5 motivi per cui il motorino di avviamento in macchina può "muore" improvvisamente
Clic, rotazione lenta o silenzio. Tali sorprese possono essere lanciate dal motorino di avviamento dell'auto. D'accordo, è spiacevole, soprattutto quando hai urgente bisogno di andare per affari. Il portale AvtoVzglyad spiega quali motivi possono causare un errore di avviamento.
Per cominciare, la parte principale dell'avviatore è un motore elettrico convenzionale. Ciò significa che tutti i problemi "elettrici", specialmente quelli che compaiono al freddo, non gli sono estranei.
Il fatto è che il motorino di avviamento consuma molta corrente, soprattutto su macchine con motori diesel. Pertanto, il primo e più comune motivo per cui lo starter inizia a girare a malapena può essere una banale scarica della batteria, soprattutto dopo aver trascorso la notte in inverno. Ma succede che il problema risieda in uno scarso contatto o ossidi nel cablaggio. In questo caso, è necessario controllare il filo positivo spesso che va al motorino di avviamento.
Il deprezzamento del motore elettrico può anche essere il risultato di problemi all'avviamento del motore a basse temperature. Le spazzole o gli avvolgimenti dell '"armatura" falliscono. E gli avvolgimenti possono andare in cortocircuito. C'è un modo vecchio stile per risolvere questo problema, quando lo starter viene leggermente colpito con un martello. La cosa principale qui è non esagerare, per non dividere il corpo. Se si è scoperto che avvia il motore, è tempo di pensare a riparare il gruppo, perché gli avvolgimenti andranno di nuovo in cortocircuito e devi ancora arrampicarti sotto il cofano.
Se l'auto non è più giovane, il motorino di avviamento potrebbe smettere di funzionare a causa del fatto che lo sporco si è accumulato all'interno del meccanismo nel corso degli anni. A volte basta una semplice pulizia per riportare in vita il nodo.
Menzioniamo un altro problema comune: l'usura del bendix. Nel tempo, il suo meccanismo si consuma, nel qual caso il motorino di avviamento gira, ma non gira il volano. Questo problema sarà indicato da un suono simile al crepitio. Il modo più semplice per diagnosticare è smontare l'assieme e risolverlo.
Ebbene, come non passare per la stupidità umana. Ci sono molte persone che, ad esempio, dopo aver acquistato un crossover, credono che questa sia una vera "jeep" e iniziano notoriamente a prendere d'assalto le pozzanghere su di essa. Quindi: una doccia fredda per cominciare non la indurisce, ma viceversa. Il meccanismo potrebbe semplicemente incepparsi o, nel tempo, gli avvolgimenti "dell'indotto" inizieranno ad arrugginirsi e ad aderire saldamente allo statore. Viene trattato solo sostituendo completamente l'intero nodo.
