Malta semovente da 600 mm "Karl"
Malta semovente da 600 mm "Karl"Gerät 040, “installazione 040”. Mortai semoventi pesanti da 600 mm "Karl" - la più grande di tutte le artiglierie semoventi utilizzate nella seconda guerra mondiale. Nel 1940-1941 furono creati 7 veicoli (1 prototipo e 6 cannoni semoventi seriali), destinati alla distruzione di strutture difensive a lungo termine. Il progetto è stato realizzato da Rheinmetall dal 1937. Il lavoro è stato supervisionato dal capo del dipartimento delle armi della Wehrmacht, generale di artiglieria Karl Becker... In onore di lui, il nuovo sistema artistico ha preso il nome. Il primo mortaio fu realizzato nel novembre 1940 e ricevette il nome "Adam". Fino a metà aprile 1941 ne furono pubblicati altri tre: "Eve", "Thor" e "One". Nel gennaio 1941 fu formato l'833 ° battaglione di artiglieria pesante (833 Schwere Artillerie Abteilung), che comprendeva due batterie di due cannoni ciascuna. All'inizio della Grande Guerra Patriottica, la 1a batteria ("Thor" e "Odino") fu assegnata al Gruppo dell'Esercito del Sud e la 2a ("Adamo" ed "Eva") al Gruppo dell'Esercito Centrale. Quest'ultimo ha bombardato la fortezza di Brest, mentre "Adam" ha sparato 16 colpi. A "Eva", il primo colpo si è rivelato protratto e l'intera installazione doveva essere portata a Dusseldorf. La prima batteria si trovava nell'area di Lvov. "Thor" ha sparato quattro colpi, "One" non ha sparato, poiché ha perso il suo bruco. Nel giugno 1, Tor e Odino bombardarono Sebastopoli, sparando 1942 proiettili perforanti pesanti e 172 leggeri. Il loro fuoco ha soppresso la 25a batteria costiera sovietica. Foto dei mortai semoventi "Karl" (clicca sull'immagine per ingrandirla) Entro la fine di agosto 1941, le truppe ricevettero altri due mortai: "Loki" e "Ziu". Quest'ultimo, come parte della 638a batteria, ha bombardato l'insorto Varsavia nell'agosto 1944. Un mortaio destinato a bombardare Parigi è stato bombardato mentre veniva trasportato su rotaia. Il trasportatore è stato gravemente danneggiato e la pistola è esplosa. Alla fine della seconda guerra mondiale, i barili da 600 mm su tre mortai - questi erano "Odin", "Loki" e "Fernrir" (un'installazione di riserva che non prese parte alle ostilità) furono sostituiti da quelli da 540 mm , che forniva un raggio di tiro fino a 11000 M. Sotto questi barili venivano fabbricati 75 proiettili del peso di 1580 kg. La parte oscillante della malta da 600 mm è stata montata su uno speciale telaio cingolato. Per il prototipo, il sottocarro era costituito da 8 supporti e 8 rulli di supporto, per macchine seriali - da 11 supporti e 6 supporti. La guida della malta è stata effettuata manualmente. Quando viene sparato, la canna rotola all'indietro nella culla e l'intera macchina nel corpo della macchina. A causa della grande entità della forza di rinculo, la malta semovente "Karl" ha abbassato il fondo a terra prima di sparare, poiché il carrello non poteva assorbire la forza di rinculo di 700 tonnellate.
Le munizioni, che consistevano in 8 proiettili, venivano trasportate su due veicoli corazzati sviluppati sulla base del carro armato tedesco della seconda guerra mondiale PzKpfw IV Ausf D. Il caricamento veniva effettuato utilizzando una freccia montata su un veicolo corazzato. Ciascuno di questi trasportatori trasportava quattro proiettili e cariche. Il peso del proiettile era di 2200 kg, il poligono di tiro raggiungeva i 6700 M. convertitori di coppia alternati. Il meccanismo di rotazione planetaria a due stadi era dotato di un servoazionamento pneumatico. La sospensione della barra di torsione era collegata a un cambio situato a poppa per l'abbassamento della macchina a terra. Il cambio era azionato dal motore della macchina e, mediante un sistema di leve, faceva ruotare di un certo angolo le estremità delle barre di torsione opposte ai bilanciatori.
Un grosso problema è stato il trasporto del mortaio semovente da 124 tonnellate "Karl" nel luogo della presunta postazione di tiro. Durante il trasporto su rotaia, una malta semovente era sospesa tra due piattaforme appositamente attrezzate (anteriore e posteriore). In autostrada l'auto è stata trasportata su rimorchi smontati in tre parti. Le caratteristiche prestazionali della malta semovente da 600 mm "Karl"
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