4 cose importanti da sapere sui cavi patch

Potresti pensare che tutti i cavi di collegamento siano gli stessi, ma non lo sono! A quel tempo, trovare quei cavi jumper nella spazzatura potrebbe sembrare un'ottima idea, ma lo shock che ricevi dai cavi che...

Potresti pensare che tutti i cavi di collegamento siano gli stessi, ma non lo sono! Trovare questi cavi jumper nella spazzatura può sembrare un'ottima idea al momento, ma lo shock che ottieni dai cavi che non hanno impugnature in gomma ti convincerà rapidamente che dovresti cercare il problema prima di effettuare un acquisto. Scopri le specifiche minime di questi utili strumenti e i suggerimenti per saltare in sicurezza.

Calibro e larghezza

Se vedi un bel paio di cavi spessi o patch contrassegnati come "heavy duty" nel negozio, puoi essere ingannato: devi davvero prestare attenzione al calibro dei cavi stessi. Suggerimento: un sensore con un numero più alto non è migliore! Un cavo calibro 10 non ti darà abbastanza potenza per saltare la tua auto, mentre un cavo calibro 6 dovrebbe darti abbastanza potenza, a meno che tu non debba avviare un autocarro con cassone ribaltabile. Più basso è il numero, più velocemente si carica e più energia scorre attraverso di esso.

Morsetto e lunghezza

Quando vai al negozio di cavi jumper, assicurati di acquistare una clip buona e robusta con denti che non sembrino scivolare dai terminali della batteria. Ottenere belle penne rivestite in gomma aiuta a non rimanere folgorati. Una buona lunghezza minima per il collegamento dei cavi è di 12 piedi, ma anche di più sarebbe meglio se ti trovi in ​​un posto pazzo con la tua auto e hai bisogno di un salto.

Inizio del salto

Il tipo corretto di cavi di collegamento è solo il primo ostacolo. Successivamente, devi davvero sapere come usarli senza conseguenze disastrose. Dopo aver parcheggiato le auto una di fronte all'altra e aver aperto i cofani, collegare un'estremità del cavo rosso al polo positivo della batteria dell'auto booster, quindi collegare l'altra estremità al polo positivo della batteria del veicolo inattivo. Il morsetto nero viene quindi fissato al terminale negativo dell'auto di accelerazione e l'altro lato del cavo nero viene messo a terra sulla vite o maniglia di metallo non verniciata dell'auto morta. Avvia la macchina boost, lasciala funzionare per alcuni minuti, quindi puoi facilmente avviare l'auto che non è ancora morta.

Fine

Dopo che l'auto morta si è avviata, puoi scollegare in sicurezza i cavi nell'ordine inverso: il cavo nero viene prelevato dall'auto morta, quindi dall'auto booster. Quindi rimuovere il cavo rosso dall'auto morta e infine dall'auto boost.

Prepara i cavi in ​​modo che siano pronti per la tua prossima avventura! Se hai costantemente problemi con la batteria, potrebbe essere il momento di contattare AvtoTachki per fissare un appuntamento per il controllo della batteria.