3 Alpina B2020 Touring confermato per l'Australia: la Performance Wagon di BMW non produrrà

Spinta dal nuovo motore BMW S58, l'Alpina B3 sviluppa 340 kW di potenza e 700 Nm di coppia.

Potrebbe non essere un vagone M3 ufficiale, ma con lo stesso motore S58 e la trazione integrale, l'Alpina B3 Touring potrebbe essere l'acquirente australiano più vicino a una BMW di medie dimensioni con un grande bagagliaio.

Confermata per l'ingresso nel mercato locale nella seconda metà del 2020, l'Alpina B3 potrebbe persino superare sul mercato la cugina della berlina M3 ancora da rivelare, ma il prezzo esatto deve ancora essere confermato.

Considerando che la B3 S Touring in uscita costa $ 149,900 prima delle spese stradali, la versione di nuova generazione dovrebbe ricevere un leggero aumento di prezzo per riflettere l'aumento delle prestazioni, ma dovrebbe rimanere competitiva rispetto alla Mercedes-AMG C162,540 S Estate da $ 63. Dollari USA. Audi RS152,529 Avant per $ 4.

Spinta dal nuovo motore 58 litri biturbo BMW S3.0 a sei cilindri in linea, l'Alpina B3 Touring sviluppa una potenza massima di 340 kW a 5000-7000 giri/min e una coppia massima di 700 Nm a 3000-4750 giri/min.

Lo stesso motore è utilizzato nei SUV di fascia media di punta BMW X3 e X4 M Competition con 375 kW/600 Nm.

È stato installato un kit carrozzeria unico con prese d'aria anteriori allargate, splitter anteriore prominente, terminali di scarico quad, diffusore posteriore e spoiler sul tetto.

Anche la prossima berlina M3 e la coupé M4 utilizzeranno il propulsore S58, anche se i numeri esatti per le nuove ammiraglie della Serie 3 e Serie 4 devono ancora essere confermati.

Nell'Alpina B3, la trazione viene inviata a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico a otto rapporti, ma l'azienda deve ancora annunciare i dati di accelerazione.

Considerando che la precedente versione a trazione posteriore è stata in grado di raggiungere uno sprint a tre cifre in soli 4.3 secondi, aspettati che la versione di nuova generazione corrisponda, se non migliore, a quel tempo.

Oltre agli aggiornamenti del motore, l'Alpina B3 differisce dalla Serie 3 standard con bagagliaio più grande grazie a una messa a punto della trasmissione personalizzata, un telaio più rigido e componenti delle sospensioni risintonizzati.

Le ruote da 19 pollici o 20 pollici sono avvolte in gomma Pirelli P Zero, secondo Alpina, e il camber negativo dell'asse anteriore è stato aumentato per migliorare la risposta dello sterzo.

A fermare l'Alpina B3 sono i freni anteriori a quattro pistoncini che tengono premuti i dischi da 395 mm e le pinze posteriori a pistoni flottanti che scavano nei dischi da 345 mm.

All'interno, la B3 vanta un volante in pelle cucito a mano, sedili morbidi e finiture con venature del legno.

Inoltre è installato un kit carrozzeria unico con prese d'aria anteriori più grandi, uno splitter anteriore prominente, tubi di scappamento quad, un diffusore posteriore e uno spoiler sul tetto.

All'interno, la B3 vanta un volante in pelle cucito a mano, sedili morbidi e finiture con venature del legno, nonché un distintivo di produzione del veicolo unico e il touchscreen multimediale BMW da 10.25 pollici.

Con i sedili posteriori installati, il bagagliaio può contenere 500 litri e con le panche ripiegate può aumentare fino a 1510 litri.

Phil Jeffery, National Sales Manager di Alpina Australia, ha dichiarato: “Il nuovo Alpina B3 Touring rappresenta un'opportunità unica per il mercato australiano.

"Con tutta la praticità di una station wagon Touring, la sicurezza della trazione integrale, prestazioni incredibili e opzioni di stile uniche, la B3 Touring è all'altezza", ha affermato.