5 motivi per cui non dovresti guidare la ruota posteriore

La tecnica di guida ti consente di bilanciarti sulla bici, comprendere meglio gli ostacoli e anche posizionarti meglio quando salti.

Se riesci ad arrivarci, ti sentirai molto più a tuo agio nei tratti di prova dei sentieri che segui.

5 errori di cui non ti annoi

Ti sbagli se:

• Tiri la gruccia
• Muovi il bacino o pieghi i gomiti
• stai in piedi
• Usi la velocità per mantenere la ruota anteriore in posizione.
• Non ti stai allenando abbastanza per continuare ad allenarti

8 buoni consigli su come fare un'impennata

Perseveranza. Questo è ciò di cui avrai bisogno prima. Non credere che padroneggerai il movimento in 5 minuti. In 5 minuti di pratica, è più probabile che tu ti senta frustrato. Ma sii persistente. 30 minuti al giorno per 2 settimane e voilà.

Fissa degli obiettivi: fai un'impennata dal punto A al punto B (aiuta psicologicamente).

sicurezza

• Se possibile, procurati una mountain bike senza sospensione posteriore e non troppo pesante, un telaio per la tua taglia (non troppo grande, perché diventerà molto difficile)
• Mettiti il ​​casco
• 2 guanti (L e R!)
• Non utilizzare pedali senza morsetti o morsetti per le dita.
• Il freno posteriore deve essere perfettamente regolato e progressivo.
• Nessuno zaino con oggetti duri che potrebbero ferirti dentro

1. Posizione: trova una leggera salita.

Idealmente, trova un pendio molto, molto dolce, erba corta e un buon terreno. Evita la strada. Un cuscino di erba e fango, oltre a una leggera inclinazione, impedirà alla bici di prendere velocità da sola.

Scegli una giornata tranquilla o un luogo riparato.

Scegli un luogo poco frequentato: non è necessario esporre i tuoi primi insuccessi a sguardi indiscreti, il che può essere un fattore demotivante.

2. Abbassare la sella a metà della sua altezza normale.

Abbassa la sella in modo che i tuoi piedi possano toccare terra mentre sei seduto sulla sella della bici.

3. Metti la bici a uno sviluppo intermedio.

All'inizio, corona centrale e ingranaggio centrale.

Dopotutto, con molto sviluppo, dovrai lavorare sodo per sollevare una mountain bike, e soprattutto per raggiungere una velocità troppo importante. D'altra parte, se si carica troppo l'ATV si alzerà molto facilmente, ma sarà quasi impossibile tenerlo in equilibrio.

4. Piegate le braccia e abbassate il petto verso il manubrio.

Parti a velocità ridotta, non più di 10 km/h, vuoi una velocità costante senza la necessità di un avanzamento forzato, devi assolutamente evitare la sensazione di dover cambiare marcia con una marcia più alta.

Tenendo una o due dita sulla leva del freno posteriore, piega le braccia e abbassa il busto verso il manubrio dell'ATV.

5. Premere in un unico movimento e sollevare la ruota anteriore continuando a pedalare.

Quando il piede sterzante è nella posizione del pedale alzato, è necessario contemporaneamente, dare una spinta indietro con le spalle (piegando leggermente le braccia per iniziare), e aumentare improvvisamente lo sforzo del pedale senza cretini.

Se si contrae, la trasmissione prende il sopravvento e il rischio di rottura della catena è molto alto.

6. Raddrizzare le braccia dopo aver sollevato la ruota anteriore e trattenere il peso per mantenere la ruota anteriore in aria.

Resta in sella. Tieni la schiena dritta.

Non è obbligatorio sopravvivere piega le braccia dopo aver sollevato la bici. Tieni le braccia dritte.

È un riflesso: per sollevare la bici, la maggior parte delle persone piegherà le braccia per tirare, non per muovere la spalla. Questo solleva la ruota, ma il baricentro del gruppo pilota-pilota si sposta in avanti e di conseguenza deve essere sollevato molto più in alto per raggiungere il punto di equilibrio. In questa situazione, sarà molto difficile mantenere un equilibrio.

7. Alzare il manubrio e continuare a pedalare per avanzare.

Innanzitutto, non appena la ruota anteriore si alza, continua a pedalare a velocità costante. Se acceleri troppo forte, la bici si ribalta. Se rallenti il ​​ritmo della tua pedalata, se non sei esattamente nel punto di equilibrio, la bici cadrà, lentamente, ma cadrà.

Se stai seduto in posizione eretta con le braccia tese è “facile” per te pedalare e mantenere la bici in equilibrio, se sei piegato con le braccia, il petto è premuto contro il manubrio, è scomodo, inefficace e difficile da impugnare .

8. Usa il manubrio, i freni, le ginocchia e la parte superiore del corpo per mantenere l'equilibrio.

Se cammini dietro: rallenta leggermente da dietro. Dovresti sempre tenere il dito sul freno posteriore per poter reagire il più rapidamente possibile.

Non puoi tenere la ruota anteriore in aria nonostante la pedalata: fai un piccolo passo avanti, siediti più in sella.

Colpisci nel segno: di solito hai l'impressione di essere seduto su una sedia, puoi anche smettere di pedalare di qualche metro: tieni duro!

Se la bici gira, fai attenzione! perché se abbassi bruscamente la bici con la ruota anteriore girata, sei sicuro di cadere! La cosa migliore all'inizio, quando la bici inizia a rotolare o rotolare di lato, è lasciarla cadere silenziosamente e fare del tuo meglio per mantenere la ruota anteriore sull'asse della linea.

Dopo un po' di pratica: devi mantenere il ritmo della pedalata; Tirando delicatamente il ginocchio lontano dal lato opposto del sedile d'angolo della bicicletta, può essere fissato e messo in posizione verticale. Puoi anche tirare delicatamente il gancio sullo stesso lato per raddrizzarlo.

Una volta compreso il protocollo, tutto ciò che devi fare è lavorarci sopra per raggiungere il 100% ogni volta. E non c'è scelta, devi allenarti.

Una volta che impari a farlo sulla tua bici preferita, scoprirai rapidamente che quasi tutte le bici possono essere montate sulla ruota posteriore, quindi puoi passare alla pratica della guida.

Una macchina rotante?

Per imparare in tutta sicurezza, Sender Ramps vende un modello di macchina che ti permette di muoverti facilmente e in sicurezza sulle ruote posteriori.

Si possono ordinare esclusivamente online, vengono prodotti su richiesta, e dopo 15 giorni viene effettuata dal corriere. Il montaggio è molto semplice e veloce (meno di 20 minuti disimballaggio, completo di cacciavite).

Questa è una base in legno molto resistente che fissa il tuo ATV con una cinghia, impedendogli di ribaltarsi. Questo ti permette di allenarti comodamente a casa.

Dopo una dozzina di sessioni da quindici minuti (perché ci vogliono davvero le mani) riusciamo a sollevare la moto sul simulatore ea mantenere l'equilibrio! Questo rende facile trovare che l'equilibrio viene raggiunto tirando le spalle e premendo le gambe e i pedali.