25 auto che Jay Leno guida nel traffico di Los Angeles

Jay Leno è diventato una celebrità internazionale quando è passato dalla cabaret all'host. Lo spettacolo di stasera con Jay Leno dal 1992 al 2009. Leno potrebbe avere uno dei volti (e delle voci) più riconoscibili al mondo, ma ha anche una delle collezioni di auto più belle del mondo.

Le stime del valore della collezione Leno sono in genere di circa $ 50 milioni grazie a una combinazione di valore storico, personalizzazione selvaggia e concept car lungimiranti. Questa cifra rende la raccolta una parte importante del patrimonio netto stimato di Leno, che è di circa $ 350 milioni grazie a uno stipendio annuo di circa $ 20 milioni alla fine. The Tonight Showcorsa.

Ma Leno non si limita a tenere le sue auto in condizioni da esposizione museale: è ben noto per aver pilotato anche gli esemplari più radicali per le strade di Los Angeles, dagli ingorghi alle ventose colline di Malibu. Nell'era moderna delle fotocamere dei cellulari, le folli macchine e il profilo immediatamente riconoscibile di Leno possono causare congestione da soli, che Los Angeles sopporta grazie ai punti di riferimento unici che il comico di solito porta sulla strada.

Dopo il suo lancio, hosting The Tonight Show, Leno è tornato alla ribalta con una serie web Il garage di Jay Leno, dando al mondo uno sguardo nella dettagliata mente meccanica e storicamente ossessionata che cerca, ripristina, mantiene e gode di una vasta gamma di veicoli. Lo spettacolo è in corso da quattro stagioni e alcune delle auto più famose e meno conosciute al mondo hanno ricevuto parti uguali di amore. Continua a scorrere l'elenco delle 25 auto che Leno guida per le strade di Los Angeles.

25 1918 Modello 66 Pierce Arrow

L'ampia gamma di caratteristiche di questo enorme roadster sembra renderlo una scelta terribile per girare per Los Angeles, ma Jay Leno lo porta ancora regolarmente in crociera. Forse il dettaglio più strano è che Pierce Arrow era un produttore americano, ma comunque un'auto con guida a destra.

Poi aggiungiamo un sei cilindri in linea da 14 litri assolutamente mostruoso sotto un lungo cofano, che, tra l'altro, arrossisce solo a 1,800 giri / min, e il fatto che l'auto abbia 100 anni - e funzioni ancora perfettamente, non è mai stata restaurata , e la decisione sembra ancora più folle. Ma Leno, essendo Leno, dovrebbe godersi anche le auto più selvagge della sua selvaggia collezione.

24 Fiat Botofogo del 1917

Le auto più antiche della collezione di Leno risalgono a un'epoca in cui l'innovazione automobilistica radicale ha prodotto auto che difficilmente assomigliano alle auto di oggi.

Un esempio è questo Fiat Botofogo del 1917 con il suo motore Fiat A.21.7 da 12 litri utilizzato nei caccia della prima guerra mondiale.

Immaginare che la minuscola Fiat 500 così popolare oggi sia stata costruita dalla stessa azienda che ha realizzato Botofogo è sbalorditivo, soprattutto perché il Botofogo aveva un serbatoio di benzina da 50 galloni, che a sua volta è probabilmente grande quasi quanto una moderna Fiat.

23 Ford Modello T

Una collezione di auto grande come quella di Jay Leno semplicemente non sarebbe completa con una delle auto più famose mai realizzate. La Ford Model T ha portato l'automobile nelle case americane già nel 1908, anche se molti americani oggi probabilmente si sbagliano nel credere che la Model T sia stata la prima auto mai realizzata.

Per gli standard odierni, la Model T è piccola e poco potente, ma Leno la porta ancora in giro per Malibu e fa rallentare il traffico semplicemente mettendo la sua faccia davanti a tutti, anche se una Model T immacolata è probabilmente un po' grossa. appassionati di auto.

22 Randy Grubb Custom Decopod Tri-Pod

Sembra che sarebbe pericoloso guidare quei piccoli scooter cromati per le strade di Los Angeles, ma Leno ovviamente non ha resistito a guidare i minuscoli scooter modificati.

