5 Seri problemi di accelerazione

Quando iniziano i problemi con il motore, il conducente, ovviamente, inizia a cercare le cause del malfunzionamento. Controlla molti componenti diversi, cambia anche varie parti, ma tutto invano. Il portale AvtoVzglyad dice dove cercare l'anello debole.

La causa di molti problemi può essere una valvola a farfalla sporca o difettosa, perché questo gruppo serve a controllare l'alimentazione dell'aria al motore. Potrebbe anche essere un sensore rotto. Di seguito sono riportati cinque motivi per cui si può ritenere che il gruppo dell'acceleratore richieda attenzione, insieme ad altri sistemi della macchina, tra l'altro.

Controllare la spia del motore accesa

La spia di controllo si accende quando la centralina motore riceve valori errati dal sensore. Il problema può essere verificato collegando uno scanner alla macchina. Se infatti l'acceleratore è aperto e lo scanner mostra il contrario, questo indica un guasto al sensore. È interessante notare che un tale malfunzionamento sta vagando. Cioè, la spia di emergenza potrebbe spegnersi periodicamente, il che confonderà il conducente.

Lancio difficile

I problemi con l'acceleratore si manifestano chiaramente quando il conducente tenta di avviare il motore dopo una lunga sosta. L'auto parte con difficoltà, quindi il motore trema fino a raggiungere le temperature di esercizio.

Si gira "fluttuante".

Al minimo e alla velocità media, l'ago del contagiri inizia a vivere la propria vita. Potrebbe trattarsi di un sensore del minimo sporco o di un problema con l'acceleratore. Quindi ti consigliamo di ispezionare entrambi questi nodi.

Diminuzione della potenza del motore

Se l'auto inizia ad accelerare lentamente, il motore risponde pigramente alla pressione del pedale dell'acceleratore, quindi questo è un altro segno di un sensore dell'acceleratore rotto.

Naturalmente, il calo di potenza non dice inequivocabilmente che la strozzatura è il colpevole del disturbo. Può esserci un intero "bouquet" di varie "piaghe". Ma durante le riparazioni, questa è un'occasione per ispezionare anche questa unità.

Aumento del consumo di carburante

Un altro segno indiretto di problemi con il sensore di posizione dell'acceleratore. Tuttavia, se il motore ha appetito per il carburante, ti consigliamo di controllare lo stato di salute del sensore. Il colpevole dei problemi potrebbe essere la perdita di contatto sullo "slider". Il motivo è la semplice usura dello strato resistivo, a causa della quale il contatto elettrico scompare.

Infine, notiamo che un difetto così comune come l'inceppamento dell'acceleratore può anche diventare la causa dei problemi sopra indicati. È provocato da depositi ad alta temperatura che compromettono la mobilità della "tenda". C'è solo una via d'uscita in una situazione del genere: l'uso di un'autochimica speciale. È vero, non ci sono molti di questi farmaci sul mercato.

Dei prodotti importati, forse si può distinguere solo l'aerosol Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, sviluppato da Liqui Moly (Germania). Questo prodotto è destinato alla pulizia degli elementi del tratto di aspirazione dei motori a benzina. Il suo utilizzo ti consente di sbarazzarti di molti problemi. Ciò è particolarmente importante per i motori con un elevato rapporto di compressione.

Spesso sviluppano depositi carboniosi densi sulle valvole di aspirazione, che possono essere rimossi solo con il Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, che ha un elevato effetto penetrante. Il farmaco ripristina rapidamente la mobilità dell'acceleratore e senza smontarlo. L'aerosol stesso contiene un complesso di additivi detergenti e speciali componenti sintetici che formano un film antifrizione sulle superfici delle parti. Tale rivestimento rallenta il processo di successiva sedimentazione dei depositi di carbonio nel tratto di aspirazione. Il farmaco viene fornito in lattine da 400 grammi, la cui capacità è sufficiente per circa 2-3 trattamenti.