3 miti sul cambio dell'olio

Dicono che dove ci sono due polacchi, ci sono tre opinioni. Tuttavia, se il sondaggio fosse condotto tra i meccanici, la stragrande maggioranza probabilmente direbbe che l'olio motore dovrebbe essere cambiato ogni 15-20 mila. km o ogni 1 anno. Per qualche ragione, molti automobilisti hanno un'opinione diversa su questo argomento. Di conseguenza, entrano in uso diversi miti.

Mito 1: Gli oli Long Life ci garantiscono la possibilità di cambiare l'olio anche ogni 30mila. km

Sappiamo già dagli spot televisivi che tutti gli oli sono della massima qualità in assoluto, resistono ai test più duri, alle temperature più basse all'esterno dell'auto e alle temperature più elevate all'interno del motore. Quindi i marketer hanno dovuto affrontare il difficile compito di vendere a Kowalski il suo olio invece di altri 10. Non è una possibile soluzione chiamare l'olio "a lunga tenuta"?

Naturalmente, non stiamo dicendo che non ci sia differenza tra l'olio normale di un noto produttore e il loro olio "di lunga durata", perché sicuramente c'è. Vi ricordiamo solo che il produttore di petrolio rischia non la sua auto, ma la nostra. Per la sostituzione del turbocompressore o la riparazione del motore, pagheremo più velocemente, non il produttore dell'olio.

Inoltre, quando si tratta di un guasto prematuro del turbocompressore, qualcuno di noi penserebbe di sporgere denuncia nei confronti del produttore di petrolio? In effetti, molte cose influenzano lo stato "turbo", dallo stile di guida del guidatore alla normale felicità umana o alla sfortuna associata a questo caso.

Ricordiamoci quindi che andando contro le raccomandazioni dei meccanici e della casa automobilistica, che suggeriscono cambi olio più frequenti, agiamo a nostro rischio e pericolo. Vale la pena chiedersi se ci fidiamo di più del produttore della nostra auto o del produttore dell'olio a lunga durata.

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Mito 2: ho sentito che qualcuno non cambia affatto l'olio

Certo (oh orrore!) Ci sono guidatori, soprattutto auto più vecchie, che ignorano costantemente i cambi d'olio e lo fanno ogni 50 o 100 mila. km. Tuttavia, come di solito accade, in primo luogo, prima di tutto, in qualsiasi momento può capitare loro un grave fallimento. In secondo luogo, se qualcuno è fortunato, ciò non significa che saremo uguali. Non ha senso sfidare il destino.

Ricordiamo che attualmente l'industria automobilistica si sta sviluppando a un ritmo rapido. I motori da 1.2 o 1.6 litri erogano molta più potenza che mai. E tutto questo, ovviamente, mantenendo bassi i consumi di carburante e rispettando l'ambiente. È facile intuire che tali motori ridotti necessitano di una lubrificazione della massima qualità. E gli oli, purtroppo, perdono le loro proprietà nel tempo, e questo vale per qualsiasi tipo di motore. Pertanto, non rischiare e cambia l'olio secondo le raccomandazioni dei meccanici e dei produttori della nostra auto.

Mito 3: i cambi d'olio sono più importanti nelle auto nuove rispetto alle auto usate (o viceversa)

I cambi regolari dell'olio con l'olio consigliato dal produttore del veicolo sono ugualmente importanti sia per i veicoli nuovi che per quelli usati. Per i veicoli nuovi, questo passaggio sarà necessario per mantenere la garanzia.

Nelle auto dopo il periodo di garanzia, ma ancora giovani, vale anche la pena cambiare l'olio. Anche se prevediamo di vendere l'auto nel prossimo futuro, è più facile trovare un acquirente quando ci sono registrazioni nel registro dei tagliandi che confermano i regolari cambi dell'olio. Una persona interessata all'acquisto potrà presumere che sostituire un turbocompressore o riparare un motore sia una melodia di un lontano futuro. Questo dovrebbe aumentare le nostre possibilità di una vendita di auto redditizia.

Vale anche la pena cambiare l'olio nelle auto usate e vecchie. Anche se allunga la vita di alcune parti di uno o due anni, siamo sempre un po' avanti. O forse nel frattempo decidiamo che abbiamo programmato di cambiare comunque l'auto e di saltare le spese? O almeno i prezzi dei pezzi di ricambio cadranno un po' in questo periodo?

Naturalmente, non ci sono solo questi tre miti quando si tratta di cambi di petrolio, ma fondamentalmente si riducono tutti a un denominatore comune. Si tratta, ovviamente, di trovare risparmi dove non ce ne sono. Possiamo acquistare 3 litri di olio di marca con consegna online per PLN 5-130. Inoltre, il filtro dell'olio, il lavoro in officina, insieme sarà di 150 PLN. Vale la pena rischiare una grave rottura per tali soldi, per la cui eliminazione pagheremo diverse o decine di volte di più??

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