è presente un sistema di raccolta e trasmissione delle informazioni in tempo reale, sia al pilota che al team ai box.
Al momento è pronto un solo esemplare cingolato della serie Zyrus, ma è chiaro che le macchine che saranno per strade pubbliche saranno basate sulla variante Performante. Il prototipo finito è già stato utilizzato nei test di Spa e Nürburgring. Il pilota britannico Oliver Webb guida il Northern Arc, che, nonostante abbia dovuto fare i conti con gli ingorghi, ha fatto registrare 6.48 minuti al giro.
