I 3 principali motivi per cui hai bisogno di filtri antipolvere per freni

Se sei un meccanico fai-da-te, è del tutto possibile che ti sia imbattuto nel temuto parapolvere dei freni durante la sostituzione delle pastiglie dei freni. Lo scudo antipolvere dei freni è una parte del produttore di apparecchiature originali (OEM) che aiuta a proteggere i componenti dei freni e altre parti delle sospensioni dall'eccessivo accumulo di polvere dei freni. Quando la polvere dei freni si accumula, può penetrare tra le pastiglie dei freni e il disco del freno, corrodere la pinza del freno e portare a un'usura prematura e forse anche a un guasto dell'impianto frenante. Se non si dispone di un sistema di freno a disco autopulente, uno scudo antipolvere è essenziale per proteggere l'intero sistema. Tuttavia, molte persone si chiedono se siano necessari i parapolvere dei freni.

Per fare un po' di luce su questa domanda frequente, diamo un'occhiata ai 3 principali motivi per cui i parapolvere dei freni non dovrebbero essere rimossi.

1. I parapolvere dei freni prolungano la durata dell'impianto frenante.

Domanda veloce: cosa causa l'eccessiva usura delle pastiglie dei freni? Se rispondessi all'attrito, avresti ragione. Ma lo sapevi che la principale fonte di attrito sono i detriti bloccati tra la pastiglia e il disco del freno? Che si tratti di polvere delle pastiglie dei freni, sporco della strada o altri detriti, la maggior parte dei problemi ai freni dovuti all'usura prematura dei componenti sono dovuti all'attrito eccessivo durante il normale utilizzo. Quando lo scudo antipolvere dei freni viene rimosso, la raccolta della polvere dei freni su questi componenti critici viene accelerata. Il risultato è un maggiore attrito quando le pastiglie dei freni agiscono sul rotore, il che può aumentare l'usura delle pastiglie e dei rotori. L'installazione di un parapolvere dei freni può prolungare la vita di pastiglie, rotori e persino pinze dei freni.

2. I filtri antipolvere dei freni riducono l'accumulo di sporco sulla strada

Rimuovere la polvere dei freni dalle ruote è un processo molto semplice. La maggior parte dei proprietari di auto può spruzzare acqua da un tubo ad alta pressione tra i "fori" della ruota e la polvere leggera può facilmente cadere dalle pinze e dai dischi dei freni. Tuttavia, rimuovere lo sporco e la sporcizia della strada non è facile. Lo scudo antipolvere dei freni è stato progettato dai progettisti di auto moderne, camion e SUV per bloccare la raccolta non solo della polvere dei freni, ma anche di altri contaminanti come sporcizia stradale, sporcizia e altre particelle che possono accumularsi sulle parti dell'impianto frenante.

Le persone che vivono in climi freddi devono fare i conti con un ulteriore colpevole dell'usura prematura dei freni: la raccolta del sale stradale. Il cloruro di magnesio, o scioglimento del ghiaccio come viene comunemente chiamato, viene applicato nelle zone con clima freddo per ridurre l'accumulo di ghiaccio sulle strade in condizioni di neve. Quando il ghiaccio inizia a sciogliersi, il sale inizia ad attaccarsi alle parti dell'impianto frenante. Quando l'acqua evapora, il sale agisce come carta vetrata, levigando letteralmente le pastiglie dei freni e il rotore ogni volta che si azionano i freni. Lo scudo antipolvere dei freni aiuta a prevenire la formazione di sporcizia, sale e altri contaminanti nell'impianto frenante.

3. La mancanza di protezioni dei freni può causare guasti all'impianto frenante

In un mondo ideale, i proprietari di auto sostituirebbero i freni secondo le raccomandazioni dei loro produttori, in genere ogni 30,000 miglia. Tuttavia, queste raccomandazioni vengono impostate durante il normale utilizzo, anche quando il veicolo viene utilizzato con tutte le parti OEM installate. Rimuovendo lo scudo antipolvere dei freni, i consumatori accelerano l'usura delle pastiglie e dei rotori dei freni. Sebbene questi componenti possano mostrare segnali o sintomi di avvertimento, come macinazione o scricchiolio quando vengono toccati, continueranno a consumarsi e alla fine a guastarsi.

Sebbene possa essere allettante rimuovere lo scudo antipolvere dei freni per evitare il passaggio aggiuntivo della sostituzione delle pastiglie dei freni, i rischi superano semplicemente i presunti vantaggi. È sempre meglio reinstallare tutti i componenti OEM durante l'esecuzione della manutenzione programmata e dell'assistenza, incluso il parapolvere dei freni su qualsiasi auto, camion e SUV.