La batteria di un'auto elettrica si consuma? Autista Uber, 164 XNUMX chilometri [ESEMPIO] • AUTO

L'autista di Uber che guida la Nissan Leaf elettrica è stato pubblicato sul sito web di TorqueNews. L'autore parla molto di ciò che convince le persone a diventare elettricisti guidandole al servizio Uber. Ma la cosa più interessante è la foto che apre l'articolo, che mostra il chilometraggio dell'auto e il livello di consumo della batteria.

Sommario

Con quale frequenza è necessario sostituire la batteria di un veicolo elettrico?
- - - Premio giornalistico Nissan Leaf 2 - Mi piace e GUARDA

Una foto scattata da un autista di Uber mostra che il veicolo ha percorso 101 miglia, l'equivalente di 858 chilometri. Allo stesso tempo, l'auto ha perso 163 quadrati su 925 di capacità della batteria, perché è stato assegnato 1 quadrato su 12. Ciò significa che con una corsa di circa 11 12 chilometri, la capacità della batteria è inferiore del 164 percento rispetto all'inizio.

L'autista in questione sta guidando verso Portland, una città nell'ovest del Paese, vicino al confine canadese. Il clima della città ricorda il Mediterraneo. Ecco perché una batteria Leaf che non ha un sistema di gestione termica attivo (cioè raffreddamento) raramente si surriscalda.

D'altra parte, va aggiunto che la Nissan Leafy utilizzata in climi caldi (Spagna, California, Arizona) può perdere la capacità della batteria molto rapidamente. Nelle prime vendite della prima Nissan Leaf da 30 kWh in Arizona, è stato riferito che i proprietari di auto perdevano un quadrato di batterie ogni 1-2 mesi!

> Nissan Leaf: 309 chilometri con una capacità residua della batteria del 52%

Illustrazione: (C) Chris Holmqvist, TorqueNews