Batterie per veicoli elettrici: cos'è la seconda vita?
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Il riciclo e il riutilizzo delle batterie dei veicoli elettrici è un elemento importante per ridurre il loro impatto ambientale e il loro contributo alla transizione energetica. Ecco perché è estremamente importante e obbligatorio restituire una batteria usata per veicoli elettrici a un professionista (autoriparatore o rivenditore di ricambi auto) in modo che possa essere restituita al canale di riciclaggio corretto.
Come vengono riutilizzate le batterie dei veicoli elettrici?
Oggi sappiamo come generare elettricità sufficiente per l'uso quotidiano. Sappiamo anche trasportare l'elettricità, ma lo stoccaggio dell'energia rimane un argomento di discussione, soprattutto con lo sviluppo di fonti energetiche pulite, di cui non controlliamo necessariamente il luogo e il tempo di produzione.
Se le batterie dei veicoli elettrici perdono capacità dopo dieci anni di utilizzo in un veicolo elettrico e devono essere sostituite, hanno comunque una capacità interessante e possono quindi continuare ad essere utilizzate per altri scopi. Riteniamo che al di sotto del 70-80% della loro capacità, le batterie non siano più sufficientemente efficienti per essere utilizzate in un veicolo elettrico.
Seconda vita delle batterie dei veicoli elettrici con Nissan e Audi
Le applicazioni innovative si stanno evolvendo e le possibilità sono quasi infinite. Ad Amsterdam, la Johan Cruijff Arena utilizza circa 150 batterie Nissan Leaf. Questa impostazione consente immagazzinano l'energia generata dai 4200 pannelli solari installati sul tetto dello stadio e forniscono fino a 2,8 MWh all'ora. Da parte sua, la casa automobilistica Audi ha sviluppato un sistema di ricarica nomade dalle batterie usate dei suoi veicoli elettrici Audi e-tron. Il contenitore di ricarica contiene circa 11 batterie usate. Possono offrire fino a 20 punti di ricarica: 8 caricabatterie ad alta potenza da 150 kW e 12 caricabatterie da 11 kW.
Le batterie dei veicoli elettrici usate vengono riutilizzate nelle vostre case
Anche la capacità della batteria dei veicoli elettrici può essere mirata uso domestico per stimolare il proprio consumo e l'uso di fonti energetiche sostenibili. Diversi produttori lo offrono già, come Tesla (Powerwall), BMW, Nissan (xStorage), Renault (Powervault) o persino Mercedes. Queste batterie domestiche possono, ad esempio, consentire l'accumulo dell'energia generata dai pannelli solari e garantire la completa autonomia di un impianto elettrico esterno. In questo modo, le persone possono ridurre i costi energetici rendendo conveniente l'installazione di un caminetto autoalimentato. L'energia immagazzinata può essere utilizzata giorno o notte per l'uso quotidiano. L'energia immagazzinata e prodotta dai pannelli solari può essere venduta anche nell'impianto elettrico quando non utilizzata.
Per la Renault, seconda vita delle loro batterie tramite Powervault è possibile prolungare la durata delle batterie dei veicoli elettrici di 5-10 anni.
Utilizzo delle batterie dei veicoli elettrici.
Alla fine della loro vita utile, le batterie possono essere riciclate presso appositi centri di smistamento. Nonostante la maggior parte delle batterie in circolazione siano ancora lontane dalla fase di riciclo, il processo del loro riciclo è già iniziato e consente di sanare batterie difettose o colpite da incidenti. Oggi vengono riciclate circa 15 tonnellate di batterie per veicoli elettrici all'anno. Si stima che con la crescita dell'elettromobilità entro il 000 si dovranno smaltire quasi 2035 tonnellate di batterie.
Durante il riciclaggio, le batterie vengono frantumate prima di essere messe nel forno per recuperare vari materiali che possono poi essere riutilizzati nella fabbricazione di altri prodotti. La direttiva 2006/66/CE stabilisce che almeno il 50% dei componenti delle batterie elettriche è riciclabile. La SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) sostiene che noi in grado di riciclare fino all'80% delle celle della batteria... Anche molte case automobilistiche come Peugeot, Toyota e Honda stanno collaborando con SNAM per riciclare le proprie batterie.
L'industria del riciclaggio delle batterie e le nuove applicazioni sono in crescita e nei prossimi anni miglioreremo ulteriormente le nostre capacità di riciclaggio.
Metodi sempre più sostenibili per il riciclaggio delle batterie elettriche
Il settore del riciclaggio delle batterie è infatti già diventato oggetto di notevoli progressi tecnologici: l'azienda tedesca Duesenfeld ha sviluppato un metodo di riciclaggio "a freddo" anziché riscaldare le batterie ad alte temperature. Questo processo consente di consumare il 70% in meno di energia e quindi di emettere meno gas serra. Questo metodo recupererà anche l'85% dei materiali nelle nuove batterie!
Tra le innovazioni di rilievo in questo settore si segnala il progetto ReLieVe (riciclaggio di batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici). Lanciato nel gennaio 2020 e sviluppato da Suez, Eramet e BASF, questo progetto mira a sviluppare un processo di riciclaggio innovativo per le batterie agli ioni di litio utilizzate nei veicoli elettrici. Il loro obiettivo è riciclare il 100% delle batterie dei veicoli elettrici entro il 2025.
Se i veicoli elettrici a volte si distinguono perché le loro batterie inquinano l'ambiente, la loro riciclabilità diventa una realtà. Indubbiamente, sono ancora molte le opportunità inesplorate di riutilizzo di quest'ultimo che consentiranno al veicolo elettrico di svolgere un ruolo fondamentale nella transizione ecologica durante tutto il suo ciclo di vita.
