5 errori da evitare se vuoi prolungare la vita del tuo kit catena moto

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1) Lubrificare la catena senza pulirla
2) Pulisci il kit catena della moto con benzina.
3) Non lubrificare il collegamento principale.
4) Guida in modalità dragster
5) Lubrificare la catena del freddo
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Tutti vogliamo che il nostro kit catena duri il più a lungo possibile. In occasione della pubblicazione della nostra guida all'acquisto dei kit catena moto, ecco cinque consigli da evitare per massimizzare la vita di questa parte soggetta a usura.

1) Lubrificare la catena senza pulirla

Lubrificare regolarmente la catena. Addirittura insostituibile. Ma se non lo pulisci correttamente prima, sei tutt'altro che ottimale. Un po' come mettere il deodorante senza lavarsi. Se si lubrifica una catena sporca, si fa circolare lo sporco - polvere, sabbia, segatura, ecc. - che si è accumulato lì per chilometri. Non solo ha un aspetto brutto, ma soprattutto questo sporco finisce per essere abrasivo per le parti meccaniche. Una buona pulizia consente di applicare una sana lubrificazione e quindi aumenta notevolmente la durata della catena.

2) Pulisci il kit catena della moto con benzina.

Metti un po' di ordine nella catena. "Benzina, abbiamo tutti una tanica nel nostro garage e non c'è niente di più efficace per dissolvere i sedimenti!" Sì, ma no. La benzina è davvero un potente solvente, ma è anche un fluido molto corrosivo sulle articolazioni della catena, soprattutto perché trasporta la sua dose di etanolo (non è SP95 E10?) rosicchiandole come fastidioso. testimone in un bagno acido. Utilizzare detergenti appositamente formulati. In questo modo si è sicuri (e) di superare le morchie senza danneggiare i componenti del circuito.

3) Non lubrificare il collegamento principale.

I produttori di kit catena sono unanimi: installare la maglia principale senza un'adeguata lubrificazione significa dividere la vita del kit catena per 2 o 3. A causa della mancanza di lubrificazione, i perni della maglia (attacco rapido o maglia della catena) verranno rivettati. riscaldarsi, usurarsi ad alta velocità e infine smettere di offrire la giunzione desiderata. Un tale sbuffo, che cosa a. Di conseguenza, il collegamento specificato diventerà un punto rigido sulla catena, il che impedirà alla catena di essere tesa in modo uniforme. Tuttavia, la scarsa tensione è un fattore importante nell'usura. In breve, riempire di grasso gli alberi della maglia principale prima della chiusura!

4) Guida in modalità dragster

Il tuo kit catena è un componente meccanico come un altro: non gli piace essere abusato - un modo pomposo di parlare di sterzo. Fai attenzione, tutti vanno in bicicletta come meglio credono. Ma non sorprenderti se ti piacciono i grandi fuochi, poiché i kit catena non durano quanto i kit dei tuoi piccoli amici. È letteralmente puramente meccanico.

5) Lubrificare la catena del freddo

Ammetto che dire che questo dovrebbe essere evitato è un'esagerazione. D'altra parte, è davvero utile applicare del lubrificante alla catena dopo un po' di rotolamento, cioè una catena riscaldata. Il lubrificante si diffonde meglio e penetra più efficacemente negli incavi tra le guarnizioni e i componenti della catena. Inutile dire che scaldare la catena di una motocicletta con una torcia non è una buona idea!