5 operazioni di sostituzione delle pastiglie dei freni, dimenticate anche in stazione di servizio

La sostituzione delle pastiglie dei freni è un processo semplice. Alcuni automobilisti, nel tentativo di risparmiare denaro rimboccandosi le maniche, si precipitano in battaglia e cambiano rapidamente pastiglie usurate con nuove. Tuttavia, come può sembrare, questo processo non è affatto facile. Anche qui ci sono alcune sfumature dimenticate non solo dai normali automobilisti, ma anche dai dipendenti delle stazioni di servizio.

La sostituzione delle pastiglie dei freni non crea davvero difficoltà ai più che decidono di cimentarsi nella professione di caposquadra di una stazione di servizio. Tuttavia, tutti i trucchi sono nascosti nella semplicità. Quando si sostituiscono le pastiglie, molte persone dimenticano le piccole cose che in seguito influiranno sul funzionamento dell'impianto frenante, sulla sua usura e complicando la procedura di sostituzione stessa.

Forse la prima cosa che i meccanici indipendenti dimenticano di fare è pulire le pinze dei freni dallo sporco. Molto spesso, depositi di carbonio, ruggine e incrostazioni sulle parti della pinza causano una brutta macinazione e cigolii dei freni. E devi solo ripassare la parte con una spazzola metallica per ricordarlo la prossima volta quando cambi le ruote stagionalmente o quando sostituisci le pastiglie.

Molti dimenticano anche la lubrificazione. Nel frattempo, le guide delle ganasce dei freni lo richiedono. La lubrificazione, di regola, deve essere utilizzata in modo specializzato, in grado di resistere alle alte temperature. Lo stesso vale per le pinze di guida, dove è necessario applicare anche un lubrificante diverso da quello utilizzato sui pattini di guida.

E anche i dispositivi di fissaggio dell'impianto frenante richiedono cure. Devono essere lubrificati con composizioni da incollare, che faciliteranno ulteriormente lo smontaggio del sistema per la successiva riparazione. E questo grasso deve resistere anche alle alte temperature. A loro volta, è necessario utilizzare lubrificanti per la conservazione del montaggio durante il montaggio dei cilindri dei freni. Ciò migliora le loro prestazioni e protegge dalla corrosione.

In questo contesto, la necessità di annegare al massimo il pistone del cilindro del freno sembra ovvia. Ma molti lo ricordano anche quando, come si suol dire, non si adatta. Interferisce semplicemente con l'installazione della pinza in posizione.

E, forse, la cosa principale: dopo che le nuove pastiglie hanno preso il loro posto e l'impianto frenante è stato assemblato, si consiglia di premere più volte il pedale del freno. Ciò riporterà i pistoni precedentemente incassati in condizioni di lavoro: devono essere in stretta interazione con le pastiglie.

Tuttavia, gli occhi hanno paura, ma le mani sì. Prima di procedere con la sostituzione delle pastiglie dei freni, è meglio studiare il materiale. E poi una procedura semplice sarà davvero quella. Sì, e difficile sarà in grado di farlo.

A proposito, sai perché le pastiglie iniziano a scricchiolare? Ci sono parecchie ragioni per questo. Leggi di più qui.