Recensione Alpina B7 2018

Sai, quando cammini lungo il sentiero e ti imbatti in una spugna morbida che il consiglio ha versato attorno a un albero, e nella tua testa sorge: "Wow, la terra è elastica, ma sembra proprio bitume ?!"

Questa è la risposta che ricevi dalle persone quando pensano di guardare una normale BMW Serie 7, solo per avere un po' di pepe nel loro mondo quando vedono lo stemma Alpina B7 sul retro di quell'auto quando li sorpassi al Warp Fattore 9000.

E li supererai come una sfocatura perché, grazie agli elfi dello studio di tuning tedesco Alpina, il B7 è incredibilmente veloce per una limousine a cinque posti che misura 5.3 m di lunghezza e pesa 2.2 tonnellate. Ma poi la B7 è veloce per qualsiasi tipo di auto di qualsiasi dimensione, perché con la sua velocità massima di 330 km/h, questa bestia supererà la McLaren 570GT. Si, seriamente.

Basata sulla BMW 750Li a passo lungo, la B7 inizia la sua vita sulla stessa linea di produzione della normale Serie 7. Alpina quindi apporta così tante modifiche al motore e al telaio che il governo tedesco richiede la sostituzione del BMW VIN con uno nuovo.

Pronto per saperne di più? Bene, c'è così tanto da vedere qui che le cose possono diventare di nuovo un po' strane e vivaci. Sii pronto.

Con una velocità massima di 330 km/h, la bestia B7 supererà la McLaren 570GT.

BMW Alpina B7 2018: Bi Turbo
Valutazione di sicurezza	-
Tipo motore	4.4 litri turbo
Tipo di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza del carburante	9.6 l / 100 km
atterraggio	5 Places
Prezzo di	$274,500

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 7/10

Questo è un buon punto di partenza perché il B7 sembra esattamente come il 750Li su cui si basa finché non vedi i primi chiari segni che non lo è.

Ciò include un parafango anteriore con scritta Alpina e uno spoiler sul bagagliaio, grafica a tutta lunghezza e cerchi a 20 razze con badge Alpina.

Siamo alla fine degli anni '70, all'inizio degli anni '80 nel suo stile migliore (e forse peggiore), ma queste auto speciali possono sembrare ironiche perché è così che le BMW Alpina guidano dal 1975, quando è stata lanciata l'Alpina A21 320/1 basata su E3.

I badge BMW rimangono sul cofano e sul bagagliaio, ma al posto della Serie 7 ID c'è l'Alpina B7 BiTurbo.

La maggior parte delle persone l'ha passato per strada pensando che fosse solo una grande BMW, altri si stavano grattando la testa chiedendosi cosa avessi fatto con la mia grande limousine tedesca, e una manciata di persone è quasi caduta in ginocchio per l'ammirazione e la sorpresa nel vedere una così rara animale. , così. nella natura selvaggia.

Tutte queste persone hanno avuto le loro storie con Alpina - una di queste era la terza generazione della famiglia che possedeva Alpina. Diventi membro di un club piccolo e appassionato quando acquisti questo marchio sofisticato.

L'abitacolo della B7 standard è quasi identica ai lussuosi interni della 750Li, fatta eccezione per le cuciture in rilievo Alpina sui poggiatesta dei sedili in morbida pelle, un quadro strumenti virtuale e un badge Alpina sulla console centrale che indica il numero di costruzione.

B7 è lungo, basso e largo: poco meno di 5.3 m da bordo a bordo, 1.5 m di altezza e 1.9 m di larghezza. Il passo di 3.2 m significa che l'abitacolo non è solo spazioso.

Il B7 esce dalla linea di produzione di Dingolfing in Germania e viene quindi trasferito allo stabilimento Alpina di Bokle, dove avvengono cambiamenti significativi. Continua a leggere per scoprire come il B7 differisce dal normale 750Li.

B7 è lungo, basso e largo: poco meno di 5.3 m da bordo a bordo, 1.5 m di altezza e 1.9 m di larghezza.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 9/10

Alpina prende il motore V4.4 biturbo da 8 litri dalla BMW 750Li e lo ricostruisce a mano. Alpina è dotata di propri turbocompressori, sistema di aspirazione dell'aria, potente sistema di raffreddamento e scarico quad Akrapovic. La potenza è di 447kW e 800Nm, ben 117kW e 150Nm in più rispetto al 750Li.

È interessante notare che il 12Li con motore V760 ha una potenza leggermente superiore, 448 kW e la stessa coppia erogata dal B7.

