L'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi sconfigge la Toyota! Entro il 35 ci saranno 2030 nuovi veicoli elettrici, incluso il successore della Nissan Micra.
La prossima vettura leggera Nissan Micra sarà completamente elettrica e sarà prodotta in Francia.
L'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi porterà sul mercato 35 nuovi veicoli elettrici entro la fine del decennio, superando la promessa di Toyota di 30 veicoli nello stesso lasso di tempo.
Anche se solo pochi modelli attuali dei marchi Alliance sono privi di emissioni, il conglomerato franco-giapponese ha fatto un passo avanti in cui la maggior parte di questi nuovi veicoli elettrici sarà costruita utilizzando solo cinque piattaforme comuni.
Queste piattaforme sono CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV e CMF-BEV, ciascuna con dimensioni e segmenti di mercato diversi.
L'architettura CMF-AEV supporterà i veicoli leggeri e potrà rivolgersi ai mercati emergenti poiché si basa su Dacia Spring e Renault City K-ZE per il mercato cinese. L'alleanza la definisce "la piattaforma più accessibile al mondo".
Secondo l'Alleanza, la piattaforma KEI-EV è per "mini auto" e "kei" nel suo nome probabilmente allude alla piccola classe di auto kei popolare in Giappone.
Allo stesso modo, la piattaforma LCV-EV rivela il suo intento nel nome e questa architettura sarà utilizzata per furgoni commerciali come Renault Kangoo e Nissan Townstar.
Al momento non è chiaro se la piattaforma abbia spazio per l'espansione a veicoli più grandi come Renault Trafic e Master, o veicoli e camioncini come Nissan Navara, Titan e Mitsubishi Triton.
La piattaforma CMF-EV è stata effettivamente utilizzata da Nissan e Renault per Ariya e Megane E-Tech Electric, ma entro la fine del decennio questa architettura sarà implementata su almeno altri 13 modelli con un obiettivo di 1.5 milioni di CMF. -EV annualmente.
Infine, la piattaforma CMF-BEV sembra essere destinata alle autovetture di tutto il mondo e sarà alla base dei veicoli Renault, Alpine e Nissan, il primo dei quali sarà l'R5 del marchio francese e il sostituto della Micra del marchio giapponese.
Va notato che il prossimo modello Micra sarà prodotto da Renault e potrebbe utilizzare la stessa linea di produzione della R5.
L'alleanza punta a un'autonomia di 400 km per i veicoli CMF-BEV.
Per raggiungere i suoi obiettivi, l'Alleanza stanzierà 23 miliardi di euro (36.43 miliardi di dollari australiani) nei prossimi cinque anni per prepararsi a nuovi modelli.
E parte di questo accumulo includerà la riduzione del costo delle batterie attraverso economie di scala, ma resta da vedere se ciò abbasserà il costo dei veicoli elettrici dell'Alleanza in futuro.
Ma queste auto elettriche arriveranno in Australia?
È ancora troppo presto per dire quali modelli, se ce ne saranno, arriveranno alla metropolitana, ma poiché l'intero settore si sposta verso i veicoli elettrici, è altamente probabile che saranno offerti più di pochi nuovi modelli.