I Tri-Pod Art Decopod sono costruiti su misura da Randy Grubb sulla base di uno scooter Piaggio MP3 con un corpo interamente in alluminio che copre il guidatore, con dettagli vecchio stile tra cui rivetti e code che richiamano il rimorchio Airstream modificato di Grubb.

Ovviamente, i caschi in alluminio adeguati sono un must, e fortunatamente Randy Grubb ha coperto tutte le basi e ha realizzato i caschi nello stesso negozio dei treppiedi.

21 1931 Dusenberg Modello J

Fermarsi in una roadster del 1931 tra le supercar che popolano le strade di Los Angeles sembra come portare un coltello in uno scontro a fuoco, ma in realtà la Dusenberg Leno vale probabilmente più di tutte le Lamborghini e Ferrari in questo scatto messe insieme.

La Model J fu il tentativo dell'ex produttore americano Dusenberg di competere con le auto più costose del mondo quando debuttò nel 1928, ma sfortunatamente la Grande Depressione colpì poco dopo. Tuttavia, la Dusenberg Model J impressionerà sicuramente con il suo stile senza tempo e il rombo del suo motore V7.0 da 8 litri (con requisiti di emissioni minimi per attutire la musica del motore).

20 Campagna Motori T-Rex 16V

Campagna Motors T-Rex in primo piano Il garage di Jay Leno è un triciclo di fabbricazione canadese tecnicamente immatricolato come motocicletta, nonostante possa ospitare due passeggeri affiancati.

Motore BMW a sei cilindri da 1600 cc cc produce 160 cavalli e 129 lb-ft di coppia da soli 1,150 libbre.

Il motore è montato proprio dietro la cabina e collegato a un cambio sequenziale a sei marce che aziona la ruota posteriore, permettendole di accelerare da 0 a 60 km/h in circa quattro secondi. Le ruote anteriori sono ancora più larghe di quelle della Corvette ZXNUMX, rendendo il T-Rex gestibile per eguagliare la sua impressionante velocità.

19 Jaguar XKSS

Molti automobilisti guarderanno probabilmente questa Jaguar XKSS e riconosceranno immediatamente che un tempo era di proprietà della star del cinema e leggenda automobilistica Steve McQueen.

McQueen ha posseduto l'auto per anni, l'ha convertita in British Racing Green e l'ha pilotata in giro per Los Angeles proprio mentre Jay Leno ha avuto la fortuna di lavorare con il Petersen Automotive Museum.

Ma nonostante il suo bell'aspetto leggendario, il motore da corsa sei cilindri in linea preso dalle auto da corsa D-Type e quell'incredibile nota di scarico, guidare la XJSS in giro per Los Angeles può essere un po' una seccatura a causa dell'ansia che deriva dal fatto che la sua il valore stimato è da qualche parte intorno ai $ 30 milioni.

18 Razzo LCC

tramite californiacaradventures.com

Se questa minuscola auto sembra più adatta alla F1 che alle strade di Los Angeles, è perché è essenzialmente un'auto da corsa trasformata in un'auto omologata per la strada (sebbene minuscola e leggera).

Progettata nei primi anni '1990 da Gordon Murray, che poco dopo avrebbe scritto la McLaren F1, la LCC Rocket pesava solo 770 libbre ed era alimentata da un motore motociclistico Suzuki che produceva 143 cavalli a uno stratosferico 10,500 giri/min. Solo 46 razzi sono scesi in strada e Leno è apparentemente abbastanza coraggioso da pilotarne uno senza nemmeno indossare un casco.

17 McLaren F1

tramite californiacaradventures.com

La McLaren F1 era l'auto omologata per la strada più importante al mondo quando ha debuttato nel 1993. La McLaren ha costruito solo 106 di queste auto, e la F1 era essenzialmente una supercar da corsa, fino al sedile del guidatore centrale e al sedile del passeggero su entrambi i lati.

Nel 1998, la Formula 1 stabilì il record mondiale di velocità automobilistica a 240.1 mph, battendo i 220 mph della Jaguar XJ217.1.

La F1 è stata costruita appositamente per le strade cittadine, ma le sue prestazioni sono state così incredibili che un esemplare leggermente modificato ha vinto anche la 24 Ore di Le Mans nel 1995.

