6 risultati sportivi - Auto sportive

Ci sono auto che hanno avuto un tale impatto sull'industria automobilistica che hanno dettato nuove commissioni di riferimento per ogni produttore.

Per le auto sportive la questione è più delicata perché, oltre alle prestazioni e alla qualità costruttiva, entrano in gioco sensazioni che un'auto raramente riesce a trasmettere. Dopo un'attenta e scrupolosa selezione, abbiamo scelto sei tappe che hanno riscritto le regole relative alla loro categoria. Si tratta di vetture molto diverse, sia per numero di cilindri, aspirazione, sforzo di trazione, sia per prezzo. Ogni appassionato di auto dovrebbe toccare almeno una volta nella vita una di queste vetture.

Lotus Elise

Per la categoria superleggera, l'auto di riferimento non può che esserci. Lotus Elise... Fin dalla sua nascita nel 1996, l'inglese ha stabilito nuovi standard per la guida pura e il piacere. La ricetta è semplice: motore medio, leggermente aspirato, potenza modesta e trazione posteriore. Nessun filtro non necessario come servosterzo o servofreno, solo una cascata di feedback e un equilibrio perfetto. Torna indietro e ti chiedi cosa potresti chiedere di più.

Renault Clio RS 182

Sono state prodotte diverse eccellenti auto sportive a trazione anteriore, ognuna delle quali alza sempre di più l'asticella delle prestazioni a modo suo. Tuttavia, la Renault Clio RS è riuscita a massimizzare tutti gli aspetti delle berline che amiamo. In particolare, RS 182, ha raggiunto livelli senza precedenti in termini di impegno e bilanciamento del telaio. Il suo motore aspirato da 2.0 litri guidava come un toro anche ai bassi regimi in un crescendo verso il limitatore, mentre la sua leggerezza e il baricentro basso permettevano ai francesi di mantenere velocità sconosciute ai loro rivali.

BMW M3 E46

Chiama qualsiasi appassionato di auto Emmetré E46 e ti dirà "la migliore M3 di sempre". Questo è uno dei pochi casi nel mondo dei fanatici irriducibili con cui siamo tutti d'accordo. C'è una ragione per cui M3 E46 è ancora la migliore berlina sportiva di sempre. Il suo sei cilindri in linea da solo vale l'acquisto di un'auto: l'allungamento della moto, la rabbia della zona rossa e il suono metallico scuro la portano nell'olimpo dei motori aspirati.

Così, ogni suo elemento è perfettamente integrato con gli altri, e il suo telaio è così squisitamente costruito ed equilibrato che è adatto sia per cavalcare con un coltello tra i denti che per il drifting criminale stesso.

NISSAN GTR

"Baby Veyron" è un soprannome meritato, ma descriverlo è un eufemismo. Nissan GTR... Certo, la sua capacità di aumentare la velocità è seconda solo alla sua capacità di spaventare i passeggeri, ma la gente non sa che il GTR è divertente come molti. La sua capacità di nascondere il suo peso, la precisione e la perfetta messa a punto del gruppo motore-trasmissione lo rendono un'arma estremamente efficace. La GTR cambia le leggi della fisica a tuo piacimento e costa la metà di una Porsche Turbo. Non abbastanza.

Porsche GT3 RS

Tutte le supercar prima o poi dovranno affrontare Porsche GT3 RS, è inevitabile. Non importa quale versione e in quale anno, la RS ha mostrato al mondo che, sebbene manchi di una forza super potente, riesce ad essere l'auto sportiva più attraente ed emozionante di sempre. Sterzo superbo, trasmissione manuale superba (eccetto 991), motore straordinario e telaio superbo, per non parlare dell'aspetto di un'auto da corsa certificata. Forse la migliore auto sportiva di sempre.

458 Ferrari Italia

La Ferrari è un punto di riferimento per ogni auto del pianeta. Sto esagerando? Forse, ma ciò non significa che ogni nuova Maranello sia dieci anni avanti rispetto al modello precedente e ai suoi concorrenti. Là 458 è stato un enorme balzo in avanti rispetto alla F430. Sterzo, cambio, acceleratore: tutto nella 458 è un'estensione naturale del corpo umano.

È la massima espressione del V8 Ferrari a motore centrale e probabilmente delle auto sportive a motore centrale, e l'ultima eroina sovralimentata a precedere la seconda era dei turbocompressori. Le supercar del futuro dovranno combatterla a lungo, compresa la 488 GTB.