5 guasti pericolosi, a causa dei quali il livello di antigelo aumenta notevolmente

La maggior parte dei conducenti si prende la testa quando il livello di antigelo nel vaso di espansione scende al di sotto del normale. In effetti, devi preoccuparti quando la quantità di liquido aumenta. Il portale "AutoVzglyad" dice quale potrebbe essere il problema.

In generale il livello di antigelo o antigelo, che in realtà è la stessa cosa, aumenta leggermente quando il motore si scalda. Questo va bene. Ma cosa fare se improvvisamente c'è troppo liquido nel serbatoio?

Una delle cause più comuni è un blocco d'aria nel sistema di raffreddamento. Porta ad un aumento della pressione e alla spremitura dell'antigelo. A proposito, per questo motivo, la "stufa" o il termostato potrebbero non funzionare.

Il motivo è più grave: danni alla guarnizione della testata. In questo caso, i gas di scarico iniziano a entrare nel sistema di raffreddamento, che spreme il liquido. Puoi assicurarti che la guarnizione debba essere cambiata in modo semplice. Per fare ciò, svitare il tappo di riempimento dell'olio e ispezionarlo. Se ha un rivestimento bianco su di esso, è il momento di un servizio.

Può anche spremere fluido nel serbatoio se la pompa dell'acqua non funziona correttamente. È facile accertarsene. Si noteranno macchie intorno alla pompa. Questo è un segnale che il pezzo di ricambio deve essere sostituito urgentemente, perché se la pompa si blocca, non è esclusa una cinghia di distribuzione rotta. E questo comporterà un'importante revisione del motore.

Il prossimo problema è la depressurizzazione del sistema di raffreddamento. Questo è quando il liquido ha iniziato a uscire e quello rimasto nel sistema bolle e, di conseguenza, il suo livello aumenta. Se si verifica una perdita nell'area del riscaldatore, le persone nell'abitacolo sentiranno un caratteristico odore di bruciato e il rivestimento sotto il pannello anteriore si bagnerà a causa dell'antigelo. In linea di principio, è possibile guidare con un tale problema, ma non per molto, perché esiste un alto rischio di surriscaldamento del motore. È meglio riparare la perdita sul posto o rivolgersi a un servizio di auto.

Infine, menzioniamo un tale fastidio come il surriscaldamento del motore. Può succedere, diciamo, a causa di un guasto alla ventola del sistema di raffreddamento o al sensore di temperatura, che aumenterà anche il livello nel serbatoio. Il surriscaldamento è difficile da ignorare. La freccia della temperatura del liquido di raffreddamento sul quadro strumenti andrà nella zona rossa e il vapore uscirà da sotto il cofano.

Questo è un problema serio, perché se la testa del blocco è in alluminio, può "condurre". Per proteggere il motore da conseguenze fatali, fermarsi e lasciare raffreddare il motore. Successivamente, cambia l'antigelo e l'olio, perché quest'ultimo, a causa del surriscaldamento, può perdere le sue proprietà protettive.