Quanto è veloce B7? Supercar veloce - La B7 ha una velocità massima di 330 km/h, che le permette di superare la McLaren 570 e quasi tenere il passo con la Ferrari F12. È incredibile per una limousine da 2.3 tonnellate con tre TV a bordo. Anche l'accelerazione a 0 km / h in 100 secondi è impressionante.

In confronto, la 750Li ha un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di appena 4.7 secondi, ma l'auto è limitata elettronicamente a 250 km/h.

Il cambio automatico a otto rapporti cambia le marce in modo fluido, anche se un po' lento in modalità normale, mentre le modalità Sport e Sport+ aggiungono nitidezza e durezza ai cambi di marcia.

Infine, la B7 è a trazione integrale e quelle ruote posteriori sono progettate per girare leggermente per una migliore capacità in curva.

Alpina prende il motore V4.4 biturbo da 8 litri dalla BMW 750Li e lo ricostruisce a mano.

Com'è guidare? 9/10

Chi diavolo pensa che la BMW 750Li non sia abbastanza veloce o abbastanza comoda, anche con tutta la sua potenza, interni lussuosi e tecnologia? Alpina, ecco chi.

L'aggiornamento del V4.4 da 8 litri con nuovi turbocompressori, un potente sistema di raffreddamento, una diversa configurazione delle sospensioni pneumatiche e un sistema di scarico Akrapovic hanno reso questa vettura già eccezionale. Meglio guidare e meglio essere al volante.

Anche con queste ruote da 21 pollici e pneumatici Michelin Pilot Super Sport a basso profilo (255/35 ZR21 anteriori e 295/30 ZR 21 posteriori) la guida è incredibilmente confortevole. L'ho guidato e ho anche avuto l'opportunità di sedermi sul sedile posteriore ed essere l'autista (il nostro fotografo) e il viaggio è stato così rilassato e raffinato che era difficile credere che stessi guidando su strade cittadine davvero orribili con le loro crepe e buche . superfici.

Ed è anche tranquillo. Il che si adatta a coloro che vengono guidati rapidamente dall'aeroporto al prossimo incontro sul retro, ma se vuoi un suono di scarico forte e arrabbiato, non lo troverai nel B7. Certo, la B7 emette un ringhio minaccioso all'esterno a tutto gas, ma questa non è un'auto BMW M che abbaia e ringhia. 

Vedete, mentre la divisione M di BMW produce versioni brutali, rumorose e ad alte prestazioni delle sue auto normali, Alpina ne produce di comode, discrete e ad alte prestazioni.

La corsa, anche con queste ruote da 21 pollici e pneumatici a basso profilo, è incredibilmente confortevole.

La trazione integrale offre una trazione fantastica e assicura che il grugnito non si limiti a strappare le gomme dai cerchioni quando starnutisci sul pedale dell'acceleratore.

E mentre le sospensioni pneumatiche sono morbide e confortevoli, gli ammortizzatori adattivi si adattano alla strada tortuosa, fornendo una maneggevolezza impressionante per un veicolo lungo e pesante.

In realtà, però, la B7 è fatta per lunghi e infiniti tratti di strada, e l'accelerazione oltre i 100 km/h è incredibile quasi quanto passare da 0 a 100 km/h, poiché vuole raggiungere i 200 km/h subito dopo i 330 km/h km/h h velocità massima.

Che, se non conosci o non conosci un buon avvocato, ti manderà dritto in galera. Sì, la B7 è probabilmente troppo per le strade australiane. Solo sull'autostrada tedesca la B7 si sentirà a casa.

Mi sentivo come se mi avessero regalato un cavallo da corsa vincitore della Melbourne Cup per una settimana, ma potevo cavalcarlo solo nel mio cortile di periferia.

Quanto carburante consuma? 7/10

Probabilmente la B7 non è l'auto da possedere se sei preoccupato per i prezzi del carburante o le emissioni, ma il V8 biturbo potrebbe non essere così affamato di potenza come pensi, e Alpina afferma che dopo aver combinato la guida urbana e all'aperto su strada dovresti usare solo 9.6 l/100 km.

Il mio tempo nella B7 mi ha mostrato il raddoppio dell'utilizzo, ma potrebbe aver avuto qualcosa a che fare con la mia disattivazione del sistema stop-start e la guida in modalità sportiva tutto il tempo.

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Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 7/10

In questo caso si paga di più ma si ottiene di più, anche se le caratteristiche standard sono quasi identiche.

