2170 (21700) celle nelle batterie Tesla 3 migliori delle celle NMC 811 in _futuro_

Electrek ha tratto alcuni fatti interessanti sulla batteria Tesla Model 3 dal rapporto sul mercato azionario di Tesla e dalle dichiarazioni dei suoi rappresentanti. Ci sono molte indicazioni che in esso siano inclusi 2170 articoli, sono 2-3 anni avanti rispetto al mondo. Questo rende l'auto più leggera e i concorrenti hanno problemi a raggiungere le stesse distanze.

Breve introduzione: batteria e cella - come differiscono

Sommario

• Breve introduzione: batteria e cella - come differiscono
• 2170 celle, cioè batterie tesla 3 . nuove di zecca

Ricordiamo che le celle sono gli elementi costitutivi di base di una batteria per veicoli elettrici. Una singola cella può essere una batteria indipendente (come le batterie di un orologio o di uno smartphone), ma può anche far parte di un insieme molto più grande controllato dal BMS. Nei veicoli elettrici, una batteria è sempre un insieme di celle e un BMS:

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2170 celle, cioè batterie tesla 3 . nuove di zecca

Electrek ha tratto dal rapporto trimestrale di Tesla e dalle conversazioni degli azionisti una piccola informazione sui collegamenti 2170^*): Sono più alti, hanno un diametro e una capacità maggiori rispetto alle 18650 celle utilizzate nel Model S e nel Model X. Tesla vanta un contenuto di nichel più elevato. Adesso per la parte divertente: Le cellule Tesla NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum) devono avere un contenuto di cobalto inferiore rispetto alle cellule NMC 811 (Nickel-Cobalt-Manganese).^**)che altri produttori produrranno solo in futuro!

Quali sono le implicazioni di questi cambiamenti? Colossale:

• Tesla Model 3 pesa come le auto a combustione in questo segmento; se usasse vecchie celle 18650, sarebbe più pesante,
• un contenuto di cobalto inferiore significa minori costi di produzione delle batterie e quindi una minore suscettibilità a prezzi più elevati per loro nel mondo,
• un'elevata densità di energia nella batteria significa meno costi per kilowattora o 100 chilometri.

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Portal Electrek non rischia questa affermazione, ma le storie lo dimostrano Tesla con le sue batterie è circa 2-3 anni avanti rispetto alla concorrenza.... Questo è un vantaggio tecnologico raggiunto negli ultimi 10 anni.

*) Tesla chiama queste celle "2170", a volte "21-70", il resto del mondo usa una designazione lunga: 21700. Ciò significa 21 millimetri di diametro e 70 millimetri di altezza. Per fare un confronto, le celle 18650 hanno un diametro di 18 millimetri e un'altezza di 65 millimetri.

**) vengono utilizzate entrambe le designazioni NCM (ad es. Basf) e NMC (ad es. BMW).

Nella foto: collegamenti (dita) 2170 di Tesla 3 e dita 18650 più piccole di Tesla S / X (c) accanto a loro c'è Tesla

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