Le 5 migliori BMW di sempre: auto sportive

Quando gli appassionati di auto iniziano a parlare BMW sport è impossibile non entrare in discussioni accese. M Sport ha sempre creato vetture dall'ottimo equilibrio, vetture dal DNA sportivo derivato dalla competizione (no trash e operazioni di marketing), ma adatte anche all'uso quotidiano. Ecco perché la BMW M3 E30, capostipite della sportiva M, è considerata una delle migliori auto sportive di tutti i tempi. Nel corso degli anni le vetture M sono cambiate, perdendo ma guadagnando qualcosa allo stesso tempo. La ricetta non cambia: trazione posteriore, telaio affilato, motore che si gonfia nella zona rossa del contagiri e ottimo uso quotidiano. È difficile dire quale sia meglio. Ci abbiamo provato, e anche se è impossibile convincere tutti ad essere d'accordo, crediamo che solo tu meriti il ​​gradino più alto del podio...

BMW Z4 M

Al quinto posto troviamo una vettura abbastanza nuova, ma con un temperamento che ricorda le auto sportive del passato. Là BMW Z4 M è una macchina fisica, cool e ribelle. Sotto il lungo cofano si trova il leggendario motore a sei cilindri in linea M3 E46 da 3,2 litri con 343 CV. a 7.900 giri/min e 365 Nm a 4.900 giri/min. La Z4 accelera da 0 a 100 km/h in 5 secondi e accelera fino a 250 km/h.

La potenza viene inviata a terra tramite un differenziale meccanico a slittamento limitato e il cambio è l'eccellente manuale a sei marce della BMW. La Z4 è una di quelle macchine che esige rispetto, braccia ferme e peli sulla pancia. Il motore a sei cilindri in linea aspirato ha una portata enorme e un ruggito metallico contro la pelle. Non sarà una delle auto più docili ed equilibrate ad uscire dai cancelli della casa bavarese, ma proprio per questo la Z4 M piace.

BMW M3 E30

(Ora) nonna M sport non poteva che far parte delle 5 migliori BMW sportive mai realizzate. La M3 E 30 nasce nel 1985 ed è spinta da un motore 4 cilindri in linea da 2.302 cc.

3 Sport Evolution, limitato a 600 pezzi. Oggi troviamo questa cavalleria sulla Clio, ma nell'86 la M3 era capace di prestazioni super. Ma non si tratta solo di velocità: la E30 ha una silhouette mozzafiato, una delle migliori BMW mai prodotte, e lo stesso si può dire per il telaio. Le vittorie sportive della M3 la dicono lunga sulle virtù del suo telaio: 1.500 vittorie (tra rally e turismo) e oltre 50 titoli internazionali, tra cui il titolo mondiale del 1987.

BMW 1M

La BMW 1M è stato un punto di svolta per i veicoli M Sport. Fu il primo motore sovralimentato e il primo "bambino M" dopo 20 anni dall'esistenza della M3 e della M5. In un certo senso, l'1M, con la sua compattezza e il prezzo più abbordabile, è il vero successore spirituale dell'M3 E30. Dall'esterno è muscolosa, tesa e pronta a fare a pezzi avversari molto più potenti di lei. È alimentato da un motore biturbo da 3.000 cc. Vedi, 340 CV. a 5900 giri/min e 450 Nm di coppia nella fascia da 1.500 a 4.500 giri/min, abbinato esclusivamente a un cambio manuale a sei marce. La 1M è veloce come la sorella maggiore V8, ma più rigida, compatta e concentrata. Il passo corto e la coppia mostruosa lo rendono un veicolo impegnativo ma estremamente gratificante. Senza dubbio una delle migliori Ms dei nostri giorni.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60Innanzitutto, è una bella macchina. Chris Bangle ha creato linee che rompono con il passato, ma allo stesso tempo hanno aperto la strada al design BMW. Per noi, questa è semplicemente una delle migliori Serie 5 di sempre. La M5 E60 è stata l'apice della corsa all'aumento di potenza prima della crisi economica e il prezzo del petrolio ha ridotto drasticamente il numero di cilindri. Sotto il cofano non c'è altro che un motore V10 da 5 litri con 500 CV. a 7.750 giri/min e 500 Nm di coppia in combinazione con un cambio robotizzato a 7 rapporti (SMG 7). Le sue prestazioni sono ancora impressionanti, con 0-100 km/h in 4,5 secondi e 250 km/h autolimitati. Montare un motore (quasi) da corsa in una berlina comoda e spaziosa può sembrare una follia. Bene, lo è, motivo per cui M5 E 60 merita il secondo gradino del podio.

BMW M3 E46

Corri con un coltello tra i denti, cammina, fai infinite transizioni e portati comodamente da casa al tuo ufficio (o in pista). Questo è ciò M3 E46e lo fa meglio di qualsiasi altra macchina. I suoi 3.200 cc, 343 CV. a 7.900 giri e 365 Nm (come la Z4) è considerato uno dei migliori motori al mondo. Sotto i 5.500 RPM è un po' pigro, ma oltre quella soglia è in grado di eseguire tratti sbalorditivi. La M3 E46 vanta anche uno dei migliori telai realizzati dai ragazzi di M Sport. Non c'è niente di meglio di un altro: trasmissione, sterzo, motore e trazione sono perfettamente bilanciati e lavorano in armonia per rendere indimenticabile la tua esperienza di guida. La M3 era disponibile anche nella versione CSL, una versione ancora più sportiva e leggera con cambio sequenziale, pneumatici e freni dalle migliori prestazioni e un esterno ancora più aggressivo.