Il B7 è di $ 389,955 e il 750 li è di circa $ 319,000. A questo livello, 70mila dollari sembra un premio perfettamente ragionevole per una versione più veloce, più potente, più maneggevole e più comoda della 750 Li.

In questo caso si paga di più ma si ottiene di più, anche se le caratteristiche standard sono quasi identiche. Ci sono fari a LED adattivi, un display head-up, visione notturna con rilevamento dei pedoni, un touchscreen da 10.25 pollici nella parte anteriore e due schermi nella seconda fila per la TV e altre funzionalità multimediali.

C'è una telecamera per la retromarcia, un navigatore satellitare, un sistema audio surround Harman/Kardon e Apple CarPlay. Ci sono rivestimenti in pelle, massaggiatori dei sedili anteriori e posteriori, climatizzatore a quattro zone, sedili anteriori e posteriori riscaldati e ventilati, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, un portellone automatico, tendine parasole per i finestrini posteriori e posteriori e una chiave di prossimità.

Le funzionalità di sicurezza sono elencate nella sezione seguente e anche l'elenco è impressionante.

I concorrenti della B7 sono la Mercedes-AMG S63 che vende per $ 375,000, l'Audi S331,700 per $ 8 e persino la Bentley Flying Spur che quasi corrisponde al suo prezzo di $ 389,500.

Quanto è pratico lo spazio interno? 8/10

Lo spazio di archiviazione è eccellente, con due portabicchieri e tasche sulle portiere per i passeggeri posteriori.

La B7 è una limousine a cinque posti, sebbene con un bracciolo centrale posteriore ribaltabile che ospita il pannello di controllo multimediale, la parte posteriore sia davvero progettata per due.

Il passo di 3.2 m significa che lo spazio in cabina è enorme. A 191 cm di altezza, posso sedermi al posto di guida con circa 30 cm tra le ginocchia e lo schienale del sedile. Quelle porte posteriori si spalancano e l'ingresso è enorme, rendendo l'ingresso e l'uscita quasi facile come varcare la soglia . Le sospensioni pneumatiche alzano e abbassano anche l'altezza da terra del B7 per un migliore accesso.

Lo spazio di archiviazione è eccellente, con due portabicchieri e tasche sulle portiere per i passeggeri posteriori, oltre allo spazio all'interno del bracciolo centrale.

Più avanti, il guidatore e il copilota hanno un vano portaoggetti profondo sulla console centrale con un coperchio apribile, due portabicchieri e tasche sulle portiere.

Il bagagliaio è buono, il bagagliaio è di 515 litri.

Il bagagliaio è buono, il bagagliaio è di 515 litri.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

2 anni / chilometraggio illimitato


гарантия

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 9/10

L'Alpina B7 è dotata di tutte le dotazioni di sicurezza della BMW 750Li tra cui AEB, assistenza al mantenimento della corsia e avviso di partenza dalla corsia, avviso di angolo cieco, cruise control attivo, visione notturna con riconoscimento oggetti, parcheggio automatico e una telecamera surround.

Insieme a una suite di airbag, come ti aspetteresti, c'è il controllo di trazione e stabilità e l'ABS.

750Li e B7 non hanno ricevuto un rating ANCAP.

Insieme a una suite di airbag, come ti aspetteresti, c'è il controllo di trazione e stabilità e l'ABS.

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 7/10

La B7 è coperta da una garanzia BMW di tre anni a chilometraggio illimitato. Il tagliando è consigliato ogni 12 mesi o 15,000 km. B7 è coperto dal BMW Special Vehicles Service Plan, il che significa che i servizi sono forniti gratuitamente per i primi tre anni di vita del veicolo.

Вердикт

La BMW Alpina B7 è un'auto speciale destinata (come tutte le Alpina) a diventare un oggetto da collezione per la sua rarità ed esclusività. Ho chiesto ad Alpina quanti modelli B7 moderni ci sono in Australia e la risposta è stata "meno di cinque", il che è tanto criptico quanto la maggior parte delle persone trova l'auto in generale.

La B7 è veloce, troppo veloce per guidare legalmente sulle strade australiane, ma è anche estremamente comoda e ben equipaggiata. Per i fan dell'Alpina che hanno la fortuna di essere al volante, questo sarà un modo davvero raro e di nicchia per essere un pilota.

La BMW Alpina B7 è la limousine più veloce? Facci sapere cosa ne pensi nella sezione commenti qui sotto.