16 Shogun Festival Ford

La Ford Festiva può sembrare una fantastica auto da rally degli anni '1980, ma la Festiva era in realtà una berlina lenta con meno di 60 cavalli. Ma fortunatamente, alcuni sintonizzatori selvaggi di nome Chuck Beck e Rick Titus ci hanno inserito un motore da 220 cavalli, convertito la trasmissione in trazione posteriore e persino aggiunto un sistema di protossido di azoto per aumentare la potenza di altri 90 cavalli. Chiamata Shogun, il risultato non è esattamente una RS200, ma ricorda più le calde berline da rally del suo tempo - e con solo sette mai costruite, è sicuramente un modello più raro.

15 Ronin RS 211

Il produttore britannico Lotus produce da decenni auto sportive agili e leggere che offrono una potenza moderata ma eccellono sempre nella manovrabilità su strade tortuose. Ma un tuner californiano di nome Frank Profera voleva prendere la Lotus e trasformarla nel meglio dei due mondi, quindi ha ridisegnato il corpo della Exige in un cuneo aerodinamico più simile a una Batmobile, ha rinforzato il turbo per fornire 36 psi e ha aggiunto l'iniezione di etanolo per aumentare la potenza Motore a quattro cilindri da 680 litri fino a 1.8 cavalli. Guidare nel traffico di Los Angeles sembra una perdita di tempo, a meno che Leno non si stesse dirigendo dritto verso Angeles Crest.

14 Ferrari Barchetta del 1952

Jay Leno ha avuto l'opportunità di guidare una Ferrari Barchetta del 1952 in giro per Los Angeles grazie a un altro prestito del Petersen Automotive Museum. Ma nonostante il suo aspetto sorprendente e il prezzo folle, questa Ferrari è speciale perché era di proprietà di Henry Ford II.

L'auto cadde nelle mani di Ford all'inizio degli anni '1960, quando Ford e Ferrari stavano prendendo in considerazione una fusione (ovviamente, una volta che Ford scoprì che Enzo Ferrari voleva mantenere il controllo della sua squadra corse, l'accordo fallì e Ford si vendicò sotto forma di GT40).

Questa Barchetta, un'auto unica nel suo genere con un motore V12 da corsa sotto il cofano, è stato un regalo speciale che Enzo, senza dubbio, ha voluto restituire in seguito.

13 Cella a combustibile a idrogeno BMW Serie 7

L'impronta di carbonio di Jay Leno, con tutte le auto d'epoca ei loro motori d'epoca a benzina, deve essere enorme. Combina una pletora di motori V12 e V8, motori per carri armati e aerei con convertitori catalitici allo zero percento e moderni turbocompressori ad alcool e azoto, ed è quasi fuori luogo vedere Leno guidare una BMW 7 scambiata con una cella a combustibile a idrogeno. Riga.

Ma nonostante lo shock iniziale, ha senso che qualcuno che ha investito così tanto nella storia automobilistica si prenda il tempo per promuovere uno dei possibili percorsi futuri che l'industria potrebbe intraprendere per contribuire a ridurre le emissioni di gas serra.

12 2015 Corvetta Z 06

tramite carfanaticsblog.com

Jay Leno non si occupa solo di auto d'epoca e sintonizzatori moderni, ma testa anche le ultime offerte prodotte dall'industria automobilistica globale. Ma la tentazione di spingere queste auto, come questa Corvette Z06, al limite può essere travolgente, e Leno è stato effettivamente fermato durante le riprese del film. Il garage di Jay Leno. Certo, la sua fama è stata probabilmente un fattore, considerando che ha guidato con la capote abbassata, ma chi sano di mente potrebbe resistere a spingere la V06 Z650 da 8 cavalli al limite e oltre nelle ventose colline di Malibu?

11 Custom 1929 Packard Boattail Speedster

La storia di questa Packard Boattail Speedster personalizzata del 1929 risale a decenni fa, quando un appassionato di nome Jerry Miskevich vide per la prima volta il modello in una rivista automobilistica e decise che un giorno l'avrebbe posseduta.

Tuttavia, il produttore Packard con sede a Detroit cessò l'attività nel 1958, quindi Miskevich rimase bloccato nel tentativo di costruire l'auto dei suoi sogni con parti che poteva trovare sul mercato dei ricambi per quasi due decenni.

