Batterie: Kymco e Super Soco si combinano per raggiungere uno standard comune

I produttori di veicoli a due ruote Kymco, Super Soco e Felo Technologies hanno appena firmato formalmente un nuovo accordo strategico. Insieme svilupperanno una nuova linea di moto e scooter elettrici basati sulla piattaforma di batterie Kymco Ionex.

Se la taiwanese Kymco è rimasta in silenzio negli ultimi mesi, non sta abbandonando la tecnologia di sostituzione della batteria. Introdotto nel 2018, il sistema Ionex ha appena conquistato nuovi importanti partner: Super Soco e Felo, due produttori specializzati in due ruote elettriche.

Secondo i termini dell'accordo, i futuri scooter e motociclette elettrici di entrambi i marchi utilizzeranno ora il sistema Ionex. Standardizzato, ciò consentirà di prendere in considerazione l'implementazione di sistemi generici di sostituzione delle batterie, specialmente nelle grandi città.

Guerra aperta con Gogoro

Oggi Gogoro è leader indiscusso nella sostituzione delle batterie. Il produttore taiwanese, come Kymco, è specializzato in elettricità, ha una vasta gamma di modelli e una rete di oltre 2 stazioni di sostituzione della batteria a Taiwan. Da allora, ha annunciato partnership con altri produttori tra cui Yamaha e Suzuki, nonché partnership specifiche in India e Cina.

Invece di aderire all'iniziativa, Kymco ha scelto di agire da sola e sta cercando di radunare altri giocatori attorno al suo sistema Ionex. Particolarmente famoso nel mondo dei veicoli elettrici a due ruote, il Super Soco è un'ottima presa per il produttore taiwanese. Tuttavia, Gogoro mantiene un buon vantaggio in quanto la rete esiste già praticamente. Nelle batterie, la guerra degli standard è probabilmente solo all'inizio ...