La batteria Mercedes EQS ha una capacità di 108 kWh. La sua produzione è iniziata, quindi l'auto è proprio dietro l'angolo.

Mercedes ha annunciato l'inizio della produzione della batteria Mercedes EQS e il lavoro su celle prototipo per elettricisti. Abbiamo anche scoperto che la capacità della batteria EQS è di 108 kWh, ma non è chiaro se si tratti di un valore di utilità o di un valore generale.

Il conto alla rovescia per la prima della Mercedes EQS è in pieno svolgimento: capacità della batteria, coefficiente di resistenza, ...

Sommario

• Il conto alla rovescia per la prima della Mercedes EQS è in pieno svolgimento: capacità della batteria, coefficiente di resistenza, ...
  • Farasis Energy, uno dei principali fornitori di Daimler, con una densità di celle di oltre 0,33 kWh/kg.

Durante il lancio della Mercedes EQC, il produttore ha utilizzato la cifra "80 kWh" e nel tempo è diventato chiaro che questo è un valore utile. Quando è stato annunciato il furgone elettrico Mercedes EQV, è stato prima chiamato "100 kWh" e solo in seguito ha ammesso che era a piena potenza perché l'acquirente aveva a sua disposizione 90 kWh. Pertanto, i dati non sono forniti in modo uniforme.

Tuttavia, anche quando si scopre che Batteria da 108 kWh Mercedes EQS è un valore intero e il valore utile sarà, diciamo, 95 kWh, ci occuperemo del record. Le Tesla Model S e X oggi hanno batterie da circa 102 kWh, in teoria Lucid e Rivian ce ne offriranno di più, in pratica tutti questi numeri sono promesse sulla carta. Lo stesso accadrà con EQS, almeno per qualche tempo.

Grande capacità della batteria combinata con coefficiente di resistenza all'aria Cx a partire da 0,20 dovrebbe consentire di raggiungere distanze elevate con una singola carica. La dichiarazione del produttore afferma che "più di 700 unità WLTP”(Circa 600 km in natura), che è ancora un record. Altre affermazioni sono Tesla con la Model S Plaid+ (837 unità WLTP) e Lucid con la Aira Dream Edition (~840 unità WLTP), ma ancora una volta nessuna di queste macchine è ancora sul mercato.

Farasis Energy, uno dei principali fornitori di Daimler, con una densità di celle di oltre 0,33 kWh/kg.

Per curiosità, va aggiunto che più o meno nello stesso periodo in cui Daimler ha divulgato i dati della batteria Mercedes EQS, i cinesi Faraoni ha detto che lui cellule di quarta generazione... I loro parametri sulla carta sono ottimi: resistono più di 1 ciclo completo di scarica, mantengono il 90 percento della loro capacità a -20 gradi Celsius e, cosa importante, forniscono densità energetica più di 0,33 kWh/kg e più di 0,75 Wh/l. Finora, le migliori celle che conosciamo hanno avuto 0,3 kWh/kg (fonte).

La domanda è importante perché Farasis è uno dei fornitori strategici di celle agli ioni di litio per i veicoli Mercedes. Nel prossimo futuro, appariranno in metà dei veicoli elettrici del produttore tedesco offerti in Europa. Pertanto, non saremmo sorpresi se l'annuncio dei parametri delle celle Gen 4 fosse ritardato fino alla data concordata con Mercedes e se apparissero nella batteria EQS [speculazione www.elektrowoz.pl].

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