Il risultato è stato un incredibile Speedster basato in parte sul Super 8 che costava molto meno dell'acquisto di uno dei pochi esemplari sopravvissuti, poiché l'auto che aveva visto per la prima volta molti anni fa era un'auto di prova per l'ingegnere capo di Packard.

10 SERBATOIO Mono

La BAC Mono afferma di essere l'unica supercar monoposto al mondo e, a giudicare dal grande sorriso sul volto di Jay Leno, offre una guida elettrizzante anche nel traffico. Il produttore britannico Briggs Automotive Company ha rilasciato il Mono, che è alimentato da un motore Ford Duratec da 285 cavalli modificato da Cosworth.

Quella potenza viene incanalata a terra tramite una trasmissione sequenziale F3 che scatta a 0 km/h in meno di tre secondi grazie a un peso a vuoto ridicolmente basso di soli 60 libbre.

Guidare una BAC Mono nel traffico di Los Angeles può essere pericoloso considerando che l'auto è probabilmente più bassa della maggior parte degli specchietti retrovisori, ma almeno una piccola auto sportiva può serpeggiare tra i SUV goffi.

9 Hispano-Suiza 8 "Carro senza cavalli"

Leno ama che le sue auto abbiano un posto di rilievo nella storia automobilistica, e il suo roadster personalizzato in stile aerospaziale con un motore Hispano-Suiza 8 non è diverso. L'Hispano-Suiza 8 è stato il primo motore V8 DOHC raffreddato ad acqua al mondo quando ha debuttato nel 1914 e ha prodotto circa 300 cavalli a un regime ridicolmente basso di 1,900 giri/min.

Leno alla fine ne trovò uno che poteva essere inserito in una costruzione completamente personalizzata con una trasmissione per autobus Delage e un differenziale posteriore per camion della spazzatura. L'enorme coppia del motore da 18.5 litri consente alla bestia di raggiungere una velocità massima di 125 mph, il che non è male per un'auto che Leno chiama il suo "vagone senza cavalli".

8 Concetto Jaguar C-X75

Quando Jaguar ha presentato la concept car C-X75 al Motor Show di Parigi 2010, era una delle auto più avanzate al mondo. La trasmissione ibrida-elettrica era dotata di un motore elettrico per ciascuna ruota e la batteria era alimentata da due motori a turbina diesel.

I piani di produzione finali utilizzavano un motore a induzione invece di un motore diesel, ma il progetto è stato accantonato nel 2013 dopo che ne erano stati costruiti solo cinque.

Auto del film di James Bond Spettro nel 2015, grazie al loro aspetto futuristico e al prezzo che supera il milione di dollari, ci vuole molto coraggio a Leno per provarne uno a Los Angeles.

7 Gamma FF006 RS

Il costruttore freelance del Minnesota Christopher Runge ha avuto l'occasione della vita quando Jay Leno lo ha invitato in California per guidare la Runge FF006 RS e la FF007 Gullwing Coupe. Basato sulla meccanica delle Volkswagen e delle Porsche del dopoguerra, Rung realizza completamente a mano eleganti pannelli della carrozzeria in alluminio e un telaio completamente personalizzato, in questo caso basato su un motore proveniente da una Porsche 912.

Elegante, leggero e con un parabrezza così basso che sembra che gli occhiali di un pilota possano andare bene, il roadster Runge FF006 può raggiungere facilmente i 100 mph e sembra ancora parte di un hot rod dei primi anni '1950.

6 Porsche 918 Spyder

Tra tutte le auto storicamente significative che Leno guida in giro per Los Angeles, la sua collezione è completata da alcune delle auto più futuristiche del mondo. Ma guidare le migliori auto sportive e concept del mondo può sembrare ridicolo quasi quanto guidare un'autocisterna di fuoco da dietro, poiché il traffico e i semafori impediscono completamente al guidatore di godersi le incredibili prestazioni di auto come la Porsche 918 Spyder. .

Prodotta dal 2013 al 2015, la 918 Spyder è una supercar ibrida Porsche con quasi 900 cavalli che può raggiungere lo 0-XNUMX mph in soli XNUMX secondi. Far saltare in aria il segnale di stop dopo il segnale di stop può essere molto divertente, ma l'auto deve davvero essere in pista e non nel traffico stop-and-go.